Castillo San Felipe de Barajas - 1 de 8 - Cartagena Historia de Dos Mundos
Parte 1 - Cartagena Historia de Dos Mundos
Recorre junto conmigo todo el castillo San Felipe de Barajas y conozcamos sus baterías, pasillos, túneles, garitas y misterios mientras aprendemos algo de historia y de su construcción. Vamooosss!!!
Ver más Capitulos:
Parte 1: Castillo San Felipe de Barajas
Parte 2: Los Secretos de la Muralla
Parte 3: Fuertes de San Fernando y San Jose
Parte 4: El Centro Historico Colonial
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COINCIDENCIAS
murallas de cartagena cartagena de indias cerro san lazaro cartagena castillo san felipe de barajas cartagena túneles del castillo san felipe ellos estan aqui cartagena castillos san felipe terror castillo san felipe fantasma castillo san felipe cartagena mapa castillo san felipe recorrido castillo san felipe guia tuneles paseo cartagena playa brisa mar cartagena bocagrande bocachica fuertes fortificaciones pepito viaja mundo al vuelo con hector mora san santa cruz luis rafael bateria horno pozo foso tunel pasillo muro muralla baluarte catalina ignasio reducto torre reloj bovedas espigon tenaza tensa santiago apostol pedro claver iglesia popa catedral capilla tejar jesuitas ruinas vestigios vestigio sombra espiritu sombras espiritus miedo terror susto perdidos laberitno galeria boveda bonete cañon cañones troneras rampa arcos arquitectura colonial colonia construccion historia documental francisco javier domingo san santo escuela taller bolivar españoles ingleses inglaterra españa jose fernando clara elena barbara noche nocturna oceano barco pirata piratas niña niño hombre antiguo viejo media luna escalofrio escalofrios pasadizos pasadizo rejilla trampa trampas secreto secretos colombia getsemani amurallada corralito piedra que hacer visitar turistico lugares lugar visita ver maravillas maravilla dia tour polvora inside castle Going through the underground tunnels catatumba catatumbas tumba camino plan conocer ir defensa blas blass de leso lezo programa recorrido arena vista paisaje paisajes canal while in explore love go to tripe road trip travel travels and explain the design architecture history local guides going through the underground tunnels fortress in the city of Cartagena, Colombia. the castle is located on the Hill of crowning glory of the Spanish Empire's empires defensive network of guerra war batalla lost manzanillo pastelillo juan
Los Secretos de la Muralla - 2 de 8 - Cartagena Historia de Dos Mundos
Parte 2 - Cartagena Historia de Dos Mundos
Recorre junto conmigo toda la muralla que protegía la ciudad antigua de cartagena. Más de 12 kilómetros de cortina de muralla, visitemos sus baluartes y comprendamos parte de su significado.. Vamooosss!!!
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Parte 4: El Centro Historico Colonial
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COINCIDENCIAS
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Fuertes de San Fernando y San Jose - 3 de 8 - Cartagena Historia de Dos Mundos
Parte 3 - Cartagena Historia de Dos Mundos
Recorre junto conmigo todo el castillo de San Fernando y el Fuerte de San Jose, además de todas las construcciones y fortificaciones de Cartagena, sus baterías, pasillos, túneles, garitas y misterios mientras aprendemos algo de historia y de su construcción. Vamooosss!!!
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COINCIDENCIAS
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La Cartagena Nocturna- 6 de 8 - Cartagena Historia de Dos Mundos
Parte 6 - Cartagena Historia de Dos Mundos
Recorre junto conmigo la Cartagena nocturna y miremos todo lo que esta ciudad ofrece en las noches para visitar y hacer, además de divertirse. Vamooosss!!!
