Tour por Vouzela
Vouzela, vila situada na fértil zona de Lafões, uma verdejante região de grande beleza natural e forte feição rural e tradicional da região da Beira Alta, distrito de Viseu. Casas Senhoriais e Solares, construídas com o típico granito da região, podem ser encontrados um pouco por toda a região, denotando a importância agrícola e consequente geração de riqueza para os “senhores da terra” ao longo dos séculos.
Vouzela, a village located in the fertile area of Lafões, a verdant region of great natural beauty and strong rural and traditional features of the region of Beira Alta, Viseu district. Manor and Solar Houses, built with the typical granite of the region, can be found a bit throughout the region, denoting the agricultural importance and consequent generation of wealth for the lords of the earth over the centuries.
Estação de Vouzela 1971
Estação de Vouzela - Linha do Vouga 1971
(efectuada a correção do ano de 1968 para 1971)
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Linha 2
2017
Linha do Vouga - Fotografias 1972 Ep. 07
Legenda:
1 - E210 2-4-6-0T - Ponte S. Pedro do Sul
2 - E210 2-4-6-0T - Vouzela
3 - E210 2-4-6-0T - Vouzela
4 - E210 2-4-6-0T / E124 4-6-0T - Vouzela
5 - E182 0-4-4-0T / E122 4-6-0T - Sernada do Vouga
6 - 7 E96 2-6-0T - Sernada do Vouga
8 - E92 / E94 2-6-0T - Sernada do Vouga
9 - E91 2-6-0T / E133 2-8-2T Sernada do Vouga
10 - E84 2-6-0T - Sernada do Vouga
11 - E84 2-6-0T - Sernada do Vouga
12 - E96 2-6-0T / E182 2-4-6-0T / E92 2-6-0T / E122, 4-6-0T / E91 2-6-0T - Sernada do Vouga
13 - E92 2-6-0T /E212 2-4-6-0T - Sernada do Vouga
14 - E212 2-4-6-0T - Sernada do Vouga - Espinho
1972
Photos by: Les Tindall
Ep. 01 - Sabor
Ep. 02 - Tâmega
Ep. 03 - Corgo
Ep. 04 - Tua
Ep. 05 - Douro
Ep. 06 - Dão
Ep. 07 - Vouga
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Linha 2
2016
Ramal de Viseu 1970
Estação de Vouzela ; Paradela ; Viseu
E161
Ramal de Viseu foi uma ferrovia histórica de via estreita, situada no centro do nosso país e foi inaugurada em 25 de Novembro de 1890. Em Agosto de 1972, o serviço de mercadorias foi suspenso, sendo a linha totalmente encerrada em 28 de Setembro de 1988.
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Linha 2
2016
mexe mexe no bar da ponte
the best
Linha do Corgo
Antiga Linha do Corgo transformada em ciclovia desde Chaves até à Régua. São cerca de 97 quilómetros por terras transmontanas onde se pode testemunhar não só a beleza das paisagens mas também o muito património ferroviário algum dele abandonado.
BV Nelas_02
Videos de bvnelas.com
O Comboio de Torredeita
O Comboio de Torredeita
Steam in Portugal Sernada do Vouga 75th Anniversary train 1986
Steam in Portugal Sernada do Vouga 75th Anniversary train 1986
Percurso Onde o Morto Matou o Vivo
Parte do percurso Onde o Morto Matou o Vivo
PR9 Trilho do Vouga São Pedro do Sul
28-02-2017
100 Anos Linha do Vouga - Parte 2
Comemoração dos 100 Anos da Linha do Vouga... Parte 2 1908-2008 -- 23 de Novembro By:COMBOIOS.PT.TO --
SÃO PEDRO DO SUL, Viseu, postcard
SÃO PEDRO do SUL é uma cidade no Distrito de Viseu.
São Pedro do Sul é sede de um município, limitado pelos municípios de Castro Daire, Viseu, Vouzela, Oliveira de Frades, Vale de Cambra e Arouca.
O concelho foi criado em 1836.
É neste município e a 5 km de São Pedro do Sul que se localizam as termas, nas margens do rio Vouga.
Para ver este vídeo completo, clik em baixo:
Jamendo licensing
music REBORN EACH MORNING by joël Dos Santos
SÃO PEDRO DO SUL is a city in the District of Viseu.
São Pedro do Sul is the seat of a municipality, limited by the municipalities of Castro Daire, Viseu, Vouzela, Oliveira de Frades, Vale de Cambra and Arouca.
The county was created in 1836.
It is in this municipality and 5 km from São Pedro do Sul that are located the thermal baths, on the banks of the river Vouga.
To see this complete video, clik below:
Visita a viseu(Comboio)
K kambada de parolos
Ecovia do Vouga - Os MABECOS
Criei este vídeo com o Editor de vídeo do YouTube (
Sabugal - Presidente da Junta de Freguesia de Quintas de S.
Joaquim Augusto da Fonseca Corte
0204 ???????? Vila da Feira ???? CP 9630: Sernada do Vouga ➙ Espinho & CP 9630: Espinho ➙ Oliveira de Azeméis
Ｓ２ ／ ＲＡＩＬＷＡＹＳ ＰＬＡＹＬＩＳＴ （ＴＲＡＩＮ ????）
Line: Vouga (Sernada do Vouga ↔ Espinho-Vouga)
Place: Santa Maria da Feira, Aveiro (Beira Litoral)
Date and Time: 2012 aug (4:26 p.m.)
