Selçuk Tren Müzesi (Turkey Çamlık Railway Museum)
While the land, the buildings and the collection are all the property of the Turkish State Railways (TCDD), the museum is run by Atilla Mısırlıoğlu on a 99-year lease. He is the son of the first signalman serving at the Çamlık railway station
Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi ve Atatürk'ün Vagonu HD 1080p
Çamlık buharlı lokomotif müzesini sizler için gezdik ve görüntüledik. İzmir ilimizin Selçuk İlçesinin Çamlık Mahallesinde bulunan bu müzeye ulaşım çok kolay, Cumhuriyet döneminin emektar lokomotiflerini burada görebiliyoruz. Müze çok renkli ve buharlı lokomotifler üzerine kurulu. Düğün fotoğraflarıda çekilebileceğiniz harika bir ortam sizi bekliyor. Trenlerin büyülü dünyasına hoşgeldiniz. Final müzik: Johhny Cash - Long Island Line (çamlık tren müzesi)
TCDD İstanbul Sirkeci Garı Demiryolu Müzesi-Railway Museum
#sirkecidemiryolumüzesi,#tcdd,#istanbulsirkeci,#demiryolumüzesi
İstanbul’un Avrupa’ya açılan kapısı Sirkeci Gar’ının temeli 11 Şubat 1888 günü büyük bir törenle atıldı. 03 Kasım 1890’da hizmete açılan görkemli gar binasının mimarı Alman mimar ve mühendis A.Jasmund’dur. Berlin Üniversitesi mezunu olan Jasmund şark mimarisi konusunda incelemeler yapmak üzere İstanbul’a gelmiş, Sultan II.Abdülhamit’in güvenini kazanarak sarayın danışman mimarı olmuştur.
edikule’de yapımına başlanan demiryolu Yenikapı’ya geldiği zaman hattın, Sarayburnu’na kadar uzanan Topkapı Sarayı bahçesinden geçirilmesi konusu uzun tartışmalara yol açmış, Abdülaziz’in izniyle hat Sirkeci’ye ulaşmıştır.
Ancak, Sirkeci’ye ulaşan demiryollarının yapımında istimlak amacıyla tarihi değerine paha biçilemeyen Bizans ve Osmanlı saray ve köşkleri yıkılmış, sahil özeliğini yitirmiştir.
Gar’ın büyük kapısı üstünde bugün mevcut olmayan ama yeri bulunan tuğra ile Muhtar Efendi tarafından tanzim edilmiş şu kıt’a yazdırılmıştır.
Ulu Hakan himmet ederek
Buyruk verdi.
Demiryol için bu gönül çeken
İstasyonu yaptırdı.
Tarihi ilan için çıktı özel bir tren
Sultan Hamit yaptırdı bu süslü ve gönül çeken istasyonu
1869 yılında yapım imtiyazı verilen 2000 km.lik Şark demiryollarının milli sınırlar içinde kalan 337 km.lik İstanbul-Edirne ve Kırklareli-Alpullu kesiminin 1888 de bitirilerek işletmeye açılmasıyla İstanbul, Avrupa demiryollarına bağlanmıştır.
üze İstanbul Gar Binası içinde yaklaşık 45.50 metrekarelik alanda23 Eylül 2005 Müze demiryolu sevgisini halkımıza aşılamak, gelecek nesillerin kullanılan eski objeleri tanımasına yardımcı olmak ve kaybolup yok olmalarını önlemek amacıyla kurulmuştur. Müzede sergilenen eserler, bulunduğu yer sebebiyle Sirkeci Garı ağırlıklıdır. Yaklaşık 300 eser sergilenmektedir.
Müzede sergilenen bazı eserler;
· Kuruluşun kapatılmış birimlerden olan Hastaneler ile TCDD Meslek Lisesi ve TCDD Pratik Sanat Okuluna ait fotoğraf ve objeler,
· Osmanlı dönemi evrak, vesika, harita, plan projeler ile Orient Ekspresine ait malzemeler,
· Kuruluşun kullandığı araç, makine ve teçhizat malzemeleri,
· Çalışır vaziyette bulunan tren maketi,
· Sirkeci/de ilk çalıştırılan elektrikli banliyö treninin makinist bölümü,
Müze, Salı-Çarşamba-Perşembe-Cuma ve Cumartesi günleri saat 09.00-12.30 13.00-17.00 saatleri arası hizmet vermektedir.
Jasmund gar binasının projesi hazırlanırken özellikle bir nokta üzerinde durmuştu. İstanbul, batının bitip Doğu’nun başladığı yerdi. Birbaşka deyişle Doğu ile Batı’nın birleştiği noktaydı. Bu nedenle bina oryantalist bir uslupla hayata geçirilmeli, bölgesel ve ulusal biçim kalıplarına yer verilmeliydi. Bu uslubu yansıtmak için cephelerde tuğla bantlar kullanıldı. Sivri kemerli pencereler, ortaya ise Selçuklu dönemi taş kapılarını anımsatan geniş bir giriş kapısı yaptı. Vitraylar bu uslubu tamamlıyordu.