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Parte 1: Castillo San Felipe de Barajas
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Parte 3: Fuertes de San Fernando y San Jose
Parte 4: El Centro Historico Colonial
Parte 5: El Centro Historico Colonial
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El Centro Historico Colonial - 4 de 8 - Cartagena Historia de Dos Mundos
Parte 4 - Cartagena Historia de Dos Mundos
Recorre junto conmigo todo el centro histórico de Cartagena, sus calles, plazas y sitios de interés y las casas coloniales mientras aprendemos algo de historia y de su construcción. Vamooosss!!!
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Bocagrande y Castillo Grande - 8 de 8 - Cartagena Historia de Dos Mundos
Parte 8 - Cartagena Historia de Dos Mundos
Recorre junto conmigo la famosa península de Bocagrande, sus calles, edificios, hoteles y panorámicas. Vamooosss!!!
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Parte 6: La Cartagena Nocturna
Parte 7: Playa Blanca y las Islas del Rosario
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Cartagena Arte y Cultura - 5 de 8 - Cartagena Historia de Dos Mundos
Parte 5 - Cartagena Historia de Dos Mundos
Recorre junto conmigo todo el arte urbano, los monumentos, las estatuas, museos, shows callejeros y las personas lindas como las palenqueras. Vamooosss!!!
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Playa Blanca y las Islas del Rosario - 7 de 8 - Cartagena Historia de Dos Mundos
Parte 7 - Cartagena Historia de Dos Mundos
Recorre junto conmigo la famosa playa de Barú playa blanca y visitemos juntos las islas del rosario, cholon y el gran oceanario.
Veamos Isla pirata, grande, tesoro, entre muchas otras. Vamooosss!!!
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Cartagena, Kolumbien, Colombia
Eine Fototour durch Cartagena de Indias, Kolumbien.
RUTA PATRIMONIAL. AFROCHILENOS DE ARICA VALLE AZAPA
isemwamiprince@gmail.com
Ruta del esclavo rescata raíces afro en Arica-Parinacota
Trayecto de 30 km entre Arica y el valle de Azapa tiene 10 hitos donde la comunidad afrodescendiente chilena muestra su cultura. En el valle de Lluta hay otros dos
ARICA.- La nueva región de Arica y Parinacota intenta preservar una de sus mayores riquezas, el mosaico étnico y cultural que sella su identidad, en que las raíces negras adquieren un valioso significado histórico.
A través de dos proyectos pioneros busca rescatar la última comunidad de afrodescendientes chilenos, que hasta hace pocos años permanecía en el anonimato y que ahora quiere recuperar su protagonismo.
Son los propios líderes de esta comunidad los que están empujando al nuevo gobierno regional a asumir estas iniciativas.
Una es la Ruta del esclavo, la primera ruta patrimonial que el Ministerio de Bienes Nacionales declara en la región de Arica y Parinacota y que será inaugurada a fines de año. La segunda, que tendrá lugar en marzo, busca cuantificar y caracterizar socioeconómicamente a la etnia y será el primer trabajo con ese objetivo que realice el Instituto Nacional de Estadísticas (INE).
Hace ya un lustro que grupos culturales afroariqueños están trabajando por recuperar los vestigios del último reducto negro de Chile. Desde inicios de siglo hasta entonces la tendencia había sido la contraria, pues en un intento de no ser discriminados por su piel morena se mezclaron con criollos, descendientes de europeos y de chinos.
Y es que aunque no quiera reconocerlo, el chileno es racista, señala Azeneth Báez Ríos, presidenta de la organización Lumbanga. Lumbanga es el nombre del antiguo barrio negro de Arica, en el centro de la ciudad. Hasta inicios de siglo XX, rebullía de lavanderías, billares y casas de remolienda.
De su propia infancia, a fines de los 50, Azeneth recuerda las chozas de paredes de caña enlucidas en barro, que los agricultores negros de Azapa dejaban sólo para ir a vender totora, trigo, aceitunas y pacay (vaina comestible) a la ciudad.
Recuperando vestigios
La Ruta del esclavo surgió hace dos años por iniciativa de las propias familias afrodescendientes que buscaron en las memorias de sus abuelos, en los trastos desechados y en los álbumes fotográficos los vestigios de una cultura que parecía morir.
