21 - Austria, Vordernberg c1969-71 (Ivor Harding)
Ivor Harding 1943-2016
Ivor spent most of his young and adult life filming railway locomotives using cine film and slides to record his amazing adventures.
He travelled to many countries from the late 1950's witnessing and recording the ebbing days of steam railways in the most amazing locations in the world.
His dedication in chasing his dream has left us with some very rare and wonderful images from mainline to mountain quarries.
He amassed some 19,000+ slides and 90 hours of colour cine sound film recording during his travels.
He asked to have his collection of railway images shared with as large an audience as possible.
He left behind a fabulous legacy of this wonderful subject and of a truly amazing person.
© Transport Treasury
For further images, please visit:
thetransportlibrary.co.uk
transporttreasury.com
AUSTRIA –RACK, HIEFLAU, VORDERNBERG, EISENERZ. Ca.1969-71
Dampf auf der steirischen Erzbergbahn Okt. 1976
Im Oktober 1976 besuchte ich mit meiner Super-8 Kamera die steirische Erzbergbahn. Dieser Film wurde digitalisiert und anschliessend von mir mit Originaltönen vertont.
erzbergbahn
die besten aufnahmen aus einer doku über die erzbergbahn von vordernberg nach eisenerz
Erzbergbahn, Vordernberg, ÖBB 5081.563, 15.06.2019
Am 15.06.2019 durchfährt ein Sonderzug - ÖBB 5081.563 - der Erzbergbahn den Bahnhof Vordernberg.
Rundgang im Bahnhof Vordernberg (Erzbergbahn/Bezirk Leoben-Umgebung)
Früher, wenn Erzzüge im Bahnhof Erzberg, am Gipfel der Erzbergbahn, beladen wurden, mussten sie danach entweder ins VOESTalpine Stahlwerk Linz (nördlich des Erzberg) oder Leoben (südlich des Erzberg) gebracht werden. Züge die nach Linz mussten, wurden mit den Erzberg-dampfloks der Reihen 97, 197 und 297 der ÖBB (ein paar Jahre vor der Stilllegung der Strecke noch mit ÖBB 2043 und 2143) den Pass hinunter nach Eisenerz gebracht werden. Dort übernahmen E-Loks der Reihen 1010, 1110, 1042, 1020, 1245, 1041 oder 1141 den Zug und brachten ihnm über Hieflau (Rudolsbahn) nach Selzthal, wo sie Kopf machten und über die Phyrnbahn nach Linz fuhren. Musste der Zug aber nach Leoben, fuhr der Zug auf der südlichen Seite den Berg hinunter, wo dann im hier gezeigten Bahnhof Vordernberg die vorher erwehnten E-Loks die Erzzüge übernahmen. Von hier aus dauerte die Fahrt keine Stunde mehr bis Leoben. Heute wird das Erz mit Förderbändern bis Eisenerz gebracht und dort beladen. Die Züge nach Linz fahren die alte Route, die nach Leoben fahren heute aber auch über Selzthal nach Leoben. Alle Züge, egal ob für Linz oder Leoben werden heute in Eisenerz beldaden und müssen durch Selzthal. Die Züge nach Leoben halten in Selzthal nur kurz für einen Lokführer-wechsel und fahren dann über den Schoberpass und St. Michael weiter nach Leoben. Sie umfahren den Präbichl somit großräumig. Der Bahnhof Präbichl wird heute nur mehr im Sommer an bestimmten Tagen von Schienenbussen angesteuert. Dies ist auch der einzige Zug der heute noch auf der Erzbergbahn verkehrt. Von Tonnen-schweren Erzzügen, fehlt heute jede Spur. Auch im Bahnhof Vordernberg ist von regem Betrieb mit E-Loks und Dieselloks, Erzzügen und E-Triebwagen nichts mehr zu erkennen.
Trofaiach Hafning Vordernberg Österreich Austria 13.4.2015
Der Weg ist das Ziel... komm fahr mit in meinem Goggomobil =G=
Sightseeing in Krisenregionen, Armenviertel, Bürgerkriegsgebieten.
Along radioactive Death-Zones, MOAs, No-Go and Civil-War Areas.