Binanın kaidesi granit, cephesi mermer ve Marsilya Arden’den getirilmiş taşlarla yapıldı. Bekleme salonlarına, Avusturya’dan getirilmiş büyük çini sobalar konuldu. Binanın aydınlatılması ise çeşitli yerlere konulan 300 havagazı feneriyle sağlandı.
Sirkeci Garı’nın yapıldığı dönemdeki hali çok görkemliydi. Deniz binanın eteklerine kadar geliyor ve denize taraçalar halinde iniliyordu.
Orta girişin iki yanında saat kulesi, üç büyük lokanta, ayrıca binanın arkasında geniş bir bira bahçesi ve açık hava lokantası bulunmaktaydı.
Gar’daki büyük lokanta ise binanın saat kulesi cephesindeydi. Lokantaya uzun mermer merdivenlerle çıkılıyordu.
TCDD Açık Hava Buharlı Lokomotif Müzesi - Ankara
10-Nisan-2013
Canon 60D
BUHARLI LOKOMOTİF MÜZESİ - ÇAMLIK / SELÇUK
izmir selçuk tren müzesi
izmir selçuk tren müzesi, ÇAMLIK LOKOMOTİF MÜZESİ
TCDD İstanbul Sirkeci Garı Demiryolu Müzesi 3-Orient Expres
#sirkecidemiryolumüzesi,#tcdd,#istanbulsirkeci,#demiryolumüzesi #orientexpres
İstanbul’un Avrupa’ya açılan kapısı Sirkeci Gar’ının temeli 11 Şubat 1888 günü büyük bir törenle atıldı. 03 Kasım 1890’da hizmete açılan görkemli gar binasının mimarı Alman mimar ve mühendis A.Jasmund’dur. Berlin Üniversitesi mezunu olan Jasmund şark mimarisi konusunda incelemeler yapmak üzere İstanbul’a gelmiş, Sultan II.Abdülhamit’in güvenini kazanarak sarayın danışman mimarı olmuştur.
edikule’de yapımına başlanan demiryolu Yenikapı’ya geldiği zaman hattın, Sarayburnu’na kadar uzanan Topkapı Sarayı bahçesinden geçirilmesi konusu uzun tartışmalara yol açmış, Abdülaziz’in izniyle hat Sirkeci’ye ulaşmıştır.
Ancak, Sirkeci’ye ulaşan demiryollarının yapımında istimlak amacıyla tarihi değerine paha biçilemeyen Bizans ve Osmanlı saray ve köşkleri yıkılmış, sahil özeliğini yitirmiştir.
Gar’ın büyük kapısı üstünde bugün mevcut olmayan ama yeri bulunan tuğra ile Muhtar Efendi tarafından tanzim edilmiş şu kıt’a yazdırılmıştır.
Ulu Hakan himmet ederek
Buyruk verdi.
Demiryol için bu gönül çeken
İstasyonu yaptırdı.
Tarihi ilan için çıktı özel bir tren
Sultan Hamit yaptırdı bu süslü ve gönül çeken istasyonu
1869 yılında yapım imtiyazı verilen 2000 km.lik Şark demiryollarının milli sınırlar içinde kalan 337 km.lik İstanbul-Edirne ve Kırklareli-Alpullu kesiminin 1888 de bitirilerek işletmeye açılmasıyla İstanbul, Avrupa demiryollarına bağlanmıştır.
üze İstanbul Gar Binası içinde yaklaşık 45.50 metrekarelik alanda23 Eylül 2005 Müze demiryolu sevgisini halkımıza aşılamak, gelecek nesillerin kullanılan eski objeleri tanımasına yardımcı olmak ve kaybolup yok olmalarını önlemek amacıyla kurulmuştur. Müzede sergilenen eserler, bulunduğu yer sebebiyle Sirkeci Garı ağırlıklıdır. Yaklaşık 300 eser sergilenmektedir.
Müzede sergilenen bazı eserler;
· Kuruluşun kapatılmış birimlerden olan Hastaneler ile TCDD Meslek Lisesi ve TCDD Pratik Sanat Okuluna ait fotoğraf ve objeler,
· Osmanlı dönemi evrak, vesika, harita, plan projeler ile Orient Ekspresine ait malzemeler,
· Kuruluşun kullandığı araç, makine ve teçhizat malzemeleri,
· Çalışır vaziyette bulunan tren maketi,
· Sirkeci/de ilk çalıştırılan elektrikli banliyö treninin makinist bölümü,
Müze, Salı-Çarşamba-Perşembe-Cuma ve Cumartesi günleri saat 09.00-12.30 13.00-17.00 saatleri arası hizmet vermektedir.
