Siemens of Moscow: Russian Railways high-speed trains Lastochka on the Moscow-Nizhny Novgorod
Обслуживание: 8 495 660 06 85;
Train Nizhny Novgorod - Moscow
Railway Station Saltykovskaya
Lastochka train
Electric train ES1, developed by Siemens, is by no coincidence named after a small migratory bird - it is just as fast, agile and beautiful!
News, information on discounts and special offers is always available on our social media sites:
EP2K with a train Moscow — Saint-Petersburg, Velikiy Novgorod
EP2K electric locomotive with a train nr.214 Moscow — Saint-Petersburg, Podberezye — 64 km stretch.
Novgorodskaya oblast, Russia
2018-03-11
SAPSAN:THE RUSSIAN BULLET TRAIN
Please watch: THE HERMITAGE | THE WINTER PALACE | ST PETERSBURG (RUSSIA)
--~--
SAPSAN:THE RUSSIAN BULLET TRAIN , Angels in Train.
On my way to from Saint Petersburg to Moscow in a first class of “Sapsan” (Saint Petersburg – Moscow) high-speed train.
The Sapsan (Russian: Сапсан, lit. 'Peregrine Falcon', known as Velaro RUS EVS) is a Russian gauge high speed electric express train. The train is a Siemens Velaro model, known as the Siemens Velaro RUS.
The trains started regular service on the Saint Petersburg–Moscow Railway in December 2009[1][2] at a maximum speed of 250 km/h (155 mph) (a new build high-speed line would allow for speeds of up to 350 km/h or 217 mph).
On 18 May 2006, Siemens and Russian Railways signed a €276 million order for eight high-speed trains[3] with a 30-year service contract worth around €300 million.[3]
OO gauge model railway featuring the Sapsan train on the Moscow – Saint Petersburg Railway and Moscow to Nizhny Novgorod Railway in the Museum of the Moscow Railway, Moscow.
The trains were ordered to connect Moscow with Saint Petersburg[4] and later Nizhny Novgorod at a speed of up to 250 km/h (155 mph). They are derived from the German ICE 3 train but with bodies widened by 330 mm (13 in) to 3,265 mm (10 ft 8.5 in) to suit Russia's wide loading gauge.[5] Four of the trains (EVS2) are equipped for both 3 kV DC and 25 kV 50 Hz AC operation. The total length of each ten-car train is 250 m (820 ft), carrying up to 600 passengers.
Development and construction was carried out by Siemens at Erlangen and Krefeld in Germany. In August 2009, it was announced that the fifth Sapsan had been delivered to Russia, of the eight that were planned.[6]
Four single-voltage (EVS1, 3 kV DC powered, trainsets 5-8) trains entered passenger service at the end of 2009 on the Moscow – St Petersburg route, with the dual-system trains (EVS2, trainsets 1-4) entering service on the Nizhny Novgorod route on 30 July 2010.[7]
Sapsan set records for the fastest train in Russia on 2 May 2009, travelling at 281 km/h (175 mph)[8] and on 7 May 2009, travelling at 290 km/h (180 mph).
On 19 December 2011, a €600 million order for an additional twenty trainsets including eight EVS2 sets[9] was signed in order to facilitate an increased number of services on existing lines and the expansion of new service elsewhere in the system.[10][11] The second-batch EVS1 sets (trainsets 9-20) will be same details as the first-batch EVS1 sets, but the second-batch EVS2 sets (trainsets 21 onward) will have retractable steps to suit for low platforms, unlike the first-batch EVS2 sets.
Since entering service in December 2009, it has been Russian Railways' only profitable passenger service, with an occupancy rate of 84.5%.[12] According to the timetable valid from 30 October 2011, the direct train from Moscow to St Petersburg without intermediate stops needs three hours 40 minutes, the train from Moscow to Nizhniy Novgorod three hours 55 minutes.
Introduction of Sapsan initially provoked cancelling of affordable daytime trains between Moscow and St Petersburg. Since the end of 2012, Moscow – St Petersburg daytime trains other than Sapsan were running again.
