La Trochita El Maitén, tren a vapor, viejo expreso patagonico
En el Maitén provincia de Chubut patagonia argentina, una formación de La Trochita, el viejo expreso paragonico realizando maniobras, un breve vídeo que solo retrata la belleza de esta hermosa locomotora, un pedazo de historia que corre por estas vías desde los años 30
VIEJO EXPRESO PATAGONICO LA TROCHITA El Maitén Chubut
un viaje en el tiempo , viví la revolución industrial !
El Maitén es un pequeño pueblo de 4000 habitantes ubicado en el Noroeste del Chubut, donde las montañas empiezan a dejarle paso a la estepa. Nacido como un enclave agropecuario de pioneros y obreros contratados por la Compañía de Tierras del Sud, el pueblo se transformó con la llegada del tren y se convirtió, durante muchos años en una auténtica comunidad de ferroviarios.
El taller de El Maitén fue y sigue siendo especial. Porque las locomotoras que se atienden son verdaderas reliquias, lo que hace necesario que las reparaciones se hagan de manera artesanal. Los visitantes pueden recorrerlos una hora antes de la salida del tren o, cuando no hay servicio, por la mañana. Y se van a encontrar con torneros, soldadores, ebanistas con décadas de experiencia.
Visitar estos talleres es aventurarse por historias de un pasado brillante; cada pieza de la maquinaria, la más vieja de ellas de 1890, es al mismo tiempo herramienta de trabajo y pieza de museo.
Alla va -Viejo expreso Patagonico La Trochita - Yoel Hernández (Kaani)
Edición especial del tema Allá va (Viejo expreso Patagónico La Trochita ) - Yoel Hernández , que cuenta con imágenes únicas de La Trochita , El Maitén , y los alrededores de este paraíso sureño.
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El Maitén-La Trochita-Historia-Patagonia-Argentina-Producciones Vicari.(Juan Franco Lazzarini)
DOCUMENTALES - HISTORIAS - LEYENDAS - CUENTOS - FILMACIONES - EDICIONES - RESTAURACIONES: POR JUAN FRANCO LAZZARINI.
Tren turístico de la Argentina
Famoso mundialmente entre los trenes turísticos que aún ruedan por el planeta, el Viejo Expreso Patagónico, también conocido como La Trochita, es una reliquia viviente de una historia llena de aventuras, anécdotas y todo tipo de acontecimientos.
En la inmensidad de la estepa patagónica, atravesando los extensos territorios de Chubut, el trencito, de trocha súper económica, de 75 cm de ancho, cubre hoy un servicio turístico entre Esquel y Nahuel Pan y periódicamente el servicio de pasajeros hasta El Maitén, sede de los talleres centrales y hoy cabecera norte del recorrido. Con sus máquinas Baldwin y Henschel y vagones fabricados hacia 1922, luego de varios años de trazado y tendido de vías, llegan a la Patagonia hacia 1945, año en el que se realiza el viaje inaugural que llegara hasta Esquel.
Muestra permanente que se exhibe en la antigua estación del predio del ferrocarril, denominada Paseo Ferroviario
Se podrá visitar las instalaciones de la antigua estación donde se exhiben elementos del ferrocarril y el predio de la misma donde se dispone de una formación de muestra con su correspondiente cartelería. La entrada es libre y gratuita.
El viejo expreso patagonico-La Trochita - Esquel -Maiten - Chubut
El viejo Expreso patagonico es un tren único en el mundo, quienes viajan en el, experimentan un retorno a la historia.
Tren a vapor de trocha angosta, el Trochita brinda un paseo inigualable y Mágico.
Esquel - Chubut - Patagonia Argentina
TREN LA TROCHITA: Recorrido de Esquel a Nahuel Pan en EL VIEJO EXPRESO PATAGÓNICO
Hoy los llevamos a pasear en tren abordo La Trochita, también conocido como el Viejo Expreso Patagónico. Esta fue una de nuestras excursiones favoritas durante nuestra visita a Esquel! Hay varios recorridos que uno puede hacer en este tren, pero nosotros viajamos de Esquel a Nahuel Pan.
La Trochita, lleva su nombre porque es un tren de trocha angosta con 75 centímetros de ancho. Esta linea de ferrocarril fue planeada como parte de una red ferroviaria a través del gran sur argentino, pero el proyecto nunca se completo por cuestiones de cambio de gobierno y luego el comienzo de la primera guerra mundial que afectó la economía Argentina.