Jasmund gar binasının projesi hazırlanırken özellikle bir nokta üzerinde durmuştu. İstanbul, batının bitip Doğu’nun başladığı yerdi. Birbaşka deyişle Doğu ile Batı’nın birleştiği noktaydı. Bu nedenle bina oryantalist bir uslupla hayata geçirilmeli, bölgesel ve ulusal biçim kalıplarına yer verilmeliydi. Bu uslubu yansıtmak için cephelerde tuğla bantlar kullanıldı. Sivri kemerli pencereler, ortaya ise Selçuklu dönemi taş kapılarını anımsatan geniş bir giriş kapısı yaptı. Vitraylar bu uslubu tamamlıyordu.
Binanın kaidesi granit, cephesi mermer ve Marsilya Arden’den getirilmiş taşlarla yapıldı. Bekleme salonlarına, Avusturya’dan getirilmiş büyük çini sobalar konuldu. Binanın aydınlatılması ise çeşitli yerlere konulan 300 havagazı feneriyle sağlandı.
Sirkeci Garı’nın yapıldığı dönemdeki hali çok görkemliydi. Deniz binanın eteklerine kadar geliyor ve denize taraçalar halinde iniliyordu.
Orta girişin iki yanında saat kulesi, üç büyük lokanta, ayrıca binanın arkasında geniş bir bira bahçesi ve açık hava lokantası bulunmaktaydı.
Gar’daki büyük lokanta ise binanın saat kulesi cephesindeydi. Lokantaya uzun mermer merdivenlerle çıkılıyordu.
Buharlı Lokomotif Müzesi SELÇUK
iZMİR'in Selçuk İlçesine Bağlı Çamlık Köyünde Harika Bir Lokomotif Müzesi Var. Mutlaka Görün Derim.
Selçuk - İzmir by Train, Turkey
Sky Tv - Selçuk'a Bir Adım Daha TCDD ile Ortak Yapılacak
Selçuk Belediyesi Resmi YouTube Sayfası
Official YouTube Page of Selçuk Municipality
Selçuk Belediyesi Basin Bürosu e-posta: basin@selcuk.bel.tr
Barkın Tren Müzesinde
01 Eylül 2017 Çamköy Tren Müzesi
NOSTALJİK BİR GEZİ ... İZMİR SELÇUK ÇAMLIK LOKOMOTİF MÜZESİ
SELÇUK ÇAMLIK BUHARLI LOKOMOTİF AÇIK HAVA MÜZESİ
İzmir Selçuk da bulunan müze görmeye değer
Tren Müzesi
İzmir'in Selçuk İlçesi'nde, emekliye ayrılmış trenlerin bir araya getirilmesiyle kurulan bir müzedir. İyi seyirler...
Trenle Batı Türkiye (İç Ege)
Alman ARTE televizyon kanalında yayınlanan Mit dem Zug durch ... den Westen der Türkei isimli çalışmadan alıntıdır. Afyon - Uşak - Pamukkale gibi İç Ege kentlerine ulaşan güzergahta düzenlenen buharlı lokomotif yolculuğu ve güzergahtaki kentlerden görüntüler ile harmanlanarak verilmiş. Kara Tren Gecikir türküsü eşliğinde 56508 in dumanı ve düdüğü, iyi seyirler.
Türkiye'nin İlk Demiryolları Müzesi Sirkeci Garı'nda - Devrialem - TRT Avaz
trtavaz.com.tr
Bizi sosyal medyadan takip edin:
Selcuk Camlik, Open Air Train Museum
Open air Rail Museum in Çamlık, Selçuk, TURKEY. There are tens of Trains in Camlik Train museum. Here, we have tried to show you some of them. More on:
tcdd 57001 & tcdd 55028
2-10-2 steam loco heading eastward and 0-10-0 steam loco heading westward in and around selcuk on the izmir-denizli line in august 1976
1976 yılı ağustos ayında izmir-denizli hattında selçuk ve çevresinde 2-10-2 tekerlek düzenli buharlı lokomotif doğuya doğru 0-10-0 tekerlek düzenli lokomotif batıya doğru yol almaktadır
Anadolu Ajansı - Kara trenin tarihi, bu müzede yatıyor
Buharlı lokomotiflerle ilgili dünyanın önde gelenleri arasında yer alan İzmir'in Selçuk ilçesindeki Çamlık Buharlı Lokomotif Açık Hava Müzesi, kara trenleri dönem filmleri dışında görmek isteyenleri bekliyor.
TCDD selçuk gardaki kenardaki 34054 buharlı tren trenle geçerken
trenden çekim