Jembatan Kali Brantas Kediri
Connect with us on social media:
Instagram :
Fan page :
Twitter :
JEMBATAN LAMA KEDIRI By MUURLING Sytze Westerbaan
MUURLING Sytze Westerbaan adalah insinyur Belanda pertama yang menggunakan besi untuk jembatan di pulau Jawa tepatnya tanggal 18 Maret 1869.
Berikut biografi singkatnya:
MUURLING (Sytze Westerbaan), b. Stiens November 29 1836, meninggal dunia. 17 Oktober 1876 di Batavia. , adalah anak dari Dr W. Muurling (III, col. 891), pendeta, dan sejak tahun 1837 profesor teologi, dan I. Westerbaan. Dia menerima pendidikan dasar di sekolah Austria, dan pendidikan menengah pertama, sejak ia sekolah hokum di sekolah tinggi, tapi setelah tiga tahun niat berubah (sebagai akibat dari penyakit serius) di sekolah dari Huther, di Groningen, di mana ayahnya pada tahun 1840 dan diangkat sebagai profesor. Pada 1848 ia kehilangan ibunya dan ayahnya menikah lagi pada tahun 1850.
Pada tahun 1854 ia berhasil ujian masuk untuk Royal Academy di Delft, dan pada tahun 1859 ia memperoleh ijazah insinyur sipil. Atas perintah Menteri koloni 4 Februari 1860 ia diangkat ke direktur pekerjaan umum di Hindia Belanda (baca Indonesia sekarang), H. de Bruyn (I, col. 505), untuk menemani dalam perjalanan menuju bestudeering sistem irigasi, dalam model di Perancis selatan dan Italia. Laporan dari perjalanan ini adalah dalam karya-karya dari Royal Institute of Engineers direkam (Memoirs 1.862-1.863, hal 60).
Muurling berangkat, setelah ditunjuk untuk calon insinyur dari Hindia Belanda Pekerjaan Umum pada tanggal 25 Juli 1860, pada bulan Oktober dia berangkat bersama-sama dengan de Bruyn dan keluarganya. Tiba di India, ia berada di bawah markas Bruyn berada. Pada tanggal 13 Februari 1863 dia dipromosikan untuk insinyur kelas 3 , ia pengawas insinyur Kediri. Dia ada di sana sebagai seorang insinyur tetapi juga diangkat sebagai surveyor . Di sinilah ia pertama kali merancang dan membangun besi jembatan, yang dilaksanakan di Jawa, di atas Sungai Kediri, , itu adalah sebuah karya yang disebut ahli / Maha karya.. Pada 16 September Pada tahun 1865 dia diangkat insinyur kedua pada 19 September 1873 untuk insinyur kelas 1 dipromosikan. Dia terus tinggal di Kediri. Pada awal 1874 ia diistirahatkan untuk alasan kesehatan, cuti dua tahun ke Eropa, yang pada tanggal 17 Maret 1874. dan tiba di Belanda pada 29 Mei dan menetap di Den Haag. Sebuah kasus langka di mana itu Muurling, ketika ia cukup pulih setelah cuti satu tahun dia ditunjuk sekali lagi untuk kembali ke India. (baca Indonesia sekarang)
Dia berangkat tgl. 16 Oktober 1875 dan tiba di Jakarta bulan Desember, karena tidak ada tempat bagi dia seperti kelas 1 engineer , dia ditempatkan kembali sebagai insinyur kelas 2, di markas dibawah Bruyn. Pada tanggal 16 Juli 1876 ia diangkat Insinyur Kepala kelas 2, dan tetap dalam posisinya. Huet mengatakan keliru, bahwa ia mampu memperoleh divisi. Ada tiga divisi, dimana insinyur Inspektur Kepala tertua itu, dan Muurling memiliki, ketika ia ditunjuk chief engineer, 10 insinyur kepala pada peringkat tersebut. Dia terus tinggal di Batavia di kota pelabuhan hanya beberapa bulan sebagai chief engineer dalam pelayanan, demam kekerasan, yang menyeranng dia dalam beberapa hari, tepat tanggal 17 Oktober 1876 dia meninggal dunia
Dia menikah 14 November 1862 dengan C.H. de Bruyn, putri bosnya. Dia meninggalkan tiga anak laki laki, salah satu mati muda.
Risalah dari pertemuan Asosiasi Insinyur Sipil tanggal 22 Agustus 1877, halaman 32, adalah sketsa kehidupan dirinya, oleh A. Huet untuk.