Para correr estas vías de trocha angosta, se compraron locomotoras a vapor de dos marcas: las Baldwin de los Estados Unidos, y las Henschel de Alemania. Por el otro lado, los vagones del tren son de origen belga, y luego fueron equipado con salamandras para poder hacer el recorrido por Patagonia durante los meses de frio. Hoy en día, la linea se ha convertido en un atractivo turístico y uno puede hacer paseos en tren de corta distancia.
Esperamos que hayan disfrutado este viaje en tren abordo el Viejo Expreso Patagónico y ya nos vemos con más video de Patagonia!
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TREN LA TROCHITA: Recorrido de Esquel a Nahuel Pan en EL VIEJO EXPRESO PATAGÓNICO:
¡Hola chicos! Somos Samuel y Audrey, una pareja de vloggers viajeros de Canadá. En este canal compartimos nuestros videos de viajes y comida mientras recorremos el mundo.
Nuestro viaje más reciente fue a Argentina, donde pasamos tres meses viajando por el pais y visitando lugares en las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Chubut, Rio Negro, Neuquén, y Mendoza. Nos enamoramos con la belleza del país y estamos anciosos por compartir con ustedes los lugares que concocimos.
Argentina es un país con tanta diversidad: desiertos, selvas, montañas, glaciares, tundra y más! Y ni hablar de la comida: asados, pizzas, pastas, milanesas, vinos, alfajores y medialunas! La pasamos más que bien!
Nuestro viaje a Argentina incluyó los siguientes destinos en orden cronológico: Buenos Aires, Sierras de Córdoba, La Cumbrecita, Villa General Belgrano, Mar del Plata, Puerto Madryn, Península Valdés, Trelew, Gaiman, Dolavon, Esquel, Parque Nacional Los Alerces, Trevelin , El Bolsón, Lago Puelo, Cholila, Villa La Angostura, San Martín de los Andes, Bariloche, Las Grutas y Mendoza.
Este no será nuestro último viaje, así que dejennos saber que otros destinos tenemos que visitar en el país. Queremos escuchar sus consejos de viaje y experiencias en Argentina. Gracias de nuevo por mirar esta serie de viajes en Argentina.
Si son nuevos a nuestro canal, bienvenidos! En este link pueden encontrar todos los videos de Argentina:
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Música:
LA TROCHITA VIEJO EXPRESO PATAGONICO El Maitén Chubut
a Trochita, conocida oficialmente como Viejo Expreso Patagónico, es el nombre coloquial dado a una línea de ferrocarril que une las provincias de Río Negro y Chubut de la Patagonia argentina, donde la palabra trocha se aplica como ancho de vía. Planeado como parte de una red ferroviaria más amplia que uniría gran parte del sur argentino, pertenece administrativamente a la traza del Ferrocarril General Roca de la red ferroviaria argentina.
Cada segunda semana de febrero la ciudad de El Maitén se viste de fiesta para homenajear a la Trochita, el tren a vapor más pequeño del mundo, con la Fiesta Nacional del Tren a Vapor y Fiesta Provincial del Trencito.
Esta fiesta surge en el año 1983 cuando se festejó los carnavales con un desfile de carrozas. Al año siguiente se convirtió en la Primera Fiesta Regional del Trencito y 10 años más tarde llegó a ser la Fiesta Nacional del Tren a Vapor.
La Trochita - Tren a vapor en Argentina - Old Patagonian Express
La empresa estatal que administra La trochita tambien conocida como Viejo expreso patagonico tiene dos servicios, uno en Esquel y otro en El Maiiten. Estas imagenes fueron obtenidas en el trayecto El Maiten - Desvio Tomae, en la provincia de Chubut, Argentina. En imagen vemos la Baldwin N°1.
Old Patagonian Express - EL MAITEN
The estatal company who manage the Old Patagonian Express also know as La trochita has to services, one in Esquel and another in El Maiten, this images was obtained between El Maiten and Desvio Tomae, province of Chubut, Argentina. We can see the Baldwin (1922) N°1, in the first video we visit the workshop where all the locomotives (Baldwin and Henschell) , wagons and cars are repaired.