Erzbergbahn
Österreich hat nach der Schweiz die schönsten Alpenbahnstrecken. Und immer mehr Regionen erkennen diesen großen Wert für den Tourismus. Einige Jahre war die Erzbergbahn eingestellt, aber im Juli 2015 gab es eine Wiedereröffnung. Mystery Tester Karl Piaty sen. war damals nur kurz dabei. Aber am 9. August 2015 machte er die volle Tour mit. Mit der Erzbergbahn vom Bahnhof Vordernberg Markt bis zum Bahnhof Erzberg. Von dort mit dem Hauly eine Fahrt durch das ERZ Bergbaugebiet. Besonders von Interesse für Piaty: Die ehemaligen Schrägaufzüge am Erzberg. Doch diese sind leider 1993 abgebaut worden, niemand dachte damals daran, diese für den Tourismus zu nützen. Während die Schweizer es verstehen, auch aus solchen alten Relikten der Baugeschichte im Bergland touristischen Nutzen zu ziehen, beschäftigen sich manche ideenlose Bürgermeister in Österreich leider noch immer zuviel mit dem Abreißen der wertvollen Kulturgüter. Piaty wollte auch so einen Schrägaufzug gemeinsam mit dem AKKU Projekt Citybahn zu einer echten Tourismusattraktion in Waidhofen / Ybbs entwickeln. Von der Haltestelle Schillerpark mit einem kurzen aber erlebnisreichen Schrägaufzug direkt in den Naturpark Buchenberg. Im kleinen Smalltalk (im Video zu hören) hoch oben am Erzberg wird darüber diskutiert. Testergebnis: Die Erzbergbahn und der Hauly verdienen es sich besucht und gefahren zu werden. Jeden Sonntag gibt es 2 Fahrzeiten, der Hauly steht nur beim Vormittagstermin zur Verfügung. Testnote: Da kann es nur die 1 geben.
Erzbergbahn 2018
Ausflug 2018
Die Erzbergbahn Teil 2 - Dampf auf der Erzbergbahn 1969-1978
Demo zur DVD Die Erzbergbahn, Teil 2
Einzigartige Aufnahmen der Erzbergbahn mit den Baureihen 97., 197. und der Zahnraddiesellok 2085.01.
Führerstandsmitfahrten, Schneepflugfahrt, Verschubfahrten und vieles mehr.
Stummfilme mit digitaler Aufbereitung und Ton-Synchronisierung!
Diese DVD ist erhältlich bei
Viel Spaß beim Demo !
Der Südbahnhof in Vordernberg
Ich korrigiere: Die Dampflok ist eine 97!!! Ihre Verbündeten am Erzberg waren noch die Reihe 197 und 297!!!
erzbergbahn - volldampf im winter
Die Erzbergbahn zum Muttertag 2017 Ankunft Bahnhof Vordernberg, von Robert Kroißmayr
Nach dem Bahnhof Eisenerz nach Vordernberg, schönes Wetter! Eisenbahn der blaue Schienenwagen von der Voestalpine.
Letzte Fahrt einer Dampflok Eisenerz-Vordernberg
Ein trauriger Film, am 30.9.1978 fuhr zum allerletzten Mal eine Zahnraddampflok über den Präbichl. Der Sonderzug wurde von der 197.301 gezogen. Das Wetter war passend, Regen und eine sehr trübe Stimmung...
Filmautor Wolfgang Andraschek
Doppeltraktion am Erzberg, Juli 2015, Führerstandsmitfahrt (Schienenbus Museumsbahn)
Eine interessante Führerstandsmitfahrt auf der Museumsbahn der Erzbergbahn von Vordernberg nach Erzberg und zurück. Zum Einsatz kommen 2 ÖBB Uerdinger Schienenbusse in Doppeltraktion.
erzbergbahn.at
Ein Besuch der sich lohnt!
Musik: Steel Drums ( unbekannte Band )
Übrigens, die Bahnhofsuhren zeigen NICHT die richtige Zeit :-)
Dazu auch ein sehenswertes Video, als es am Erzberg noch dampfte:
Die ERZBERGBAHN, Teil 1
Demo zur DVD Die ERZBERGBAHN - die steilste Normalspurige Zahnradbahn der Welt Teil 1.
Aufnahmen der Baureihe 97., 197., Schienenbus 5081., Diesellok 2085.01.
Überstellung der 297.401.
Diese DVD ist erhältlich bei
Viel Spaß beim Demo !
führerstandmitfahrt ehemalige bahnstrecke leoben vordernberg markt 1
öbb 6030 am 19.mai 1999 regionalzug 4413 abfahrt leoben hbf 12.20
Bier auf Schiene - Bierverkostung auf der Erzbergbahn
Das Event
Bierverkostung auf der Erzbergbahn!