Recuperaron así viejas imágenes de patriarcas y matriarcas de piel agresivamente oscura, máquinas y utensilios de la labor en la aceituna y sus viviendas típicas. Resurgieron en los recuerdos bailes grupales como el tumbe, en que hombres y mujeres se enfrentan a caderazos; el chavarí, en el que el danzarín se arroja al suelo gesticulando como los animales al son de la percusión; o duales como el tierra, versión local de la marinera y la cueca.
Hay 12 hitos o estaciones: 10 están a lo largo de 30 kilómetros entre Arica y Azapa y otras dos en el valle de Lluta, donde se busca recrear la presencia afro desde sus orígenes hasta el pasado reciente. Las ruinas de un criadero de negros en Lluta recuerdan la Colonia, cuando sus antepasados fueron importados desde El Callao o Cartagena de Indias o como artículos de lujo desde África (bozales). Hacia 1614, negros y mulatos eran el 75% de la población de Arica, pero a inicios del siglo XX emigraron en masa hacia Perú en pleno conflicto por la cuestión de Tacna y Arica.
El pasado reciente es recreado con una vivienda de quincha y piso de tierra reconstruida y en las historias llenas de picardía que narran los mayores. Con un costo de $8 millones, Bienes Nacionales aporta la señalética y una topoguía, un turistel versión PDF en su página web.
ORÍGENES
CONGO, Guinea y Sudáfrica son los orígenes remotos de la comunidad negra de Arica.
BODA EN CARTAGENA, Mi Boda En Cartagena Wedding Planning
Boda en Cartagena, Wedding in Cartagena Maria Paula e Ignacio, Ceremonia en Iglesia Santo Toribio, Recepción en Baluarte San Francisco Javier, Cartagena de Indias, Colombia. (Si no tiene Audio búscalo en Vimeo: videoclip @dukesfotografia
Cartagena Castillogrande Av El Malecóm, Bahia y Virgen del Carmen
Vista de la Bahia de Cartagena, desde un muelle turistico en Castillogrande. Al fondo se observa en acercamiento el monumento a la Virgen del Carmen, donde por deseo expreso y dado que el fue quien manejó la grua que subió dicha Virgen al Baluarte San Lorenzo (llamado el Reducto) en la muralla junto al Puente Román donde originalmente se ubicaba, se colocaron las cenizas del cuerpo de mi querido y recordado Padre, Don Victor Cecilio Arellano Gonzalez. Al fondo se aprecia el Terminal o Puerto de Carga, barrio de Manga, El Bosque, Escuela de Cadetes, Cerro La Popa, entre otros. Tambien los edificios en castillogrande y bocagrande.
Blas de Lezo~El héroe del Imperio Español contra el Imperio Británico.
Blas de Lezo~El héroe español de la Batalla de Cartagena de Indias contra el Imperio Británico.
Blas de Lezo está considerado como uno de los mejores estrategas de la historia de la Armada Española, siendo precisamente la batalla de Cartagena de Indias su hazaña más conocida. Nacido en Guipúzcoa, General de la Armada Española experto y brillante marinero, con grandes victorias en la Guerra de Sucesión Española, en la Armada Francesa y contra la piratería en el Mediterráneo; obtuvo muchos privilegios del Rey de España Felipe V.
Inglaterra tenía mucho interés en establecer bases terrestres en América. Gran Bretaña había sufrido unas condiciones penosas en el comercio americano y pretendía mejorarlas a costa de España.
En muchas ocasiones, los soldados británicos habían intentado conquistar alguna plaza fuerte o ciudad pero los españoles siempre habían conseguido recuperar sus posesiones.
El contrabando ocasionaba muchos problemas a España.
Un mensaje para el rey de Inglaterra; Un guardacostas español capturó al contrabandista británico Robert Jenkins y su capitán, Juan de León Fandiño, le castigó cortándole una oreja y dándole un mensaje para el rey de Inglaterra: el monarca también perdería una oreja si se atrevía a seguir con el contrabando.
