Talkin' 'bout a Revolution - Scène ouvert Dock Yard (Nantes, 06/08/2012)
Talkin' 'bout a Revolution - Scène ouvert Dock Yard (Nantes, 06/08/2012)
samba da gente dock yard nantes
oh! chuva
Le jeu du Phoenix
En cette rentrée scolaire, West Films a le plaisir de vous faire découvrir en exclusivité le tout premier clip d'un jeune groupe composé de talentueux danseurs : The Phoenix
Enjoy !
Georgia on my mind - Scène ouvert Dock Yard (Nantes, 06/08/2012)
Georgia on my mind - Scène ouvert Dock Yard (Nantes, 06/08/2012)
dockyard.wmv
Cover of Ode to solitude from HIM, in the Dockyard, a bar in Nantes, on monday when anyone can come to play.
The Elephant of Nantes
Returning from a motorhome holiday in Spain we stopped at Nantes in North West France. One of the highlights of Nantes is a visit to the 'Machines' in an old dockyard which has been coverted into a modern tourist attraction including a fair, cafe and the Museum of the Machines. Admission to see this his huge mechanical elephant perform several times a day is free to all. Wherever you are in Nantes it is never more than a few minutes away by tram.
Yreane - Live @ Le Remorqueur, Nantes, France (19 sept 2014)
Lot49 special Funkmeister party with Beat Tempest and Yreane
Dès que le vent soufflera au Dock Yard le 17 février '14
Dès que le vent soufflera de Renaud repris à la scène ouverte du Dock Yard le 17 février '14
Redemption song - Scène ouvert Dock Yard (Nantes, 06/08/2012)
Redemption song - Scène ouvert Dock Yard (Nantes, 06/08/2012)
LES DIMANCHES DE L'ALTER @ NANTES
A Sunday night with Jérôme B. from Escalier Club (St Malo/FR)
Party's HOSTED BY VICTORE (
LES DIMANCHES DE L'ALTER
BE FRIENDLY ON SUNDAY'S and join us !
The Mechanical Elephant at Ile de Nantes
Over at the old dockyards, the artistic mind of Nantes has run riot. Where ships once stood, now monumental mechanical animals and structures roam free. This 337-hectare site is now home to a 12m-high walking elephant, a 7m-long, walkable 'tree branch' which extends out of a warehouse, a heron with an 8-metre wingspan, and dozens of galleries, workshops and warehouses, where you can watch these fantastic creations being brought to life. This is one of those places which has to be seen to be believed...
Trong VOBA
soirée au dock yard de nantes le 27/7/11
Dockyard Warehouse Festival 2016 Aftermovie
Industrial and inspiring, Dockyard Warehouse Festival was looking for spaces that expressed mystery, unpolished beauty, and wonder. The Project.Factory & Hal1 were right up their alley.
Hey Joe au Dock Yard le 10 février '14
Hey Joe de Jimi Hendrix repris par les Tez'K Project à la scène ouverte du Dock Yard du 10 février '14
le sarcoli
toute la vérité sur le colis que devait recevoir mr sarkozy
La cantine du Voyage à Nantes
La cantine du voyage à Nantes ouvrira du 1er juin au 29 septembre
Act like you know au Dock Yard le 22 déc '14
Act like you know du Fat Larry's Band repris par le Funky Kollectif (en petite formation) au Dock Yard le 22 déc '14
Copa do Mundo 2010- Dockyard
Um pedacinho da Copa aqui em Nantes!
Lorient, Submarine Base and La Cité de la Voile, Brittany - France 4K Travel Channel
The French city of Lorient in Brittany was almost completely destroyed in the 2nd World War and needed to be rebuilt. The reason for this was the submarine base Kéroman. It was the largest German submarine base in France with originally 7 bunkers. 3 of them, as well as a huge slipway, remained preserved and are used by sports yachtsmen and fishermen today.
