Parrot Anafi LE SIGNAL St André la Côte
Salut !!!
Aujourd'hui direction le Signal !!
Le signal de Saint-André a une silhouette détachée et démarquée sur la ligne des crêtes des monts du Lyonnais qui n'en fait pas le point culminant du massif contrairement à ce qui est couramment écrit. Le point culminant est moins impressionnant mais son point de vue sur les Alpes est tout aussi remarquable ainsi qu'un point de vue sur le massif du Pilat, c'est le crêt Malherbe qui culmine discrètement à 946 mètres d'altitude.
Il est situé à seulement 20 kilomètres de Lyon.
MUSIQUE :
• Track Info:
Title: Cloud
Artist: KV
Genre: Dance & Electronic
Mood: Inspirational
09 11 13 signal de st andré
Vente - terrain - ST ANDRE LA COTE (69440) - 734m²
Dans le centre du charmant village de St André la Cote, joli terrain plat de 734 m² viabilisé , à mi chemin entre St Martin en Haut et Mornant, libre construteur. Idéal premier achat.
Mohamed RAHIM La cote saint Andre
CLIP0073
La Grotte de Saint André de la Roche
Un petit détour pour jeter un coup d'œil à la Grotte de Saint André de la Roche (un arrondissement de la ville de Nice, dans les Alpes Maritimes...)
En réalité, il s'agit d'une arche naturelle, unique dans le département, et non d'une grotte...
Sa formation est dû à la présence d'une source aux propriétés spéciales, la Fuon Cauda, d'une tiédeur étonnante (18°C en plein hiver!) avec une haute teneur en calcaire...
Sur plusieurs milliers d'années, l'eau a sculpté cette roche du Jurassique pour former cette incroyable arche, aujourd'hui observable sous nos yeux...
Au siècle dernier, le site était réputé et très touristique. Des célébrités de l'époque sont même venu le contempler...
Lien Facebook :
Téléthon 2013 - La Côte Saint-André
Journée scolaire, le vendredi 6 décembre.
Près de 500 élèves sont venus visiter la fabrication Le Violon du Téléthon.
Merci à tous, et surtout, merci aux bénévoles !
Menée sur lièvre a la Cote st André le 29 mars 2015
Démonstration du 29 mars 2015 a la Cote Saint andre
Faranvole indoor de St siméon de bressieux (38)
Journée sportive d'intégration / Lycée agricole de La Côte Saint-André
Voila enfin une vidéo de la journée sportive d'intégration au lycée agricole de La Côte Saint-André. De quoi motiver les élèves qui pourront poursuivre grâce à l'activité multisports RAID proposée par l'établissement. Plus d'info :
Philarmonie de la Cote St Andre
A l´occasion de la fète de la musique
TER 2N NG (Z 24500) arret en gare de Saint-André (Nord)
TER 2N NG (1 x 3 caisses / série Z 24500) à destination d'Armentières en provenance de Lille-Flandres desservant les gares de :
- La Madeleine (Nord)
- Saint-André (Nord)
- Pérenchies
Passe-moi l'Celte
Passe-moi l'Celte, court-métrage réalisé par Gilbert Bouchard, tourné à Brézins (Isère) en août 2016, relatif au char funéraire celte découvert à La Côte Saint-André en 1888 et actuellement exposé au musée de la Civilisation gallo-romaine de Lyon-Fourvière.
Installation salle de réunion Saint André la Côte
Installation des panneaux photovoltaïques sur la toiture de la salle de réunion de Saint André la Côte.
Roy et Savoura, deux familles en deuil
Quinze jours de recherches mènent à un dénouement tragique. Le président de Savoura Stéphane Roy et son fils Justin sont retrouvés sans vie. Entrevue avec Daniel Roy, le frère de Stéphane Roy.
Le Beaver qui s'est écrasé était il surchargé Explications d'Andy St André
L’écrasement d’un hydravion privé de modèle Beaver il y a trois semaines au sud de Chibougamau, qui a fait trois morts, laisse perplexe sur l’état d’esprit du pilote. « Comment un brillant avocat peut-il avoir pris cette décision ? » s’interroge un enquêteur qui a réuni plusieurs pièces du puzzle.