Ramaer
Dikutip dari:
Source:
Diterjemahkan oleh: Achmad Baihaqi
Sumber foto-foto dalam video:
Sources of pictures:
Lihat juga: http //Kediri's photograph museum/fb
Lihat juga:
Jembatan lama kediri
JEMBATAN lama sungai Brantas, orang Kediri pasti pernah melintasinya. Jembatan ini sarat dengan sejarah. Dibangun pada 18 Maret 1869. Arsiteknya Sytze Westerbaan Muurling, asal Belanda. Jembatan lama ini merupakan jembatan konstruksi besi pertama di Pulau Jawa.
Di utara jembatan lama, hendak dibangun jembatan baru yang lebih lebar. Tapi, tak kunjung usai. Jembatan lama masih menjalankan tugasnya, menjadi penghubung barat sungai dan timur sungai dengan baik.
Dengan pagar besi sederhana yang tingginya sekitar 1 meter.Tempat pejalan kaki dari papan kayu yang tertata rapi. Kerapkali terbakar. Tersulut api puntung rokok pejalan kaki.
Pemerhati sejarah, Imam Mubarok mengatakan, data pembangunan jembatan tersebut diketahui dari buku Belanda dengan judul “Nieuw Nederlandsch Biografisch Woordenboek.”
“Sangat dimaklumi sebagai penghubung wilayah barat dan timur Kota Kediri jembatan ini sangat diperlukan. Sebab hanya jembatan ini lah yang sebagai penghubung wilayah Madiun dan Surabaya di kala itu,” kata jurnalis merdeka.com ini.
Menurut Barok, jembatan lama ini memiliki konstruksi sangat kuat. Dia memiliki koleksi foto dampak banjir pada 1954 yang merobohkan pagar jembatan lama. “Tapi, jembatan ini tak bergeser sedikitpun, karena konstruksinya yang luar biasa,” ujar pria yang juga seorang kolektor keris dan akik ini.
Jembatan lama di masa lalu (Repro Nieuw Nederlandsch Biografisch Woordenboek by Imam Mubarok)
Lebih dari 140 tahun, jembatan ini teronggok diam, membentang di atas sungai Brantas. Sejak matahari menyingsing hingga tengah malam menjelang, lalu lalang kendaraan melintas tanpa henti.
Saat tim kami melakukan pengambilan gambar dari udara pada 11 Oktober 2015 lalu, bendera partai berjajar terikat pada pagar dari ujung hingga ujung jembatan. Pemandangan serupa terjadi pada pekan berikutnya, ganti bendera organisasi massa.
Apakah cerita-cerita tentang jembatan ini memang belum membumi? Lalu, mengapa elemen masyarakat hanya menjadikan jembatan ini sebagai ruang kampanye tanpa memikirkan pelestarian dan penghargaan nilai-nilai sejarah? (Danu Sukendro)
JEMBATAN LAMA KOTA KEDIRI DAN JEMBATAN BARU KAPAN SELESAI
Untuk Indonesia menjadi lebih baik : sebagai warga negara yang sering melewati jembatan penghubung kota kediri dengan mojoroto yaitu jembatan lama kediri yang di bangun sejak zaman belanda beberapa waktu yang lalu sudah dinyatakan kurang layak dan memutuskan untuk membangun jembatan baru. namun dalam perjalanannya jembatan tersebut sampai sekarang belum selesai secara penuh. dan kapan akan selesai sehingga masyarakat yang hendak lewat bisa dengan nyaman????
KEDIRI : JEMBATAN PENGHUBUNG 3 KECAMATAN PUTUS
JEMBATAN MRICAN YANG MENGHUBUNGKAN 3 KECAMATAN DI KABUPATEN KEDIRI PUTUS TOTAL SETELAH DEBIT AIR SUNGAI BRANTAS NAIK
[ANTV] ANGKER BANGET Misteri Sungai Brantas Di Kota Kediri
------
Untuk News terbaru , visit...