The first, still intact bunker Keroman II, was used as a dry dock. Due to the rocky subsoil it was built above the rocky plateau. This required a slipway, which was also covered by a bunker (Keroman I). Via a slope, the submarines were placed on a traverser. After that they could be parked in Keroman II. This procedure took 20 - 35 minutes.
A French submarine is exhibited between the two bunkers today.
Keroman III is a classic submarine bunker, in which the individual cells were designed as dry docks.
The construction was planned in Germany and built of French workers who were paid above average. That is why at that time the Germans were more popular in Brittany than the Brits, the previously stationed protecting power. The Brits had behaved like an occupying power and were frowned upon in broad levels of the population.
In front of the bunkers two ships were sunk. These should exclude an attack by torpedo dropped from aircraft.
The bunkers remained largely intact until the end of the war, which is why the Allies had to bomb the access roads. This led to the destruction of almost the entire city.
Parts of this one old submarine base serve as a sail shipyard for racing yachtsman today.
This is thanks to Éric Tabarly, one of the most important high-sea yachtsman and most innovative designers of racing yachts. Here, he built three of his six yachts and laid the foundation for one of the most important yachts for regatta sailors.
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please read more:
Die französische Stadt Lorient in der Bretagne wurde im 2. Weltkrieg fast vollständig zerstört und musste neu aufgebaut werden. Grund dafür war die U-Boot Basis Kéroman. Es war die größte U-Boot Basis der Deutschen in Frankreich. Von den ursprünglich 7 Bunkern blieben 3 erhalten, ebenso wie eine riesige Slipanlage, die heute von Sportseglern und Fischern genutzt wird.
Der erste noch erhaltene Bunker, Keroman II diente als Trockendock, wegen des felsigen Untergrunds wurde er aber oberhalb des Felsplateaus gebaut. Dies erforderte ein Slipanlage, die ebenfalls überbunkert wurde ( Keroman I). Über eine Schräge wurden die U-Boote aus dem Wasser auf eine Schiebebühne verbracht. Danach konnten sie in Keroman II abgestellt werden. Diese Prozedur benötigte 20 – 35 Minuten.
Zwischen beiden Bunkern wird heute ein französisches U-Boot ausgestellt.
Keroman III ist ein klassischer U-Boot Bunker, bei dem die einzelnen Zellen als Trockendocks ausgeführt wurden.
Geplant wurden die Anlagen in Deutschland, gebaut wurden sie von französischen Arbeitern, die überdurchschnittlich entlohnt wurden. Deshalb waren die Deutschen in der Bretagne beliebter als die zuvor stationierte Schutzmacht der Briten. Die Briten hatten sich wie eine Besatzungsmacht benommen und waren bei breiten Bevölkerungsschichten nicht gerne gesehen.
Vor den Bunkeranlagen wurden zwei Schiffe versenkt, die einen Angriff durch von Flugzeugen abgeworfenen Torpedos ausschließen sollten.
Die Bunkeranlagen blieben bis zum Kriegsende weitgehend unzerstört, weshalb die Alliierten die Zufahrtswege bombardieren mussten, was zur Zerstörung fast der gesamten Stadt führte.
Heute dienen Teile der alten U-Boot Basis als Segelwerft für Rennsegler.
Zu verdanken ist dies Éric Tabarly, einem der bedeutendsten Hochseesegler und innovativsten Konstrukteure von Regattayachten. Er baute hier drei seiner sechs Yachten und legte den Grundstein für eine der bedeutendsten Yachten für Regattaseglern.
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Weitere Infos im Reisevideoblog:
Freight trains at Woippy (Mosselle, France) 08/09/17
Freight train action at Woippy (Mosselle, France) on 08/09/2017.
Woippy is the location of a very large freight yard near to the city of Metz (Lorraine) and close to the borders with Luxembourg and Germany.
Loco types seen were:
Fret Alstom Primas 27000/37000 and 75000
CFL Vossloh G1206s
SNCB Class 13 Alstom/Bombardier
DB class 185s Bombardier Traxx