Restaurante Ponte Velha - Morretes - Paraná
Morretes, restaurante, ponte velha
111028 Morretes Ponte Velha
This film is a part of EPISODA, a project by reporter Peter Polter and Anat 3, the German-language TV channel of Santa Lemusa.
Far removed from world history it may be, but the fictitious island of Santa Lemusa lives its own little reality. Its inhabitants, too, want to create a picture of this planet for themselves -- and, in doing so, wish to depend not on foreign perspectives but on trustworthy Lemusan eyes. Since 2011 reporter Peter Polter has been journeying through this planet and periodically sending his «Episoda» back home to Santa Lemusa.
The «Episoda» are basically cinematic or filmic postcards, the principle of which is that they contain (with few exceptions) no cuts and, as a rule, go without no additional dubbing -- they are windows that open for just a few seconds or a few minutes. These postcards are generally accompanied by a short text by Peter Polter and also by a recipe from the region in question.
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A Hora da Verdade
Todos sabemos que o barreado é o prato típico que simboliza o Paraná. Viajamos à cidade de Morretes, terra do barreado, para saborear esta e outras iguarias servidas no Restaurante Ponte Velha. Então, nossa filha Giovana quis fazer o tradicional teste do ponto certo do barreado. Provou e aprovou. Barreado no ponto é uma delícia! Mandamos também um abraço ao pessoal dos restaurantes Nhundiaquara e Madalozo, que já tínhamos provado. Sempre é bom viajar e conhecer as cores e sabores desse nosso querido Paraná!
Estrada da Graciosa Rio do Nunes em Morretes PR.
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PONTE VELHA SOBRE O RIO ITUPAVA, ESTRADA DA GRACIOSA
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▓▓▓▒▒▒░░░ LEIA A DESCRIÇÃO DO VÍDEO ░░░▒▒▒▓▓▓
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Estou postando mais um video para vocês
espero que gostem, Estação Ferroviaria no mio da Mata
muito legal esse lugar, confiram
meu face
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Conheça a magnifica ponte São João em Morretes, na ferrovia Paranaguá Curitiba - Documentário drone
Conheça a extraordinária ponte São João em Morretes na ferrovia Paranaguá - Curitiba, veja o trem passando na maior e mais extensa ponte de toda a serra do mar do Paraná.
Historia:
Obra de arte da engenharia brasileira do Século XIX integra o conjunto de viadutos da ferrovia Paranaguá-Curitiba. A ponte foi projetada no Brasil e construída na Bélgica, sendo transportada em pedaços e montada no local pelos trabalhadores da obra.
Possui 112 metros de extensão, divididos em 4 vão, o maior com 70 m, sendo a ponte mais longa da ferrovia e também a mais alta pois seu vão central está a 55 metros de altura em relação ao fundo da grota do Rio São João, o equivalente a um edifício de 24 andares. É a ponte mais longa e também a mais alta da ferrovia.
O livro Uma viagem de 100 anos: Ferrovia Paranaguá-Curitiba, 1885 – 2 de fevereiro – 1985 contem nas páginas 139-140 a explicação seguinte do engenheiro Teixeira Soares: “Os três vãos pequenos são vencidos com vigas de alma cheia. Só o vão central é de treliça. Assenta sobre pilares de ferro batido, apoiados em base de alvenaria de pedra. A estrutura metálica é fabricada na Bélgica. Fornecemos os perfis do terreno natural e do greide. Eles projetam cada ponte ou viaduto de acordo com o trem de carga especificado. Aqui fazemos a montagem, que não é fácil. Para muita gente pode parecer desperdício pilares metálicos, se estamos rodeados de granito e de gnaisse em abundância. Acontece que a experiência europeia concluiu que, a partir de 30 metros, o ferro torna-se mais econômico do que a alvenaria de pedra. O alojamento e a manutenção do numeroso pessoal necessário à execução de importantes maciços de alvenaria acarretam dificuldades. Embora isso, os pilares metálicos devem ser embutidos em bases de alvenaria, com certa altura. Não só impedem que a unidade provoque a corrosão do metal, como evitam que suba até a estrutura metálica. Para vãos inferiores a 15 metros, os europeus recomendam vigas de alma cheia. Mais afoitos, os americanos as empregam até vãos de 35 metros. Seu inconveniente é a rebitagem. Trabalho insano. Como estamos sujeitos ao mercado europeu, acima de 15 metros usamos vigas em treliça, a exemplo do vão central. As treliças simples são três. Em “V”, conhecidas por vigas ‘Warren’, do nome do engenheiro inglês que primeiro as usou no seu país. Em “N”, ou Monier, nome do engenheiro belga que as patenteou em 1858, na Alemanha. Finalmente as Neville, nome tirado do engenheiro americano que as inventou, mas que não passam de um tipo misto das anteriores. Aqui, dada a extensão do vão, os belgas projetaram uma treliça múltipla dupla. Nesta ponte foram consumidos 3.242 metros cúbicos de alvenaria de pedra e 442 toneladas de ferro.