Website:
Facebook:
Twitter: @topikantv
TIMELAPSE AT JEMBATAN LAMA KEDIRI
Lama ga upload di Youtube :') sorry sorry banget, karena gw sibuk di real life ( tugas, latihan paskib dll ) jadi baru bisa upload ini :)
Jembatan Cagar Budaya Di Kediri Terbakar
diduga karena buang puntung rokok sembarang/ jembatan cagar budaya buatan belanda yang menghubungkan jalan/ brawijaya dan yos sudarso ke jalan kdp slamet kota kediri terbakar// meski acap kali terbakar/ namun untuk peristiwa kebakaran kali ini bisa dikatakan paling besar karena apinya terlanjur merembet ke bawah pondasi aspal jalan//
jembatan lama kota kediri yang menghubungkan jalan yos sudarso/ maupun jalan brawijaya (timur) dan kdp slamet (barat) terbakar// api sempat membakar trotoar jembatan yang terdiri dari bagian kayu serta aspal jalan// kondisi ini membuat arus lalu lintas di jembatan cagar budaya warisan belanda ini lumpuh//
agar dapat memadamkan kobaran api/ dua unit mobil pemadam kebakaran dikerahkan ke lokasi// untuk bisa menjangkau pusat api yang ada dibawah/ petugas pemadam kebakaran harus berjibaku memanjat dari atas turun ke bawah sambil membawa selang semprotan air// tak cukup hanya itu/ satu unit perahu milik badan penanggulangan bencana daerah kota kediri juga turut dikerahkan guna ikut membantu menjangkau memadamkan kobaran api dari bawah//
sesuai informasi yang dihimpun kepolisian/ awalnya peristiwa kebakaran tersebut/ diketahui oleh pengguna jalan yang kemudian melapor ke petugas// laporan itu kemudian ditindak lanjuti oleh petugas dengan mendatangi langsung ke lokasi// begitu dicek ternyata api sudah meluas menjalar ke arah kanan dan kiri bantaran bawah jembatan// karena khawatir/ jembatan tidak kuat menahan beban kendaraan diatas 5 ton// petugas akhirnya menutup akses jalan jembatan lama dari dua arah//
sementara itu/ menurut sunarto kasi pembangunan dan rehabilitasi dinas pu/ kota kediri/ kebakaran jembatan lama ini memang bukan yang pertama/ sebelumnya juga pernah terjadi/ namun tidak separah ini// kendati api tak terlihat/ namun bara dan asapnya membuat separuh pondasi jembatan harus dibongkar guna proses pemadaman dan pembasahan//
terkait penyebab kebakaran/ petugas masih melakukan penyelidikan/ namun sebelumnya kebakaran yang menimpa jembatan lama disebabkan karena putung rokok pengguna jalan//
NET. JATIM - JEMBATAN KEDIRI PUTUS
** NET. JATIM **
Jembatan Penghubung Antara Kabupaten Kediri dengan Kota Kediri, Kamis(02/03/2017) Dini hari Ambrol. Separuh Jembatan Amblas Terbawa Desarnya Air Sungai Brantas.
Kota Kediri tahun 1930 - Kediri Tempo Dulu
Menayangkan suasana beberapa sudut Kota Kediri dan Kabupaten Kediri, Jawa Timur; jalanan, kebun, hutan, perkampungan, termasuk pemandangan Sungai Brantas dan Gunung Kelud.
Lokasi: Kediri, Hindia Belanda (Indonesia)
Tahun: Circa 1930
Musik: Gendhing Ladrang Wahana Pl. Br.
Misteri Siluman Buaya Putih di Sungai Brantas
Jangan Lupa Untuk Subscribe
Foto - foto Jaman Dulu Kabupaten ＃Kediri
Foto ini diambil dari facebook Nusantara Tempo Dulu
Asal Usul Sungai Brantas - Cerita Gambar - Cerita Bergambar
Pen History adalah Channel pelengkap dari Chanel Pen Invasion
di buat untuk hiburan dalam mengisi kekosongan hari kawan kawan..
Pen History akan Upload Setiap Hari di Jam 11 Siang ( berisi tentang sejarah,kisah,atau legenda yang ada di Indonesia)
sedangkan Pen Invasion akan Upload setiap hari MINGGU,SELASA,KAMIS, di jam 8 malam..( Masih tentang Cerita Misteri,Mitos,Hantu dan lain lain..)
INVESTIGASI JEMBATAN BRAWIJAYA KOTA KEDIRI JAWA TIMUR #1 (KABAG HUMAS PEMKOT KEDIRI)
Jembatan Lama Kediri Drone Videografi
Jembatan lama kediri, yang bersampingan dengan Jembatan Brawijaya. Berapa umur jembatan ini? Tentunyan lebih berumur jembatan ini, daripada usia kita.
Creator :
JEMBATAN LAMA KEDIRI terbakar karena puntung rokok, BIKIN MACET GESS!!
7 JEMBATAN ANGKER DI INDONESIA - ON THE SPOT KAMIS 01-03-2018
On The Spot Kamis Misteri - KAMIS 01-03-2018
On The Spot Trans7 , merupakan acara yang mengulas berbagai macam kejadian unik di dunia, tayang setiap hari jam 19.00 hingga jam 20.00 hanya di trans7
Inilah Kabar Terbaru Jembatan Brawijaya Kota Kediri
Kediri - Surya
Pemkot Kediri telah menyiapkan anggaran untuk meneruskan pembangunan Jembatan Brawijaya. Namun kelanjutan pembangunan masih menunggu balasan surat dari Presiden.
