The Puente De La Barqueta in Seville Spain
The Virtual Tourist walks around Puente De La Barqueta in Seville Spain
Puente De La Barqueta in Seville Spain
The Virtual Tourist walks around Puente De La Barqueta in Seville Spain
Seville Art Work Verbo America by the Puente De La Barqueta in Seville Spain
The Virtual Tourist walks around by the Puente De La Barqueta
Exp.Universal de 1992, puentes de la Barqueta y el Alamillo. Sevilla
¡¡Un viaje diferente, el mapa de Andalucía con videos espectaculares…. en nuestra Web!!
La Exposición Universal de Sevilla de 1992 significó un antes y un después para Sevilla, que se convirtió durante unos meses en el centro del mundo, situada en los terrenos de la Isla de la Cartuja, donde se ubica el que fue antiguo monasterio de los monjes cartujos, la Expo'92 acogió a 112 países, 23 organismos internacionales, 6 empresas y las comunidades autónomas españolas, visitada por más de 20 millones de personas, la Expo supuso un acercamiento a costumbres y culturas de diferentes países aglutinada en pabellones, algunos de impresionante calidad arquitectónica. Pero quizás el legado más importante de la Exposición Universal a Sevilla sea la transformación urbana de la ciudad, la apertura de la zona noroeste al río, un nuevo sistema viario, nuevos puentes como el de la Barqueta, constituido por un arco único que sostiene el tablero mediante tirantes, y el del Alamillo, es el más largo, el más alto y el más atrevido, la ampliación del aeropuerto, el primer tren español de Alta Velocidad, un gran parque metropolitano, una nueva red de autovías, devolvieron a Sevilla la categoría de gran capital del sur de Europa.
Ayuntamiento de Sevilla:
Plaza Nueva, 1, C.P. 41001, Sevilla
Telf: 902 45 99 54 sevilla.org
Oficina de Turismo de Sevilla:
Plza. del Triunfo, 1, C.P. 41004, Sevilla
Telf: 954 78 75 78 sevillanisimo.es
sevilla.org/areas-tematicas/turismo
Sevilla, España: Puente de la Barqueta
14:56 pm
Puentes sobre el Guadalquivir para la Sevilla de la Expo 92
1991. Sevilla se transformó para la Expo 92. El mayor cambio urbano fue consecuencia de abrirse al río Guadalquivir, sobre el que se construyeron seis puentes para unir el casco antiguo y la Isla de la Cartuja, o mejorar las vías de entrada y salida de la ciudad.
Desde 1929 Sevilla tenía cuatro puentes: Isabel II o Triana (1852), Alfonso XIII o de Hierro (1929), San Telmo (1931) y Los Remedios (1968).
Las inundaciones eran frecuentes por lo que en 1948 se construyó un nuevo muro de defensa para evitar las riadas y se taponó el cauce del Guadalquivir en Chapina.
Los planes de renovación urbanística para la Sevilla del 1992 incluyeron levantar el tapón de Chapina que debía ser sustituido por un nuevo puente. José Luis Manzanares fue el ingeniero del Puente del Santísimo Cristo de la Expiración, conocido también como de El Cachorro, de Huelva, de los leperos o de los tolditos. Se construyó un arco atirantado sin apoyos que salva 127 metros, entonces el mayor arco metálico rebajado del mundo. Se inauguro el 17 de noviembre de 1991 y el día 25 pasó bajo el puente el primer barco que navegaba por el cauce recuperado tras 43 años.
Al sur de la ciudad se construyen el Puente de las Delicias (en realidad dos puentes independientes con pilares comunes) y muy cercano al antiguo de Alfonso XIII (desmontado definitivamente en 1998). El puente de las Delicias se inauguró el 18 de diciembre de 1990.
También al sur de la ciudad se construye el Puente del Centenario, inaugurado el 15 de noviembre de 1991. Es el más espectacular: supera en 10 m la altura de la Giralda, es el más largo de España (más de 2 km) y sus 51 m permiten pasar por debajo al Juan Sebastián El Cano. José Antonio Fernández Ordóñez y Julio Martínez fueron sus ingenieros.
Tres nuevos puentes cruzan el Guadalquivir para unir Sevilla y la Isla de la Cartuja.
El primero, inaugurado en abril de 1989, es la esbelta Pasarela de la Cartuja, que fue record mundial por salvar con un único tablero central una distancia de 170 metros, además fue el primero en España en construirse íntegro en tierra firme y después ser girado.