A ponte foi o último desafio da ferrovia, pois intensas chuvas paralisavam as obras. Começou a ser construída no início de 1882, foi inaugurada em 26 de junho de 1884. Em 1944 ela recebeu um cavalete de reforço no maior dos vãos.
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Best Restaurants and Places to Eat in Morretes , Brazil
Morretes Food Guide. MUST WATCH. We have sorted the list of Best Restaurant in Morretes for you. Using this list you can try Best Local Food in Morretes or select best Bar in Morretes.
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List of Best Restaurants in Morretes
Restaurante Manaca da Serra
Villa Morretes
Cafe Com Pausa
Emporio do Largo
Restaurante Casarao
O Celeiro Ecogastronomia
Madalozo
Restaurante Casa do Rio - My House
Restaurante Panoramico Ponte Velha
Restaurante Terra Nossa
Top 10 Best Things To Do in Morretes, Brazil
Morretes Travel Guide. MUST WATCH. Top 10 things you have to do in Morretes. We have sorted Tourist Attractions in Morretes for You. Discover Morretes as per the Traveler Resources given by our Travel Specialists. You will not miss any fun thing to do in Morretes.
This Video has covered top 10 Best Things to do in Morretes.
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List of Best Things to do in Morretes, Brazil
Nhundiaquara River
Marumbi Peak
Veu de Noiva Waterfall
Ekoa Park
Rua das Flores
Matriz de Nossa Senhora do Porto Church
Estrada do Central
Ponte Sao Joao
Ponte Velha
Marco Zero
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Ponte abandonada da antiga linha férrea de jussara e cianorte
Mais um vídeo, essa é para quem gosta de altura!!!!!! Aproximadamente 40 metros de altura, tem coragem?
link para a trilha pelo wikiloc
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Barreado em Morretes.
Apresentação do barreado em Morretes para o Afonso.
Programa Gery Jungle na preparaçao do Barreado em Morretes PR
EXPO KART VINTAGE - Morretes/PR - 15 a 17/12/2017
Vídeo de divulgação da EXPO KART VINTAGE - Morretes/PR. Uma exposição com o MAIOR acervo de KARTS VINTAGE do Brasil! Sim, comunicamos a EXPO KART VINTAGE MORRETES/PR, organizada pela Maestro Della Restaurazione em uma enorme parceria com o Rotary Club Morretes!
Serão expostos Karts, motores, troféus, roupas, capacetes e tudo mais que estiver relacionado com kartismo dos anos 60/70 no Brasil e no mundo. Cada uma das peças/artefatos expostos terão seu histórico descritivo ao lado, o que proporcionará MAIS que momentos de emoção, ou seja, também de CULTURA e CONHECIMENTO!
PROGRAMAÇÃO E HORÁRIOS
Sexta-feira - 15 de dezembro de 2017
14:00 as 18:00 horas
Sábado - 16 de dezembro de 2017
10:30 as 18:00 horas
Domingo - 17 de dezembro de 2017
10:30 as 18:00 horas
LOCAL
Roraty Club Morretes
Rua Antonio Gonçalves do Nascimento, 48, Região Central - Morretes/PR (50 metros da Ponte Velha)
INGRESSO / ENTRADA
O valor simbólico de R$ 10,00, pagos no local!
Mais informação:
Como fazer Barreado - Morretes
Comida típica de Morretes, depois de um lindo passeio de trem... Ixpia no susto do mozinho... Quase estraga a chapinha... Restaurante Ponte Velha... Morretes - PR... Passeio de Trem em Curitiba... 3 anos de casados...