Service: R 5,211 (Sernada do Vouga ➙ Espinho Vouga) onboard & R 5,210 (Espinho-Vouga ➙ Oliveira de Azeméis)
Rolling Stock: CP 9630
Línea: Vouga (Sernada do Vouga ↔ Espinho-Vouga)
Ubicación: Santa Maria da Feira, Aveiro, Portugal
Fecha: 2012 aug
Hora: 16:24
Servicio: Regional 5 211 (Sernada do Vouga ➙ Espinho Vouga) & Regional 5 210 (Espinho-Vouga ➙ Oliveira de Azeméis)
Material Rodante: CP 9630
Algún error, o falta de información?
Local: Santa Maria da Feira, Aveiro, Portugal
Data: 16:25
Serviço: Regional 5 211 (Sernada Vouga 14:52 ➙ Espinho-Vouga 17:10) & R 5 210 (Espinho-Vouga ➙ Oliveira de Azeméis)
Material Circulante: CP 9630
18 de abril de 2011. Comboio das 14:52. Regional 5211 (Sernada do Vouga - Espinho-Vouga). Um comboio repleto de gente (foi até preciso acoplar outra composição para caber tudo) pede autorização para passar uma passagem de nível na Linha do Vouga. Para antes da mesma, a senhora vai a correr até à manivela, baixa a cancela, o comboio avança enquanto a senhora sobe a cancela, o comboio pára depois de ter passado a PN para a senhora entrar e segue viagem. Tudo numa linha que ainda assim, e apesar de ter alguns apeadeiros, como Taipa Requeixo sem acesso a carros, transporta mais de seiscentas mil pessoas por ano e mais de 1700 por dia e que está em vias de extinção. A linha que liga Aveiro (Ramal de Aveiro) a Espinho via Macinhata do Vouga e passa por zonas densamente povoadas. Águeda, Santa Maria da Feira, Oliveira de Azemeis, Albergaria-a-Velha e São João da Madeira são os concelhos por onde o Vouguinha ainda passa. O troço mais concorrido é o Aveiro - Águeda (Antigo Ramal de Aveiro) durante o inverno e o Espinho - Oliveira de Azemeis durante o verão com centenas. A Linha do Vouga ligou em tempos Espinho a Viseu, passando por Sever do Vouga, Vouzela e São Pedro do Sul ladeando sempre o rio Vouga após a Macinhata (Museu Ferroviário da Macinhata). A automotora é da série 9630 (CP UDD 9630) que efetuaram serviço na Linha da Póvoa até 2002.
A Linha do Vouga, originalmente conhecida como Linha do Vale do Vouga, é um troço ferroviário Português, que liga a Linha do Norte, em Espinho, à Linha do Dão, em Viseu, numa extensão de 140 km, e que entronca, em Sernada do Vouga, com o Ramal de Aveiro; foi inaugurada totalmente em 5 de Fevereiro de 1914. CP 9630 (onboard) departs for Espinho. CP 9630 departs for Oliveira de Azeméis
Linha do Vouga 1930
Linha do Vouga 1930
Vitorbikes na Ecopista do Rio Minho, com subida ao monte de Sta Tecla em Espanha
Vitorbikes na Ecopista do Rio Minho, com subida ao monte de Sta Tecla em Espanha
Percurso com inicio na Praia da Mota em Gondarem , segue-se Vila Nova de Cerveira , onde atravessamos a Ponte Amizade inaugurada em 2004 e nos deslocamos ao Municipio de A Guarda , para a subida ao Monte de Sta Tecla , um monte com 341 metros de altitude situado entre o oceano Atlântico e o rio Minho proporcionando vistas magnificas . De regresso a Portugal , retomamos a ecopista do Rio Minho , para Almoçar já junto a Valença , no Parque Nossa Senhora da Cabeça . Em Valença não poderíamos deixar de fazer uma breve visita á Fortaleza . Seguimos viagem , sem antes pisar novamente solo espanhol, atravessando a Monumental Ponte Rodo-Ferroviária Internacional entre Valença e TUI , obra de Eiffel inaugurada em 1886 . Retomamos á ecopista na transformada linha férrea entre Valença e Monção , o fim da linha culmina abruptamente junto a um centro comercial , ou seja , sem graça , tal como termina esta descrição ...
Vitorbikes on the Minho River Greenway, with climb to Sta Tecla hill in Spain
The trail starts at Praia da Mota in Gondarem, followed by Vila Nova de Cerveira, where we cross the Friendship Bridge inaugurated in 2004 and go to A Guarda Municipality, to climb Mount Sta Tecla, a 341-meter hill. altitude situated between the Atlantic Ocean and the Minho River providing magnificent views. Returning to Portugal, we resumed the Minho River Greenway, to have lunch already near Valença, in the Nossa Senhora da Cabeça Park. In Valencia we could not fail to make a brief visit to Fortaleza. We continue our journey, without first stepping on Spanish soil again, crossing the Monumental International Rail-Road Bridge between Valencia and TUI, the work of Eiffel opened in 1886. We return to the greenway on the transformed railway line between Valença and Monção, the end of the line culminates abruptly near a shopping center, that is, bland, as this description ends ...