There were a series of stone throwing attacks against Sapsan trains. Possible reasons including cancelling of commuter trains, disruption of local transportation in rural areas, and accidents because of poor safety for pedestrians have been suggested.[13] New bridge crossings were built, platforms along the railway were reconstructed and additional track was completed in 2015. New Lastochka commuter trains were introduced on the Moscow – Tver[14] and St Petersburg – Bologoye routes. Local trains in the rural areas were saved.[15][16]
Sapsan is the fastest way to get from Moscow to Saint Petersburg or vice versa.
Russian Railways Website -
TICKET BOOKING DETAILS OF SAPSAN:
BACK GROUND MUSIC:
SUBSCRIBE HIS CHANNEL SO GOOD MUSCIAN HE IS.
Follow me @
✔ Instagram:
✔ Twitter:
#sapsan #bullettrain #russiatravelvlog #train
ES1-023 Moscow — Nizhniy Novgorod, Kosteryovo
ES1-023 and ES1 «Lastochka» EMU's, train nr. 734 Moscow — Nizhniy Novgorod, Petushki — Kosteryovo stretch.
Vladimirskaya oblast, Russia.
2018-05-04
EP20-004 with a «Strizh» high-speed train, Kosteryovo, 160 km/h
EP20-004 electric locomotive with a train nr. 705 «Strizh» Nizhniy Novgorod — Moscow. Based on Talgo 250 train. Kosteryovo — Petushki stretch.
Vladimirskaya oblast, Russia.
2018-05-04
Trainsurfing high-speed train Lastochka Moscow - Serpukhov
Зацепинг на скоростном поезде Ласточка Москва - Серпухов.
ЭС «Ласточка» (ЭС — Электропоезд Сименс) — скоростной электропоезд, созданный на основе платформы Siemens Desiro, для Российских железных дорог.
ES Lastochka (ES - Electric, Siemens) - high-speed train that is based on the platform Siemens Desiro, for the Russian railways.
Подписывайтесь:
vk.com/guardest
vk.com/flencer
instagram: @cepq_0
On the train from Nizhny Novgorod to Moscow FIFAFOFUN Russia FIFA World Cup
Our last train ride from Nizhny Novgorod to Moscow FIFAFOFUN Russia FIFA World Cup
Поезд Ласточка 09.10.2014 Часть1 трейлерTrain Lastochka Moscow-Nizhny Novgorod 09.10.2014 Trailer
Фильм-Путешествие из Москвы в Нижний Новгород на электропоезде Ласточка ЭС1 Москва Курская-Нижний Новгород Московский(от Москвы до Владимира). 09.10.2014. Дата выхода на ютуб-10.12.2014
Film-trip from Moscow to Nizhny Novgorod by electric Train Lastocka ES1 Kursk Moscow-Nizhny Novgorod Moscow (from Moscow to Vladimir). 10.09.2014. Released on YouTube-12.10.2014
Russian Railways - Adler - Alpika-Servis railway line (Project Helix)
Our work on the coming Sochi Olympic Games 2014, performed for Russian Railways was presented not only to the Russian chief executives, but also to the International Olympic Committee.
New Siemens 2006 Train outbound
New Siemens Train
Bullet train hits Russia`s rail
TV channel Russia Today special report on high-speed train Sapsan.
News, information on discounts and special offers is always available on our social media sites:
БЫСТРО И НЕДОРОГО! Обзор скоростных поездов России, поезд Ласточка внутри, цена билетов, впечатления
???? Сегодня я расскажу Вам о Скоростном поезде Ласточка и покажу его изнутри, так сказать младшей сестре таких поездов как Сапсан ( № 757Н) или Стриж (№ 701Н , № 703Н , № 705Н , № 707Н , № 709Н).
«Ласточка» — это скоростной электропоезд, созданный в компании «Siemens AG» для российских железных дорог на основе платформы «Siemens Desiro».
???? «Ласточки» связывают между собой Москву с Нижним Новгородом, Орлом, Курском и Смоленском, Санкт-Петербург — с городами Великий Новгород, Бологое и Петрозаводск.
Кроме того, поезда этого типа курсируют на линиях между Краснодаром и Ростовом-на-Дону, Краснодаром и Адлером, Майкопом и Адлером, в Сочинском регионе.
???? Во время Зимней Олимпиады в Сочи «Ласточки» перевозили участников, гостей и зрителей Игр, а так же во время чемпионата мира по футболу 2018.