El Puente de la Barqueta está constituido por un arco único que sostiene el tablero mediante tirantes, fue construido también en tierra y luego girado: el 30 de mayo de 1989, cuando se estaba girando, hubo un fallo en el sistema de anclaje del cable que coincidió con una ráfaga de viento y una tormenta, por lo que la estructura tuvo que volver a su posición inicial en tierra.
El Puente del Alamillo es el más largo, el más alto y el más atrevido. Se retrasó la construcción porque el proyecto inicial, con dos puentes gemelos, fue modificado por el Ministerio de Obras Públicas. Santiago Calatrava diseñó un tablero de unos 200 m., sostenidos por un pilón inclinado de 147 metros de altura. Hubo un sobresalto en su construcción por el incendio de dos cables. Fue inaugurado el 29 de febrero de 1992.
En el reportaje se incluyen fotografías antiguas de inundaciones, barcas por las calles, ... además de imágenes históricas. Se muestran imágenes aéreas de Sevilla y la Isla de la Cartuja y de la construcción de los puentes. Ofrece un plano con la evolución de los puentes y el río Guadalquivir desde 1903 a 1992.
Redacción Juan Luis Carrasco. Realización Miguel Ángel Carrasco [Reportaje Sobre el viejo río, Los Reporteros, 089. 22 de diciembre de 1991. Canal Sur Televisión]
Otras fechas de interés:
1926: 6 de abril. Inauguración del puente de Alfonso XIII de Sevilla, con la presencia del rey y de la tripulación del avión Plus Ultra. El puente de hierro, construido con motivo de la Exposición Universal de 1929, para unir la ciudad de Sevilla con Tablada y el puerto.
1991: 19 de febrero. Se coloca la última dovela central que remata la construcción del Puente del Centenario de Sevilla, la más espectacular obra de ingeniería efectuada en Sevilla para la Expo´92.
1991: 15 de noviembre. Inauguración del Puente del Centenario en Sevilla conocido también como del V Centenario.
1845: 12 de diciembre. Colocación de la primera piedra del Puente de Isabel II o Puente de Triana en Sevilla.
Blog Memoranda: memoranda.canalsur.es
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22/12/1991
Sevilla plan 60 segundos - Descubre - Puente de la Barqueta - Sevilla
Plan 60 Segundos
Puente de la Barqueta
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El puente de la Barqueta es la entrada principal a la Isla de la Cartuja, es un puente de acero tipo bowstring.
Plan 60 Segundos
Inauguración del Puente del Alamillo de Sevilla (1992)
1992: 29 de febrero. Inauguración del Puente del Alamillo de Sevilla.
Recordamos la inauguración y construcción del Puente del Alamillo de Sevilla, el sexto construido en la capital andaluza con motivo de la Exposición Universal de 1992 (Expo 92).
Información de Esperanza González, presentada por Javier Domínguez [Informativo Diario 1, 29 de febrero de 1992, Canal Sur Televisión].
El Puente del Alamillo, diseñado y construido por Santiago Calatrava entre 1989 y 1992, es un puente atirantado de pilón contrapeso de 200 metros de luz y una longitud total de 250 metros. El puente cruza el río Guadalquivir, permite el acceso a la isla de La Cartuja y sirve de enlace urbano entre la Ronda Norte y la circunvalación SE-30 de Sevilla. El coste de construcción ascendió a 8000 millones de pesetas, y fue financiado por la Junta de Andalucía. Es considerado el primer puente sustentado por cables en el que la plataforma se equilibra con el peso de la torre, de 142 metros de altura y 58º de inclinación, que actúa de pilón contrapeso.
1992: 29 de febrero. Recordamos la inauguración y construcción del Puente del Alamillo de Sevilla.
1951: 28 de julio. Nace Santiago Calatrava Valls, arquitecto español.
Blog Memoranda: memoranda.canalsur.es
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29/02/1992
Puente la Barqueta del Guadalquivir. Sevilla primavera 2018.
Sevilla amaneciendo en el Guadalquivir. Insólita Belleza.
Modelo 3D aproximado del Puente de la Barqueta, Sevilla
Práctica de Cálculo de Estructuras. Cualquier parecido con la realidad, es pura coincidencia.