Cette mauvaise décision, selon les éléments d’enquête récoltés depuis l’accident, c’est celle d’avoir autant surchargé son appareil avant de s’envoler. Le Beaver aurait décollé avec presque 600 livres en trop.
Une thèse que la famille ne croira pas tant qu’elle ne verra pas « un rapport d’enquête officiel » qui le prouvera noir sur blanc, étant donné la prudence que le pilote démontrait sur la question du poids total de son appareil.
Le pilote en question était Me James Duggan, 67 ans, qui dirigeait son cabinet d’avocats à Pierrefonds.
Récipiendaire de la distinction Avocat émérite décernée par le Barreau du Québec, il touchait dans sa pratique à plusieurs domaines du droit. Surtout celui du travail. Il comptait entre autres les membres de la Gendarmerie royale du Canada parmi ses clients, selon son site web.
« Mon père était respecté autant par ses clients que par le tribunal », commente avec admiration son fils, Me Alexander Duggan.
Hydravion trop lourd
Le Beaver qui s’est écrasé le 12 juillet était en surcharge de presque 600 livres, selon les premières évaluations
Sa pratique était assez florissante pour lui permettre d’acheter, en 2012, un hydravion de marque Beaver DHC-2. Un joujou qui vaut aujourd’hui entre 350 000 $ et 500 000 $, selon sa condition, et qui coûte au moins 20 000 $ par an en frais d’entretien et d’assurance.
Et il ne s’agit pas de n’importe quel Beaver : c’est celui qui a appartenu durant 40 ans à nul autre que Johnny May, un pionnier inuit de l’aviation du Grand Nord.
Ce dernier a fait l’objet de nombreux reportages et même d’un récent documentaire 3D, notamment parce qu’il se servait de son avion pour envoyer du haut des airs des cadeaux aux enfants de Kuujjuaq, à Noël.
C’est Johnny May qui a lui-même formé James Duggan sur le Beaver lors de la vente. Alors immatriculé C-GMAY, l’appareil est devenu C-FRHF.
Ce Beaver construit en 1958 pour l’armée américaine a résisté à la guerre du Vietnam, mais il s’est démoli dans une montagne au nord du réservoir Gouin, tuant le pilote et deux de ses trois passagers, en fin d’après-midi le 12 juillet dernier.
Outre James Duggan, Claude Laplante, 77 ans, assis sur le siège du copilote, est mort sur le coup lui aussi. Passionné d’aviation et de pêche, Laplante avait été l’un des fondateurs de l’Association des pilotes de brousse du Québec, où il était toujours actif.
Jacques Bissonnette, 69 ans, un conseiller municipal et un bénévole très apprécié à La Minerve, dans Les Laurentides, a lui aussi péri dans l’accident. Il se trouvait sur la banquette des passagers.
Assez beau pour voler
Le seul survivant de l’accident est Mark D. Goldman, 72 ans, lui aussi de La Minerve. Joint chez lui cette semaine, il s’est dit encore très éprouvé par cette tragédie. Il doit rencontrer sous peu « les enquêteurs », précise-t-il.
Si, dans les médias, il a été question de nuages bas ou d’orages au lendemain du drame, M. Goldman a toutefois tempéré ce détail important, lui qui est le seul à pouvoir en témoigner.
« J’étais assis en arrière et je ne peux pas dire s’il y avait des nuages... À vrai dire, je ne sais pas ce qui s’est passé, je ne sais pas pourquoi je suis encore vivant », confie-t-il.
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A 5 km du centre de la Côte St André, au calme, sans voisinage, ancienne ferme de caractère avec dépendances, terrasse de pavés vieillis, dans un parc ombragé et clos.
Vue dégagée sur les montagnes : Alpes, Pilat, Chambarans ;
A l'extérieur : 2 granges, four à pain ;
Au rez-de-chaussée : salon, cuisine, salle de bain, WC, 1 petite cave voûtée ;
A l'étage : 4 chambres, 1 bureau, salle d'eau, WC ; Chauffage géothermique
Visite de la page :
Vente, achat
Jean-christophe Sougey-fils mandataire du réseau bsk immobilier.
Contact : 06-95-07-03-75
Petite virée Ferrari à St André La Côte (69)