La perle de l'Alentejo! La ville musée d'Évora (Portugal 2017)
Quelle belle place agréable à découvrir. On est rendu à 400km à l’est de Lisbonne, et on se promène tranquillement dans les petites rues de la ville. On s’aventure dans le centre historique, qui est classé au patrimoine mondial de l’Unesco en raison de sa richesse historique. Et croyez moi, c’est vraiment pas sans raison qu’on appel Evora la ville musée. Elle est riche d’un passé mouvementé, avec ces nombreux palais médiévaux et renaissance qui en font un musée de l’architecture portugaise...
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Escola Joaquim Caeiro - Em Monte da Fonte - Hortinhas . Evora - Portugal - Testemunho de Mafalda guiado por Anabela Francisco - jcaeiro@live.com.pt -
Rota da Fonte da Pedra - Serra da Estrela - Portugal
Rota da Fonte da Pedra, Alvoco da Serra
Alvoco da Serra, como todas as freguesias do concelho de Seia, tem no seu património histórico-cultural um conjunto importante de histórias e lendas populares das quais se destaca a lenda da Fonte da Pedra. Os monumentos megalíticos que ali existem em profusão são prova de que a povoação já existia nos tempos de Viriato e, provavelmente, em eras anteriores.
Daí que seja credível a lenda que conta a passagem da Sagrada Família por aquelas paragens, a chamada lenda da Fonte da Pedra”. Esta Lenda trata-se de uma burrinha que levava para a serra de Alvoco a Sagrada Família, batia três vezes com as patas nas fragas, por mandado da virgem, a fim de aparecer água, ficando marcadas na rocha as ferraduras da alimária (consultar anexo I – lendas da Freguesia de Alvoco da Serra).
Ministro da Defesa visita as instalações da Embraer Portugal
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Testemunho de Lena em Monte da Fonte - Hortinhas - Évora - Portugal
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(Sines - Madrid a verdadeira nova linha) Évora-Mérida será uma ligação TGV para mercadorias
A Comissão Europeia deverá anunciar hoje os apoios à construção da nova linha ferroviária entre Évora e Espanha. Trata-se de uma ligação de velocidade convencional e para mercadorias. Não é de uma linha de alta velocidade, como chegou a ser anunciado esta manhã, por uma fonte comunitária. Bruxelas e o Governo português já desmentiram que seja um TGV.
26.04.2018 13h36
SiC
Linha ferroviária convencional ou alta velocidade. Afinal, que confusão é esta?
Linha compatível com bitola europeia (Sines - Madrid - Paris)
O Governo afiança ainda que o novo traçado não é compatível com o TGV, desde logo devido ao traçado, mas é compatível tanto com a bitola europeia como com a bitola ibérica. Desta forma, se e quando Portugal e Espanha decidirem migrar para a bitola europeia, os dois países poderão ficar ligados à Europa.
Esta quinta-feira, a Lusa noticiou, com base numa fonte comunitária, que a Comissão Europeia anunciaria ao final desta tarde a construção de uma linha ferroviária de alta velocidade entre Évora e Mérida. No entanto, o ministro do Planeamento e Infra-estruturas, Pedro Marques, apressou-se a especificar que a decisão de Bruxelas concerne a uma linha de alto desempenho para mercadorias, assegurado não estar em causa qualquer projecto de alta velocidade para passageiros.
O projecto inicialmente pensado teria três linhas, duas delas estariam dedicadas à alta velocidade de passageiros e uma à ferrovia de mercadorias mas a linha que está em implementação agora, desse projecto maior, é a ferrovia de mercadorias, explicou Pedro Marques.
Em causa está o projecto do corredor internacional sul que tem como objectivo conectar os portos de Sines e de Setúbal à fronteira com Espanha. Sobre este projecto, Pedro Marques afirmou em Fevereiro, no Parlamento, que a ligação ferroviária entre Évora e Elvas é o maior concurso de há muitos anos, no valor de cerca de 400 milhões de euros. É o maior concurso de linha férrea em 100 anos, acrescentou o ministro que sublinhou a importância de assegurar uma ligação competitiva do porto de Sines a Espanha e à Europa.
A comparticipação nacional para esta nova ligação ascende a 264 milhões de euros, sendo o remanescente providenciado pelos fundos do mecanismo Interligar a Europa. O corredor internacional Sul, de Sines à fronteira, terá um custo de 626 milhões, devendo estar operacional no final de 2021.
O Governo português foi já obrigado em mais do que uma situação a desmentir que esteja a avaliar a possibilidade de recuperar o projecto do TGV. Ainda em Fevereiro, o primeiro-ministro António Costa afirmava que a alta velocidade é um tema tabu na política portuguesa e vai sê-lo por muito tempo.