PUENTE DE ISABEL II - PUENTE DE TRIANA, SEVILLA
Video sobre el puente de Isabel II, también conocido como Puente de Triana.
Barquetazo o cómo se movió el Puente de la Barqueta
El Puente de la Barqueta fue construido paralelo al Rio y luego movido 90 grados, aunque hubo un problema y el puente volvió a su sitio, aunque luego lo llevaron sin problemas. Historia viva de Sevilla. Fue el 30 de mayo de 1989.
365 - Día 304 - Puente de la Barqueta (Río Gualdaquivir, Sevilla)
Puente de Isabel II bridge in Sevilla
The Puente de Isabel II, Puente de Triana or Triana Bridge, is a bridge that connects the Triana neighbourhood of Seville, Spain with the centre of the city. It crosses the Canal de Alfonso XIII, one of the arms of the River Guadalquivir that isolate Triana as an almost-island. It was built during the reign of Isabella II of Spain and completed in 1852 as the first solid bridge in Seville, replacing an earlier floating bridge consisting of boats.
El Puente de Isabel II, conocido popularmente como Puente de Triana, es un puente situado en Sevilla (Andalucía, España). Une el centro de la ciudad con el barrio de Triana, cruzando el río Guadalquivir. Sustituyó en el siglo XIX a un viejo puente de barcas que existía en su lugar, constituyendo el puente de hierro más antiguo conservado en España. Su construcción finalizó en 1852, bajo el reinado de Isabel II, motivo por el que ostenta dicho nombre.
Travel Seville, Spain - The Alamillo Bridge
Take a tour of Alamillo Bridge in Seville, Spain -- part of the World's Greatest Attractions series by GeoBeats.
Hi, I am Naomi and I am very excited to show you the world's greatest attractions.
The Alamillo Bridge in Seville, Spain is as striking as it is strange, but the uniqueness that makes this bridge so interesting can almost be called an accident.
The original plan was to have two such bridges on opposite sides of the island.
The second bridge was cancelled, leaving the Alamillo Bridge the sole bearer of its singular design.
It was constructed for Expo 92 and remains an excellent symbol of human ingenuity.
Today, the Alamillo Bridge serves as the transition between new and old Seville.
Thank you for watching our travel video series. See you next time.
La Isla de la Cartuja de Sevilla en 1990 desde la Torre Banesto
1990. La Isla de la Cartuja antes de iniciarse la construcción de los pabellones de la Expo 92: vista desde la torre mirador Banesto. Los originales de grabación ofrecen la posibilidad de contemplar los trabajos de urbanización de la Isla de la Cartuja, ya con acceso desde el recién inaugurado puente de la Barqueta, el lago, el monasterio cartujo de Santa María de las Cuevas, el río Guadalquivir, la ciudad de Sevilla y la cornisa del Aljarafe.
[Originales de grabación. 20 de abril de 1990. Canal Sur Televisión}
Las imágenes se grabaron desde el mirador de la torre Banesto de 92 metros de altura, que gira sobre su eje al elevarse. La construcción de la torre se inició en 1989 y se inauguró en 1990. Se abriría al público el 5 de junio de 1991 y fue una de las atracciones de la Exposición Universal de Sevilla 1992. La torre mirador Banesto funcionó de manera ininterrumpida hasta 1995, y por última vez en 2002 con motivo de la celebración de los 10 años de la EXPO 92. En ella se grabaron algunas escenas de la película Nadie conoce a nadie.
La torre mirador Banesto es propiedad de la Junta de Andalucía.
En el solar situado entre el puente de la Barqueta y el lago se construiría el Pabellón de Andalucía, y alrededor del lago se alzaron los pabellones autonómicos.
En 1997 la Junta de Andalucía cedió el Pabellón de Andalucía a la RTVA que lo reformaría para convertirlo en su sede administrativa y de Canal Sur Radio. El acceso al parque Isla Mágica se realiza por un lateral del Pabellón.
Blog Memoranda: memoranda.canalsur.es
También en @ArchivoCanalSur
20/04/1990
Puente del Alamillo, Sevilla, Spain
Vista desde el puente del Alamillo
España - Puente de la Barqueta - Arquitectura Asombrosa
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Vistas de Expo 92 desde la otra orilla del Guadalquivir.
Vistas del recinto durante el día y la noche sobre todo en la zona del puente de la Barqueta y Alamillo
PUENTE DE LA BARQUETA
PONTE DI SIVIGLIA