LA TROCHITA VIEJO EXPRESO PATAGONICO El Maitén Chubut
El Maitén es una localidad argentina ubicada en el departamento Cushamen a orillas del río Chubut, y al noroeste de la provincia del mismo nombre, en la Patagonia andina. Fue en otros tiempos el punto intermedio más importante en el recorrido ferroviario del Viejo Expreso Patagónico entre las localidades de Ingeniero Jacobacci y Esquel.
Un tren a vapor de principios de siglo, en estado totalmente original, los llevará por la meseta patagónica y los valles de transición.
Un verdadero museo rodante que lo sorprenderá.
EL MAITEN: EL VIEJO EXPRESO PATAGÓNICO, LA TROCHITA
De viaje por la comarca andina del paralelo 42, visitamos El Maiten, ubicado a 35 km al sur de Ñorquincó y a 55 km al este de El Bolsón. Fuimos por la ruta 71 de un excelente asfaltado. Alli nos encontramos con el viejo expreso a vapor, conocido mundialmente como La trochita con locomotoras del año 1922, únicas en el mundo en estar en funcionamiento. Después de la tristeza del cierre de la estación por Nacion, llegó al poco tiempo la decisión provincial de volver a las vías. Hoy 38 personas trabajan en el ferrocarril. En Julio miércoles y sabados harán viajes turísticos.
«La Trochita - Viejo Expreso Patagónico -El Maitén 2014-»
Video donde se aprecia a la locomotora del Viejo Expreso Patagónico - La Trochita realizando maniobras en el predio de la Estacion de El Maitén. Lana carancha observa su paso.
La Trochita o Viejo Expreso Patagónico con su trocha económica de sólo 75 cm. recorría 402 Km. y doblaba más de 600 curvas.
La Trochita nace con la misión de de consolidar poblaciones y transportar sus productos de acuerdo con la Ley de Fomento de los Territorios Nacionales promulgada en el año 1909, bajo el impulso del Dr. Ezequiel Ramos Mejía.
Mucho tiempo y cambios transcurrieron, hasta que el 25 de mayo de 1945, llega festejando la fecha patria a Esquel, anunciando la llegada de una era de prosperidad para todos los pueblos que enlazaba en su recorrido. Comunicaba las localidades de Ingeniero Jacobacci en la Provincia de Rió Negro, con El Maitén, y Esquel en la Provincia de Chubut.
A la locomotora, técnicamente, se la denomina trocha súper económica, por la diferencia de centímetros entre un riel y el otro (70 cm.). La velocidad máxima que alcanza es de treinta y cinco kilómetros por hora, y la mínima es de cinco. Para su puesta en marcha, el maquinista debe presionar una llave de modo manual, para mandarle el vapor del domo al pistón, que es el que le da tracción a la máquina. Estas características convierten al tren en uno de los cinco en el mundo que sobrevive al paso del tiempo.
14 de Enero 2014. El Maitén, Chubut, Argentina.
La Trochita, Viejo Expreso Patagonico, Chubut
La Trochita, Viejo Expreso Patagonico, Esquel, El Maiten, Nahuelpan, Provincia de Chubut, Patagonia Argentina.
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La Trochita , Viejo Expreso Patagónico , Argentina
La Trochita, conocida oficialmente como Viejo Expreso Patagónico, es el nombre coloquial dado a una línea de ferrocarril que une las provincias de Río Negro y Chubut de la Patagonia argentina, donde la palabra trocha se aplica como ancho de vía. Planeado como parte de una red ferroviaria más amplia que uniría gran parte del sur argentino, pertenece administrativamente a la traza del Ferrocarril General Roca de la red ferroviaria argentina.
Con los años, la línea se ha convertido en un atractivo turístico a causa de su trocha económica de 750 mm. y las locomotoras a vapor que recorren sus 402 km de longitud entre las localidades de Ingeniero Jacobacci y Esquel. En 1998 fue declarado Monumento Histórico Nacional.1 Se hizo famoso a escala internacional a partir de 1978 gracias a la publicación de la novela El Viejo Expreso Patagónico. de Paul Theroux (en inglés The Old Patagonian Express),2 y es uno de los ferrocarriles en funcionamiento más australes del mundo, solo superado por los ferrocarriles, también argentinos, del Río Turbio y -el más austral de todos- el Tren del Fin del Mundo, remodelación de uno anterior llamado Tren de los presos.