(Notícia actualizada às 16:57 com declaração do porta-voz da Comissão Europeia)
Jornal de Negócios
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Composição / Music By: Jorge Fernando
Letra / Lyrics:
As coisas vulgares que há na vida
Não deixam saudades
Só as lembranças que doem
Ou fazem sorrir
Há gente que fica na história
da história da gente
e outras de quem nem o nome
lembramos ouvir
São emoções que dão vida
à saudade que trago
Aquelas que tive contigo
e acabei por perder
Há dias que marcam a alma
e a vida da gente
e aquele em que tu me deixaste
não posso esquecer
A chuva molhava-me o rosto
Gelado e cansado
As ruas que a cidade tinha
Já eu percorrera
Ai... meu choro de moça perdida
gritava à cidade
que o fogo do amor sob chuva
há instantes morrera
A chuva ouviu e calou
meu segredo à cidade
E eis que ela bate no vidro
Trazendo a saudade
Evoramonte Alentejo Portugal HD
Dominating the Alentejo plain, at the top of a hill with 481 meters of altitude, there is the Castle of Evoramonte, a town that was distinguished in the history of contemporary Portugal because the Convention was signed there on May 26, 1834, reestablished Peace in Portugal, after several years of bloody civil war between liberals and absolutists.
About your foundation little is known. Probably it was conquered to the Moors by D. Afonso Henriques, in 1166, but there are no reliable sources that can confirm it.
The first mention of Evoramonte arose in the year 1248, when D. Afonso III granted him Charter of Foral, later corroborated and extended in 1271, with the purpose of populating the village.
In 1306, with the aim of protecting the town and its inhabitants, D. Dinis ordered the construction of the medieval walls, which still remain today and maintain their four arched doors from the time of the foundation.
D. Nuno Alvares Pereira receives the village by donation in 1385 and cedes it, in 1461, to his grandson D. Fernando, making it the property of the Duchy of Bragança.
15 of December of 1516 D. Manuel I grants to the town the Charter of Foral of New Reading, confirming the Term Evoramontense.
In February 1531 the village was shaken by a violent earthquake that almost completely destroyed its medieval structures.
To assert the power of the House of Braganza at the time, D. Jaime I and D. Teodósio I had the walls reinforced with cylindrical ramparts and erected the imposing Tower / Paço Ducal, just after the earthquake.
The Tower is a unique example of the transition military architecture, the final Manueline, with no precedent or precedent in Portugal, and which served essentially as the hunting residence of the Dukes of Bragança. Its dominant and scenic position in the middle of the plain fulfills in its entirety the purpose of its construction: to affirm the House of Bragança as the second most powerful of the Kingdom and giving meaning to the maxim After You, We, that is, after of the King, the House of Bragança. This particularity is strongly present in the design of the building, through the Nodes that involve the same and which are a symbol of the Bragantina heraldry, adopted by the architects responsible for its authors, brothers Francisco and Diogo de Arruda.
The Evoramonte Convention was signed at the house of Joaquim António Sarmago, President of the Chamber at the time, and confirmed the victory of the Liberals, followers of D. Pedro IV, under the absolutists, followers of D. Miguel. This war between siblings would thus end in a modest house in the Rua Direita of this town, where the Dukes of Terceira and Saldanha, by the liberals, and General Joaquim Azevedo e Lemos, absolutist chief, signed the Convention, which resulted in the exile of D. Miguel for Austria and in the triumph of Liberalism in Portugal.
Uma viagem por Portugal - Nazaré, Évora, Fátima e Lamego (segunda parte)
O território dentro das fronteiras atuais da República Portuguesa tem sido continuamente povoado desde os tempos pré-históricos: ocupado por celtas, como os galaicos e os lusitanos, foi integrado na República Romana e mais tarde colonizado por povos germânicos, como os suevos e os visigodos, e no século VIII as terras foram conquistadas pelos mouros.
Criação sustentável de gado | Jerónimo Martins
Em 2014, o Grupo Jerónimo Martins deu os primeiros passos com vista à criação de uma nova área de negócio: Jerónimo Martins Agro-Alimentar. Esta área tem como primeiro objectivo o acesso directo às fontes de abastecimento de produtos estratégicos, garantindo as necessidades internas do Grupo.
Neste âmbito, iniciou-se em Outubro de 2015 a exploração da Unidade de Engorda de Bovinos de raça Angus, em Manhente, Barcelos. Veja aqui os bastidores desta operação, onde a eficiência se encontra com a sustentabilidade.
Saiba mais sobre o Grupo:
Salvador de Noronha - Cortiça na Herdade da Fonte Boa e Castelinho RTP
Programa Portugal em Directo RTP - 17 de Julho 2012
Vila Nova de Milfontes Portugal by Motorcycle
Motorcycle from Evora to Vila Nova de Milfontes Portugal. Olive, wine, cork, and sunflower crops along the less travelled route.
For this full series of videos please see my Europe and Africa playlist.
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Nova música dj kakai y Afonso de Évora 2020