Wir verknüpfen zwei Attraktionen der Region: Die Erzbergbahn und die Brauerei Erzbergbräu gestalten gemeinsam einen unvergesslichen Nachmittag.
Eine historische Eisenbahn, Bier aus der Heimat und dazu das wunderschöne Panorama.
Die Reise startet am Bahnhof Vordernberg Markt mit dem Oldtimer-Triebwagen der Reihe 5081, entlang der Strecke bis zum Zielbahnhof Erzberg werden handverlesene Biere an atemberaubenden Haltepunkten verkostet. -
Die Strecke
Zwischen den Bahnhof Leoben und dem Bahnhof Hieflau verläuft die Erzbergbahn, die steilste Normalspurbahn der EU (bis zu 71 Promille). Der interessante Abschnitt ist die Steilstrecke zwischen Eisenerz und Vordernberg welche im Zeichen des Erztransports vom steirischen Erzberg zur Verhüttung in Donawitz erichtet wurde,
Von 1891 an verkehrten die Erzzüge zwischen Bahnhof Erzberg und Vordernberg (Südbahnhof) bespannt mit Zahnraddampflokomotiven (ÖBB 97, ÖBB 197 und ÖBB 297 - System Abt).
Im Jahr 1978 finden die letzten Dampffahrten statt bevor das Dampfverbot in Kraft tritt und zwei Jahre später die Zahnstangen demontiert werden.
Die Einstellung der Erzverkehrs auf der Erzbergbahn fand 1986 statt.
1990 wird die Erzbergbahn (Vordernberg Markt bis Eisenerz - bis Vordernberg Markt fand bis 2001 noch Personenverkehr mit zweiteiligen ÖBB 4030 Garnituren statt) als Museumsbahn wiedereröffnet. Die erste Fahrt fand überigens mit dem 5081.564 (und dem 5081.561 der ÖBB) statt - dem Schienenbus aus dem Video.
Die Biere
* Gruamhunt Kellerbier naturtrüb
* Gruamhunt Kellerbier - Der Keil
* Drei Hops Blonde Ale
* Drei Hops | ai | pi: | äi | mandarina
* Gruamhunt Stayrisch dunkel
* Noar Real Ale Porter
* Stout (Name leider unbekannt)
* Stout Belgisch Steil
Die Zwischenhalte
00:44 km 18,1 Bahnhof Vordernberg Markt (846 m ü. A.)
03:20 km 17,1 Ehem. Hst. Schönauhalde (896 m ü. A.)
05:21 km 14,7 Ehem. Hst. Glaslbremse (1042 m ü. A.)
09:14 km 12,7 Grübl Piste (~1140 m ü. A.)
11:47 km 11,9 Bahnhof Präbichl (1204 m ü. A.)
20:03 km 9,3 Ehem. Hst. Feistawiese (1100 m ü. A.)
24:39 km 7,6 Bahnhof PErzberg (1070 m ü. A.)
29:44 Führerstandsmitfahrt Bhf. Erzberg - Plattentunnel
31:28 km 11,9 Bahnhof Präbichl (1204 m ü. A.)
32:24 Führerstandsmitfahrt Ausschnitte zwischen Präbichl und Vordernberg Markt
Links
Die Erzbergbahn
Die Museumsbahn Erzbergbahn befährt die ehemals normalspurige Zahnradbahnstrecke zwischen Vordernberg und Eisenerz die für den Erztransport vom Erzberg gebaut wurde. Eine spezielle Bauart der Schienenbusse BR 5081.500 mit Magnetschienenbremsen befährt die nunmehr zahnstangenlose Strecke die ein Gefälle von bis zu 7% aufweist und damit die steilste normalspurige Eisenbahnstrecke Mitteleuropas ist. Aufgenommen in den Jahren 1996, 1997 und 2009
120 Jahre Erzbergbahn
120 Jahre Erzbergbahn. Eine der steilsten Museumsbahnen der Welt feiert ihren 120. Geburtstag
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Amdamdes -die Zahnradbahn - (u.a.ÖBB 197)
Adamdes war eine Sendung des ORF für Kinder. Aus dem Wochenprogramm Bahnen sehen wir den Beitrag
Die Zahnradbahn, u.a. mit der Erzbergbahn(BR 197) und der Schneebergbahn...(ca 1988)