???? Обычно «Ласточка» состоит из 5 вагонов, но на загруженных направлениях курсируют сдвоенные составы, состоящие из 10 вагонов.
Все вагоны в внутри поезда Ласточка — сидячие, одного класса. Туалеты в поезде «Ласточка» расположены только в первом и последнем вагоне.
Так в составе из 10 вагонов туалеты будут в 1, 5, 6 и 10 вагонах.
Длина поезда — 130 или 260 метров, в зависимости от числа вагонов.
???? Поезда «Ласточка-премиум» ходят на маршрутах Москва — Санкт-Петербург, Москва — Курск и Санкт-Петербург — Петрозаводск.
От обычных «Ласточек» эти поезда отличаются более удобными салонами междугороднего типа и наличием бизнес-класса в одном из головных вагонов.
⚡ Скорость поезда «Ласточка» достигает 160 км/ч. Для этого в каждом из головных (моторных) вагонов установлены по 4 электродвигателя мощностью по 320 кВт.
Каждый из них примерно в три раза мощнее мотора современного легкового автомобиля.
❄☀ «Ласточка» может эксплуатироваться при температурах от -40 до +40 °C. Во всех вагонах работают системы климат-контроля, есть розетки.
Познакомиться с этим поездом нам представилась возможность, когда мы ехали поезд Ласточка Москва Нижний Новгород (№ 727Г , № 729Г , № 731Г , № 733Г)
???? Поезд нам показался довольно удобным, просторным и очень доступным по цене билетов. Цена билета на поезде Ласточка в одну сторону нам обошёлся в 823 р с человека, покупали мы примерно за 2 месяца до поездки. Кстати, чем ближе к поездке тем дороже билет.
⛔ Персонал довольно приветливый и отвечает на все вопросы. Но снимать видео в поезде запрещают.
В целом нам поезд Ласточка внутри понравился, всем советуем, как один из вариантов передвижения по России на дорогах РЖД.
✈ С Железнодорожного вокзала Нижний Новгород мы прибыли на Курский вокзал города Москва...
Обзор скоростного электропоезда ЭС1/ЭС2Г/ЭС2ГП Ласточка
БЫСТРО И НЕДОРОГО! Обзор скоростных поездов России, поезд Ласточка внутри, цена билетов, впечатления.
======================
???? Наши контакты:
???????????? ВСЕ МЕСТА ГДЕ МЫ БЫЛИ НА КАРТЕ -
======================
???? Мы Владимир и Нина, идём с улыбкой по жизни, путешествуем и рассказываем Вам о самых интересных и красивых местах нашей планеты и немного о нашем родном городе Нижнем Новгороде..
???????????? Мы вместе с Вами посетим где то там далеко страну вечное лето, своим ходом и сделаем остановка Таиланд, а уж повезёт нам или нет покажет орел и решка)
#Ласточка #Стриж #Сапсан #поезда #скоростной поезд #ржд #поездаРоссии #Россия #Russia #train #trainrussia #rzd #скоростнойпоезд #электропоезд
[RZD] ET2M-058, 6926 Velikiy Novgorod - Saint-Petersburg. Novgorod-na-Volkove station.
The ET2M electric trainset is a DC electric multiple unit.
Constructed: 1999 - 2010 (ET2M-058 constructed in 2003)
Track gauge: 1520 mm
Electric system: 3 kV DC Catenary
Maximum speed: 130 km/h (80 mph)
Formation: 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, or 12 cars
Number built: 143
Car body construction: steel
Velaro RUS Nizhny Novgorod - Moscow /САПСАН Н.НОВГОРОД - МОСКВА
19.08.2010 года
Отправление САПСАНА на Курском вокзале
Н.Новгоро- Москва- С.Петербург
Элетропоезд Ласточка Нижний Новгород Москва
Electric Swallow Nizhny Novgorod Moscow
Video filmed on camera Canon 650D 18-135 IS STM FUL HD
снято 18 мая вечером 2013 году
Four Ways Trains Are Leading in Transport Technology
Oct.10 -- Today's most advanced transport technology isn't found in cars or planes. It's in trains, which are leading high-tech transport in four different areas: autonomous driving, speed, engineering and electric power.
Моё железнодорожное видео/ My videos from russian railways