Viejo Expreso Patagónico - LA TROCHITA
Tren Patagonico-La Trochita-Chubut-Producciones Vicari.(Juan Franco Lazzarini)
Con los años, la línea se ha convertido en un atractivo turístico a causa de su trocha económica de 750 mm. y las locomotoras a vapor que recorren sus 402 km de longitud entre las localidades de Ingeniero Jacobacci y Esquel. En 1998 fue declarado Monumento Histórico Nacional. Se hizo famoso a escala internacional a partir de 1978 gracias a la publicación de la novela El Viejo Expreso Patagónico. de Paul Theroux (en inglés The Old Patagonian Express), y es uno de los ferrocarriles en funcionamiento más australes del mundo, solo superado por los ferrocarriles, también argentinos, del Río Turbio y -el más austral de todos- el Tren del Fin del Mundo, remodelación de uno anterior llamado Tren de los presos.
Tren La Trochita, Viejo Expreso Patagónico - El Maitén Chubut - Comarca Andina, Patagonia Andina.
Subscribete a nuestro canal: Subscribe here! - Viaje en el tren conocido como La Trochita, Viejo Expreso Patagónico, saliendo de la localidad de El Maitén, Chubut, hasta la Estación Ing. B J Thomae, que en realidad es un apeadero o parada cercana.
La Trochita patagónica, cuyo nombre oficial es el Viejo Expreso Patagónico, es una línea ferroviaria que une las provincias de Río Negro y Chubut de la Patagonia argentina. A diferencia de los trenes de trocha ancha) la trochita se maneja con un estándar distínto de ancho de vía, más angosto, de ahí su nombre.
Wikipedia nos enseña que fue planeado como parte de una red ferroviaria más amplia que uniría gran parte del sur argentino, pertenece administrativamente a la traza del Ferrocarril General Roca de la red 2ferroviaria argentina.
Con los años la línea se convirtió en un atractivo turístico a causa de su de trocha (ancho de vía) económica de 750 mm y la locomotora a vapor que recorre sus 402 km de longitud entre las localidades de Esquel e Ingeniero Jacobacci. En 1998 fue declarada Monumento Histórico Nacional. Se hizo internacionalmente famosa por el libro de 1978 El Viejo Expreso Patagónico de Paul Theroux (en inglés The Old Patagonian Express) y es uno de los más australes ferrocarriles en funcionamiento del mundo.
En 1961 la línea en el Valle de Chubut, entre Puerto Madryn y Las Plumas fue cerrada, sin haber sido nunca conectada con las líneas de Esquel o Bariloche. En la década de 1970 las dos líneas aisladas al sur también fueron cerradas. La Trochita también comenzó a decaer debido a las mejoras en las carreteras, el aumento de camiones y omnibus, y las dificultades para mantener una línea ferroviaria tan alejada de la capital del país y de la principal industria ferroviaria. En 1992, bajo las prácticas económicas liberales del gobierno central, se decidió cerrar la línea. Los gobiernos provinciales se unieron para mantener la línea en funcionamiento.
La línea circula desde 2006 entre Esquel y El Maitén, aunque hay planes de rehabilitar toda la longitud de la línea a Jacobacci.3 Las locomotoras a vapor siempre han hecho frecuentes paradas para recargar agua y poder seguir su recorrido. La Trochita hace ocho paradas:
Esquel
Estación Nahuel Pan
Estación La Cancha
Estación Mayoco
Estación Lepá
Estación Leleque
Estación Ing. B J Thomae (no es estación, es Parada)
El Maitén
El viaje completo lleva casi siete horas, aunque hay servicios ofreciendo solo un viaje a la primera estación y regresa a la terminal. Servicios de charter ofrecen catering a bordo así como otros servicios, y se espera que sean utilizados para el transbordo en Jacobacci.
La Trochita El Viejo Expreso Patagonico Esquel Patagonia Argentina
La Trochita El Viejo Expreso Patagonico by Bariloche Gay Travel Experts
La Trochita Viejo Expreso Patagónico El Maitén Chubut
La Trochita Viejo Expreso Patagónico
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Agradecimiento especial a @leonardobiolatto que viajó hasta nuestra localidad para filmar nuestra querida Trochita
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Patagonia_38_La Trochita (Viejo Expreso Patagónico)
Patagonia_38_La Trochita (Viejo Expreso Patagónico)
Viejo Expreso Patagónico La Trochita en el Maitén
Maniobras del Viejo Expreso Patagónico La Trochita en el Maitén. La locomotora es una Baldwin 75B 2-8-2 del año 1922. Su número es el 1.
Video: Pablo Anglat