Estación Alcazar de San Juan, 1ªParte 1/2 (El museo)Dic1998
Estación Alcazar de San Juan,(Ciudad Real, Comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha. ESPAÑA SPAIN SPANIEN) 1ªParte 1/2(El museo) Dic1998.
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Museo FC. Alcázar de San Juan. 01ª Parte.
Escenas: Archivo RCD Centro Documental. Edición, montaje y publicación: Equipo RCD.
Molinos Alcázar de San Juan
Los Grandes Gigantes que viera Don Quijote en las aventuras con que Cervantes hiciera famosa La Mancha, son en definitiva, -liberados de sus connotaciones literarias- , máquinas preindustriales para moler el grano y orginar harina aprovechando la energía de la naturaleza.
En Castilla-La Mancha podemos encontrar dos tipos de molinos principalmente: el de agua y el de viento, ambos consecuencia de la morfología
El molino de viento tiene un origen incierto apuntándose ya, entre otros, su conocimiento por griegos y musulmanes, aunque la teoría más extenida es la que lo vincula a algún ingeniero de la Europa Occidental del siglo XII. En España ya se encuentran algunas referencias a estos ingenios mecánicos durante la Edad Media en una autorización de Pedro II de Aragón para su construccion (1200), en El libro del Buen Amor de Arcipreste de Hita (1330), y en una licencia de Don Juan Manuel a Chinchilla de Montearagón para edificarlos en 1368.de la Región.
Montículo desde donde se controla una panorámica amplísima de todos sus alrrededores permitiendo, en los días mas claros, divisar elementos realmente lejanos. Un lugar privilegiado dodne podemos encontrar a lo largo de su extensión diversos elemento de interés como es el antiguo Polvorín o las antiguas Canteras.
HORARIO MOLINOS DE VIENTO
Viernes mañana a Domingo tarde de 10:30 a 14:00h y de 16:00a 18:00h
Resto de la semana, previa cita en la Oficina de Turismo
Venta de entradas en la Oficina de Turismo
Tren histórico
El pasado sábado coincidiendo con la celebración de las Fiestas de Moros y Cristianos, una composición histórica,el Tren Prestigio,llegaba a la estación de Alcázar de San Juan procedente del Museo del Ferrocarril de la Estación de Delicias de Madrid con un total de 80 viajeros que ,durante todo el día,hacían un recorrido por el patrimonio histórico ,cultural y artístico de la ciudad.Es la primera vez que nuestra ciudad recibe un tren de estas características gracias a la iniciativa del madrileño Museo del Ferrocarril y el ayuntamiento alcazareño.
Alcázar de San Juan. Maqueta ferroviaria.
Alcázar de San Juan es un importante nudo ferroviario desde hace décadas (aparte de ser la cuna de Don Miguel de Cervantes, aunque algunos se empecinen en decir otra cosa), decía que es un importante nudo ferroviario, tanto en transporte de mercancías, como de viajeros, aunque la verdad es que en ambos casos ha decaído muchísimo, por muchos factores. En éste vídeo, quiero que conozcáis algo de mi ciudad a través de mi maqueta en escala N, y de paso, aunque no lo diga, que conozcáis algo de mi pasado militar (para quien entienda esto) y por supuesto para que conozcáis y podáis degustar algunos de nuestros platos típicos, como las gachas manchegas, el guiso de las bodas de Camacho, (nombrado en el Quijote), las migas de pastor, el cordero a la pastora, y nuestro postre tradicional, la bizcochá, hecha con las celebres Tortas de Alcázar.
Hablando del vídeo, es una mezcla de imágenes tomadas de mi maqueta con imágenes reales de distintos trenes.
Espero y deseo que os guste y que nos hagáis el honor de recibiros en nuestra ciudad algún día, y os prometo cordialidad, buen recibimiento y por supuesto (como diría Don Quijote) buen yantar. Os hago un recordatorio para los que sois viajeros: muy cerquita de Alcázar, está Campo de Criptana (cuna de Sarita Montiel) con sus molinos de viento, El Toboso (de Dulcinea) y por supuesto, algo inimaginable en estas tierras de secano, como son Las Lagunas de Ruidera, con La cueva de Montesinos (que también aparece en El Quijote) , lagunasderuidera.es/ Las Tablas de Daimiel, lastablasdedaimiel.com/ y Las Lagunas de Villafranca, turismocastillalamancha.es/...lagunar-de-villafranca-de-los-caballeros.../visita/ Por supuesto, El Corral de Comedias de Almagro, etc, etc, etc, y todo muy cerquita de Alcázar, que además posee una gran infraestructura hotelera y hostelera. También quiero recordaros que todos los años se celebra una degustación de gachas manchegas, organizada por la Asociación de Amigos del Ferrocarril, con tren turístico incluido (desde algunas ciudades). Os esperamos.