Este hecho desencadenó un conflicto bélico entre Gran Bretaña y España.
La Guerra de Asiento (1739-1741): Las hostilidades comenzaron en noviembre de 1739 cuando el almirante británico Edward Vernon atacó y conquistó la plaza española de Portobelo, defendida por unos 700 soldados españoles.
Vernon decidió reunir una flota con 186 barcos, 2.000 cañones y casi 28.000 soldados que partió desde Port Royal en Jamaica para llegar a la costa de Cartagena de Indias.
Cartagena de Indias era la ciudad más importantes del Caribe donde llegaban todas las mercancías que se movían entre España y las Indias. En Cartagena de Indias se encontraba al mando de la defensa militar se encontraba Blas de Lezo, un marino con mucha experiencia no solamente en la guerra contra los británicos sino también en la lucha contra los piratas.
Blas de Lezo contaba con unas fuerzas muy inferiores a las de Vernon.
La batalla de Cartagena de Indias: El 13 de marzo de 1741, la impresionante flota británica era avistada desde las costas de Cartagena de Indias. Los primeros días, Vernon se dedicó a atacar y bombardear varias fortalezas mientras su flota atravesaba los canales de la bahía. Vernon acabó entrando en la bahía con sus fuerzas y las tropas españolas se acuartelaron en la fortaleza de San Felipe. El almirante británico, no dudó en enviar una carta a Inglaterra anunciando una victoria que aún no había llegado.
El castillo de San Felipe fue cañoneado desde tierra y mar incesantemente. Al ver que no salían, Vernon decidió asaltar la retaguardia de la fortaleza para lo cual los soldados británicos tuvieron que internarse en la selva. Esta decisión fue fatal para los hombres de Vernon: muchos contrajeron la malaria y centenares perdiendo la vida. A pesar de todo, las tropas británicas consiguieron llegar hasta la parte trasera de la fortaleza.
La defensa de la fortaleza: Una vez más esta decisión tuvo consecuencias fatales para los británicos. La puerta trasera de San Felipe consistía en una estrecha rampa en la que Blas de Lezo apostó a 300 hombres fuertemente armados que no solamente impidieron la entrada de los soldados británicos sino que además consiguieron causar 1.500 bajas.
Este revés junto con la malaria hizo que la moral de las tropas británicas comenzara a decaer. Vernon decidió asaltar la fortaleza de San Felipe mediante el uso de escalas durante la noche del 19 de abril, momento en el que esperaban coger por sorpresa a los ocupantes del castillo.
Atravesar la explanada fue complicado para las tropas británicas debido a la lentitud con la que debían moverse a causa de la artillería pesada y también porque desde las trincheras no dejaban de llover disparos.
El intento de asalto de San Felipe: los británicos llegaron hasta las murallas para encontrarse con una desagradable sorpresa: Blas de Lezo se había adelantado una vez más y había ordenado cavar un foso por lo que las escalas resultaron ser demasiado cortas y los soldados británicos se quedaron sin saber qué hacer y bajo el constante fuego enemigo, que causó numerosas bajas.
Al amanecer, los españoles dispararon sus fusiles hacia los ingleses que intentaban huir. Vernon, malhumorado y humillado, ordenó el retiro de la flota británica de la costa de Cartagena de India.
Las consecuencias de la batalla de Cartagena de Indias; el ejército británico sufrió 10.000 muertos, 7.500 heridos, 1.500 cañones perdidos y 17 buques con daños bastante graves. Los españoles acabaron con un saldo de 800 muertos, 1.200 heridos y 6 barcos perdidos.
En España causó bastantes bromas y burlas a costa de Vernon.
Jorge II, sintió tal vergüenza que prohibió a sus cronistas británicos mencionar lo acontecido. España conservó su supremacía en América un siglo más.