Japan Travel 45 Go to Tama City Tokyo
Cycling,Train
【In-vehicle video 】Keio Line「Mogusaen 」⇒「Seisekisakuragaoka」
Photography · 2017 Mogusa, Hino-shi, ~Sekido, Tama-shi, Tokyo, Japan(by Polyphenol SHODA)
In-vehicle video of Japanese train⇒
【In-vehicle video 】Keio Line「Mogusaen 」⇒「Seisekisakuragaoka」
東芝エレベーター 京王せいせき/B館・京王百貨店 Part1【FullHD】
京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンター「せいせき」B館のエレベーター(その1)です。
It is a Toshiba Elevator of SEISEKI SAKURAGAOKA SHOPPING CENTER B BUILDING・Keio DEPARTMENT STORE,Tama City,Tokyo Met in Japan.
京王線聖蹟桜ヶ丘駅の駅ビルで、A館とB館がありますが、この動画はせいせきで一番面積が大きいB館で、主に京王百貨店が入っています。
エレベーターは東芝製で、改修済みです。特注型ではあるが、行先ボタンのみデフォルトのスペーセルEXの物となっており、立川ルミネとほぼ同じです。行先キャンセルはできません。
改修前はセレブラム仕様のCL75と思われます。
新年一発目の動画です。改めまして、あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
メーカー:東芝
機種:スペーセルEX系機械室ありオーダー型乗用エレベーター(エルブライト?)
駆動方式:ロープ式
運転形式:群管理運転
設置台数:2基
音声案内:○
車椅子操作盤:○(右側6号機のみ)
停止階:8(1.2.3.4.5.6.7.8)
定員:24名
積載:1600kg
設置年:1986年(昭和61年)
リニューアル年:2000年代
撮影地:東京都多摩市 京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンター
Manufacturer:Toshiba
Drive system:Rope type
Mode of operation:Group management operation
Number of installed:2
Announce:○
Wheelchair control panel:○(Right side No,6 only)
Stop floor:8(1.2.3.4.5.6.7.8)
Capacity:11
Loading:750kg
Installation year:1986
Refurbishment year:2000s
東芝エレベーター 京王せいせき/B館・京王百貨店 Part2【FullHD】
京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンター「せいせき」B館のエレベーター(その2)です。
It is a Toshiba Elevator of SEISEKI SAKURAGAOKA SHOPPING CENTER B BUILDING・Keio DEPARTMENT STORE,Tama City,Tokyo Met in Japan.
京王線聖蹟桜ヶ丘駅の駅ビルで、A館とB館がありますが、この動画はせいせきで一番面積が大きいB館で、主に京王百貨店が入っています。
エレベーターは東芝製で、改修済みです。特注型ではあるが、行先ボタンのみデフォルトのスペーセルEXの物となっており、立川ルミネとほぼ同じです。行先キャンセルはできません。
改修前はセレブラム仕様のCL75と思われます。
メーカー:東芝
機種:スペーセルEX系機械室ありオーダー型乗用エレベーター(エルブライト?)
駆動方式:ロープ式
運転形式:群管理運転
設置台数:2基
音声案内:○
車椅子操作盤:○(右側6号機のみ)
停止階:8(1.2.3.4.5.6.7.8)
定員:24名
積載:1600kg
設置年:1986年(昭和61年)
リニューアル年:2000年代
撮影地:東京都多摩市 京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンター
Manufacturer:Toshiba
Drive system:Rope type
Mode of operation:Group management operation
Number of installed:2
Announce:○
Wheelchair control panel:○(Right side No,6 only)
Stop floor:8(1.2.3.4.5.6.7.8)
Capacity:11
Loading:750kg
Installation year:1986
Refurbishment year:2000s
三菱エレベーター 京王せいせき/A館 Part2【FullHD】
京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンター「せいせき」A館のエレベーター(その2)です。
It is a Mitsubishi Electric Elevator of SEISEKI SAKURAGAOKA SHOPPING CENTER A BUILDING,Tama City,Tokyo Met in Japan.
京王線聖蹟桜ヶ丘駅の駅ビルで、A館とB館がありますが、この動画はA館で、主に京王アートマンや京王ストアが入っています。
エレベーターはA館は三菱製となっており、こちらも改修済みです。
改修前はアクセルだったと思われます。
メーカー:三菱
機種:ネクスキューブ/エレモーション
駆動方式:ロープ式
運転形式:群管理運転
設置台数:2基
音声案内:○
車椅子操作盤:○(左側2号機のみ)
停止階:8(1.2.3.4.5.6.7.8)
定員:15名
積載:1000kg
設置年:1986年(昭和61年)
リニューアル年:2000年代
撮影地:東京都多摩市 京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンター
Manufacturer:Mitsubishi Electric
Drive system:Rope type
Mode of operation:Group management operation
Number of installed:2
Announce:○
Wheelchair control panel:○(Left side No,2 only)
Stop floor:8(1.2.3.4.5.6.7.8)
Capacity:15
Loading:1000kg
Installation year:1986
Refurbishment year:2000s
2013/01/14 Time-lapse Movie at Sakuragaoka Tamashi/Tokyo
PM13:00 - PM19:00 (1min/shot)
せいせき桜ヶ丘STORY(日本語字幕版)
東京都多摩市の京王聖蹟桜ヶ丘駅周辺の人気スポットをラスカルと地元の方がご紹介します。
(企画制作:多摩市経済観光課)
Hachioji city located in Tokyo
Hachioji
Hachiōji Hachiōji-shi is a city located in Tokyo, Japan, about 40 kilometers west of the center of the special wards of Tokyo.
As of January 1, 2010, the city has an estimated population of 551,901 and the density of 2,962.27/km². The total area is 186.31 km².
It is the eighth largest city in the Greater Tokyo Area. The city is surrounded on three sides by mountains, forming the Hachiōji
Basin which opens up toward the east in the direction of Tokyo. The mountain ranges in the southwest include Mount Takao (599 m) and Mount Jinba
(857 m), two popular hiking destinations which can be reached by train and bus, respectively. Two major national roads, Route 16
(which connects Kawagoe in the north with Yokohama in the south) and Route 20, the former Kōshū Kaidō.
空港リムジンバス 羽田空港→首都高→多摩ニュータウン方面 東京空港交通 【HD前面展望】
2014年3月撮影。空港リムジンバスの最前面車窓展望動画です。
Limousine Bus cab view from Haneda Airport to Tama New Town as Seiseki-Sakuragaoka Station, (Tama Center Station omitted), Minami-Osawa Station.
羽田空港国際線ターミナル、国内線ターミナルを出発して、首都高を経由して、多摩ニュータウン方面の聖蹟桜ヶ丘駅、多摩センター駅、南大沢駅に行く路線です。
※動画は途中信号待ちや停車待ちを編集してあり、正味の所要時間より短くなっています。正味の所要時間は、1時間40分程度でした。
※早朝出発で、多摩センター駅で降りる乗客がいなかったので、運行経路からは省略されています。
※座席前部備え付け容器が撮影の邪魔をしています。悪しからずご了承下さい。
京王相模原線:京王永山駅北口(Keio Sagamihara Line:Keio-nagayama train station)
京王相模原線「京王永山駅」の北口付近の様子です。
(Scenary around north exit at Keio-nagayama train station of Keio Sagamihara Line.)
駅前インフォメーション(ekimae information)
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