Museo del Ferrocarril de Alcázar de San Juan
Día de trenes en Alcázar de San Juan
Aquí os dejo la lista de los trenes que se ven en el vídeo:
252.070.8 maniobrando para cambiar de sentido con el Talgo 6B11 Torre del Oro 00694 procedente de Sevilla Santa Justa y con destino a Barcelona Sants.
Media Distancia S-449 (18171) con salida de Alcázar de San Juan y con destino a Madrid Chamartín, saliendo de Alcázar de San Juan.
334.006.4 con un Talgo 4B5 + Talgo 4B1 (Altaria 00228) procedente de Madrid Chamartín y con destino a Cartagena, entrando a Alcázar de San Juan.
Media Distancia S-449 (18170) procedente de Madrid Chamartín y con destino a Ciudad Real, entrando a Alcázar de San Juan.
334.025.4 con un Talgo 4B14 (Altaria 00229) procedente de Cartagena y con destino a Madrid Chamartín, cruzando Alcázar de San Juan.
Media Distancia S-449 (17041) procedente de Ciudad Real y con destino a Madrid Chamartín, saliendo de Alcázar de San Juan.
Media Distancia S-449 (18040) procedente de Madrid Chamartín y con destino a Albacete los Llanos, entrando a Alcázar de San Juan.
252.069.0 + Talgo 6B12 + Talgo 6B16 Torre del Oro 00694 procedente de Barcelona Sants y con destino a Sevilla Santa Justa, maniobrando para cambiar de sentido en Alcázar de San Juan.
333.347.3 + 333.310.1 con un butanero procedente de Vicálvaro Clasificación (Madrid) y con destino a Huelva, cruzando Alcázar de San Juan.
253.089.7 traccionando un Teco procedente de Valencia F.S.L. y con destino a Madrid, cruzando Alcázar de San Juan.
334.009.8 con un Talgo 6B6 procedente de Madrid Chamartín y con destino a Almería entrando a Alcázar de San Juan.
253.051.7 + 253.063.2 con un Chatarrero procedente de Sagunto y con destino a Vicálvaro Clasificación, cruzando Alcázar de San Juan.
Regional Express S-470 (18181) procedente de Ciudad Real y con destino a Valencia Nord, entrando a Alcázar de San Juan.
334 + Talgo 4B12 + Talgo 4 (Altaria 00226) procedente de Madrid Chamartín y con destino a Cartagena, cruzando Alcázar de San Juan.
Media Distancia S-449 (18036) procedente de Madrid Chamartín y con destino a Jaén, entrando a Alcázar de San Juan.
Media Distancia S-449 (18043) procedente de Albacete y con destino a Madrid Ch, saliendo de Alcázar de San Juan.
CANAL SECUNDARIO DE TRENES:
Cuenta de instagram oficial:
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252.070.8 maneuvering to change direction with Talgo 6B11 Torre del Oro 00694 coming from Sevilla Santa Justa and bound for Barcelona Sants.
Media Distancia S-449 (18171) with exit from Alcázar de San Juan and bound for Madrid Chamartín, leaving Alcázar de San Juan.
334.006.4 with a Talgo 4B5 + Talgo 4B1 (Altaria 00228) coming from Madrid Chamartín and bound for Cartagena, entering Alcázar de San Juan.
Media Distancia S-449 (18170) coming from Madrid Chamartín and going to Ciudad Real, entering Alcázar de San Juan.
334,025.4 with a Talgo 4B14 (Altaria 00229) coming from Cartagena and bound for Madrid Chamartín, crossing Alcázar de San Juan.
Media Distancia S-449 (17041) coming from Ciudad Real and bound for Madrid Chamartín, leaving from Alcázar de San Juan.
Media Distancia S-449 (18040) coming from Madrid Chamartín and bound for Albacete los Llanos, entering to Alcázar de San Juan.
252.069.0 + Talgo 6B12 + Talgo 6B16 Torre del Oro 00694 coming from Barcelona Sants and bound for Seville Santa Justa, maneuvering to change direction in Alcázar de San Juan.
333.347.3 + 333.310.1 + butanero coming from Vicálvaro Clasificación (Madrid) and bound to Huelva, crossing Alcázar de San Juan.