Ponte de Morretes - Litoral 2013
Pessoal curtindo em Morretes.
Viaduto do Carvalho Morretes - PR - Serra do Mar - 4 GT22 e 91 vagões carregados.
Vídeo registrado em Morretes no Estado do Paraná, em 15 de Abril de 2018.
Trem da Rumo com 4 locomotivas GT22 e 91 vagões carregados passando no viaduto do Carvalho, descendo a Serra do Mar com destino ao Porto de Paranaguá.
Não é permitido cópia ou produção desse vídeo para comércio, sem autorização do autor.
A construção do trem da Serra do Mar entre Curitiba e o Litoral em 1885. JWS COM BR
A construção do trem da Serra do Mar entre Curitiba e o Litoral em 1885. JWS COM BR
Equipa n 03 checkpoint 3 restaurante Ponte velha sertã
????【4K】Estrada Antiga da Serra da Graciosa • Av. Dom Pedro II • QUATRO BARRAS • PR [Dirigindo Brasil]
Quatro Barras tem em seu território o traçado original da Estrada da Graciosa, construída entre os anos de 1854 e 1873. Atravessando o trecho mais preservado de Mata Atlântica do Brasil, a Estrada da Graciosa foi a primeira via carroçável do Paraná. Sua importância histórica está atrelada ao início do desenvolvimento do Estado, por onde circulava o fluxo econômico da época, já que era o principal acesso entre Curitiba e o litoral. Segundo registros históricos, a Estrada da Graciosa também guarda em sua tradição a passagem do imperador Dom Pedro II e sua comitiva, que em visita oficial ao Estado, em 1880, descansaram à sombra de um pinheiro.
Ao longo de suas curvas sinuosas, o visitante encontra antigos oratórios e pontes centenárias construídas entre o final do século XIX e meados do século XX, como a Ponte do Arco e a Ponte sobre o Rio Taquari, onde começa a Área de Preservação Ambiental da Serra do Mar. O trecho é visitado diariamente por ciclistas, motociclistas e visitantes adeptos das corridas e caminhadas.
A Estrada da Graciosa original ligava o Município de Curitiba a Antonina e Morretes. Com a abertura da BR 116, um novo acesso à Graciosa foi construído, deixando todo o trajeto de Quatro Barras esquecido. Por décadas a Velha Estrada da Graciosa, uma das primeiras Estradas do Paraná, foi utilizada apenas por caminhões vindos de pedreiras e por jeeps do Rally da Graciosa.
Hoje pavimentado, o trecho reúne atrativos muito interessantes como pontes e capelas centenárias, monumentos, belas paisagens, trechos originais, portais e empreendimentos.
A estrada sinuosa atualmente é muito procurada por ciclistas, motociclistas e para esportes radicais, que encontram nela paisagens únicas.
#dompedroII #paraná #graciosa
???? Dirigindo Brasil é uma série do canal ANOLIPA e mostra trajetos de lugares, cidades e estradas filmados e estabilizados em 4K.
Sente-se, relaxe e aproveite o passeio!
ANOLIPA Não é um vlog comum, não há narração, músicas, nem legendas com distrações.
ANOLIPA é um canal sobre viagens reais, sobre lugares reais, sem maquiagem, sem edições que escondem detalhes indesejáveis, mostra o lugar como é realmente no fluxo de tempo.
É um canal de vídeos crus [raw] filmados em plano sequência, com áudio ambiente [captação externa de áudio binaural 3D].
Estes vídeos complementam suas pesquisas sobre lugares e cidades.
POV driving
indiaquara saida 01
caiaque saída da ponte velha em MORRETES/PR BRASIL com destino à ponta da pita ANTONINA/PR. Pegada bruta, várias dicas, vale a pena observar. elton, baptista, vitor e josnei. procure o pako em morretes 041- 98888-0742 ele aluga caiaques com valores especiais e resgate em antonina para retorno de camionete para morretes.
Passeio em Morretes /// Walking in Morretes-city
Sempre bom rever a velha Morretes. Comer um barreado no Madalozo, nem se fala. E ir de Burgman 400 é demais!
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Always good to see the old Morretes city. Eat a barreado in Madalozo, is unforgettable. And go riding the Burgman 400 is awesome!