Surat ke Presiden sudah kami kirim. Malahan sudah ada menteri yang datang melihat ke sini. Kalau sudah ada lampu hijau akan kita kerjakan, jelas Abdullah Abu Bakar, Wali Kota Kediri, Jumat (19/5/2017).
Diakui Walikota, masalah Jembatan Brawijaya karena masih ada permasalahan hukum yang belum selesai. Diharapkan masalah hukum itu sudah dapat di card off.
Apalagi sebelumnya juga telah ada audit dari Badan Pemeriksa Keuangan dan Pembangunan (BPKP). Sehingga pemeriksaannya juga sudah sampai pada saat ini saja dan proyek jembatan dapat dilakukan lelang lagi.
Kami berterima kasih dengan adanya pejabat dari kementerian yang datang ke Kediri, ungkapnya.
Dikatakan Wali Kota Kediri yang akrab disapa Mas Abu itu, saat dulu berkirim surat ke Presiden yang membalas suratnya Menteri Sekretaris Kabinet, Pramono Anung Wibowo.
Sampai sekarang kami juga masih menunggu lagi balasannya, tambahnya. Dua pejabat menteri yang datang serta melihat kondisi Jembatan Brawijaya di Kota Kediri yakni Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimoeljono dan Menteri Sekretaris Kabinet, Pramono Anung Wibowo.
Kedua menteri itu sempat singgah sekitar 10 menit untuk melihat langsung kondisi Jembatan Brawijaya yang telah mangkrak selama 4 tahun. Kunjungan dilakukan usai melakukan ground breking Jembatan Ngadiluwih - Mojo, Senin (15/5/2017).
Pembangunan Jembatan Brawijaya Kota Kediri sudah mangkrak sejak 2013. Masalahnya, pembangunan jembatan sempat diperiksa penyidik tipikor Polres Kediri Kota.
Namun di tengah jalan penyidikan kasusnya diambil alih Direskrimsus Polda Jatim.
Terkait dengan gugatan PT Fajar Parahyangan pelaksana proyek yang telah diputus kontraknya, Pemkot Kediri masih meminta fatwa lagi kepada MA.
Karena putusan MA, salah satu isinya diselesaikan dengan anggaran dan kontraktor lama. Padahal untuk melaksanakan proyek harus dilakukan melalui mekanisme lelang dengan anggaran yang baru.
Pembangunan Jembatan Brawijaya, Kota Kediri terpaksa mangkrak 4 tahun. Proyek ini semula dikerjakan PT Fajar Parahyangan (FP) dari Bandung.
Namun Pemkot Kediri telah memutus kontrak PT FP. Karena tidak terima, PT FP kemudian mengajukan gugatan Badan Arbitrase Nasional. Hasilnya turun putusan MA yang memperbolehkan PT FP melanjutkan proyeknya.
Pengerjaan proyek jembatan saat ini sudah mencapai 80 persen.(dim)
MAKAM INI TAK BISA DIPINDAHKAN #YtCrash
#YtCrash - Belom Diketemukannya Asal Muasal Peristiwa Tersebut Terkadang Menjadi Misteri Tersendiri, Salah Satu Contohnya Adalah Adanya Makam Yang Konon Tidak Bisa Dipindahkan Dengan Berbagai Alasan,
????????????????????????????????????????????????????????????????
YtCrash atau Youtube CRASH menyajikan informasi berupa fakta di balik peristiwa dan kumpulan kejadian / feeds dan peristiwa unik yang terjadi di dunia. Sekilas Channel ini mirip acara Trans 7 On the spot Terbaru. Video kumpulan ini telah melewati berbagai riset dan penelitian serta pengumpulan data berupa foto dan video dari berbagai sumber yang dikemas dengan cara countdown dan atau random.
Channel Youtube CRASH juga berbagi informasi terbaru dan berita-berita yang menjadi viral #1onTrending di internet.
Follow beberapa media sosial kami di:
website :
One click to subs :
Fanpage Facebook :
Instagram :
Twitter :
Official Channel :
For Copyright Issues, business cooperation (including media & advertising) please contact : ytcrash27@gmail.com
????????????????????????????????????????????????????????????????
MENGUAK SEJARAH TENTANG JEMBATAN LAMA KERTOSONO
TERNYATA Jembatan Lama Kertosono dibangun tahun 879, oleh BANGSA SILUMAN BUAYA PUTIH, jembatan lama ini sudah ada jauh Sebelum belanda masuk diindonesia
follow instragram CB KOC RELIGI
JANGAN LUPA LIKE, COMMENT DAN SUBSCRIBE UNTUK MENDUKUNG CHANNEL KAMI, AGAR DAPAT MENGUAK MISTERI MISTERI LAINNYA
SALAM SEDULURAN SAKLAWASE
ASSALAMUALLAIKUM
TERIMAKASIH....