253.089.7 + Teco coming from Valencia F.S.L. and bound for Madrid, crossing Alcázar de San Juan.
334.009.8 with a Talgo 6B6 coming from Madrid Chamartín and bound for Almería entering Alcázar de San Juan.
253.051.7 + 253,063.2 coming from Sagunto and bound for Vicálvaro Classification, crossing Alcázar de San Juan.
Regional Express S-470 (18181) coming from Ciudad Real and bound for Valencia Nord, entering to Alcázar de San Juan.
334 + Talgo 4B12 + Talgo 4 (Altaria 00226) coming from Madrid Chamartín and bound for Cartagena, crossing Alcázar de San Juan.
Media Distancia S-449 (18036) coming from Madrid Chamartín and bound for Jaén, entering to Alcázar de San Juan.
Media Distancia S-449 (18043) coming from Albacete and bound for Madrid Ch, leaving from Alcázar de San Juan.
SECUNDARY TRAIN CHANNEL:
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Museo FC. Alcázar de San Juan. 02ª Parte.
Escenas: Archivo RCD Centro Documental. Edición, montaje y publicación: Equipo RCD.
Alcazar de San Juan - tren estacionamiento - 2007
Alcazar de San Juan. Estación. Vista travelling en estación.
Gachas Ferroviarias
Varias decenas de cuadrillas de ferroviarios llegados de diferentes lugares de España se dieron cita este sábado en la estación de Alcázar de San Juan para participar en el XVI Encuentro de las Asociaciones de Amigos del Ferrocarril de España,organizado por la asociación alcazareña con la colaboración del ayuntamiento.Este año se habían inscrito unas sesenta cuadrillas aunque las dudas con respecto a la meteorología hicieron que algunas de ellas que venían de fuera,decidieran a última hora no desplazarse.En cualquier caso,fueron muchas las personas que se dieron cita ,un año más,en la explanada del molino de la estación de ferrocarril y el encunetro volvió a ser un éxito.
Museo del Ferrocarril Alcazar de San Juan
Reportaje sobre el Museo del Ferrocarril situado en Alcazar de San Juan (Ciudad Real)
Trenes, Alcazar De San juan
ADIF INVERSIONES ALCÁZAR DE SAN JUAN
Museo del ferrocarril.Gijón.
Visita realizada en Agosto de 2016
Estación Alcázar de San Juan. Ambientes clásicos ferroviarios años 80 90
Escenas RCD Centro Documental. Edición, montaje y publicación: Equipo RCD.
Tren de las Gachas 2018: Visita a Alcázar de San Juan (I)
Primera entrega de nuestra visita a Alcázar de San Juan con motivo del de nuestro viaje en el Tren de las Gachas organizado por la AAFM (Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid). Sábado, 17 de noviembre de 2018.
¿ Por que pasó el ferrocarril por Alcázar ?
Eugenio Cruz alcazareño y ferroviario que ha conocido de primera mano las historias ferroviarias ha escrito un libro que se titula Por qué pasó el ferrocarril por Alcázar y nos cuenta como surgió la idea.
MIT Alcazar de San Juan RENFE Dic1998
Grabación efectuada en Diciembre de 1998. Comenzamos viendo un motor fuera del bogie, de locomotora 269 conocida como Japonesa. Luego vemos un vagón XX al que se le esta haciendo una gran transformación, entre otras el cambio del piso original de madera por piso metálico, por ello estuve allí, hice la puesta en marcha del equipo de soldadura, para las planchas que formaban el piso del vagón.
En el exterior vemos la locomotora 278-001-3 Panchorga, fue retirada de servicio y preservada principios de los 90, se puede apreciar el estado de dejadez y deterioro en que se encontraba aunque recuperable,
actualmente se encuentra dentro de una nave en similar estado.
Tenemos fotografiás recientes Febrero 2006:
Aqui por lo menos esta a cubierto de la intemperie y hay menos peligro de vandalismo. A saber cuantos años le faltan para que este recuperada y en servicio de trenes especiales como la 7702 (277-002-2).
Y terminando con japonesas para dar y tomar, hasta las utilizan para maniobras.
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Circulaciones estación Alcázar de San Juan
Circulaciones en la estación de Alcázar de San Juan, en la provincia de Ciudad Real. Se puede ver el acople de la locomotora 252 para remolcar el Arco García Lorca procedente de Barcelona hacia Andalucía, algún que otro tren de media distancia, y también trenes de larga distancia que van o vienen de Valencia y Alicante.
Grabaciones de marzo de 2008.