Mit der MS Moldavia von Pleven bis Donaudelta KM 0
Mit der MS Moldavia auf der Donau. Vierte Teilstrecke von Pleven Bulgarien ins Donaudelta KM 0
Donau/Danube; Kiliya .... Vilkovo (Ukraine/ Україна/ Украина)
Donau von Kilija / Kiliya, Odessa Oblast, Ukraine bis Vilkovo (Ukraine) /
River Danube from Kiliya, Odessa Oblast to Vilkovo (Ukraine)
Eindrücke einer 17-tägigen Flusskreuzfahrt auf der Donau von Passau bis zum Schwarzen Meer und zurück.
Hier der Abschnitt zwischen Kilija / Kiliya und Vilkovo
Impressions of a 17-day river cruise on the River Danube from Passau to the Black Sea and back.
Here is shown the section between Kiliya and Vilkovo.
04:24 freundlicher Empfang in Vilkovo / friendly welcome in Vilkovo
----------------------
Alle Rechte vorbehalten!
Copyright © WoelkerVideo
----------------------------------------------------------------------------
Datum / date: 18. Oktober / october 2012
----------------------------------------------------------------------------
Ort / location: Donau / Danube (RO/UA) --- Kilija / Kiliya ....
Wylkowe / Vilkovo / Вилкове (Ukraine / Україна / Украина)
----------------------------------------------------------------------------
Kamera / camera: Panasonic HDC-TM700 + Lumix DMC-FZ150
----------------------------------------------------------------------------
Schnitt- / Editing-Software: MAGIX Video deluxe MX Premium
----------------------------------------------------------------------------
Danube provides livelihoods as it flows into the Black Sea
LEADIN
The Danube is a watery thread 2,857 kilometers (1,775 miles) long.
It flows from its beginnings in Germany , through Central Europe and out into the Black Sea from Ukraine , where thousands of people depend upon it for their livelihoods.
STORYLINE:
The Danube is many things to many people.
To the people who live near the Ukrainian delta it is everything....waterway, food source....life blood.
Oleg Polovtsiev has been fishing these waters all of his adult life.
But there are no fish to be caught today, due to seasonal variations and migrations.
When the fish do return to these waters, the numbers that can be caught are restricted by law.
The best seasons for fishing are March-April and October-December.
Fishing is the only source of income for many who live on the banks of the great river.
More than half the population of Vilkovo, a small town of 8000 residents, depend on the menfolk fishing herring, carp, catfish or roach.
In a control room men watch monitors to help steer large vessels through the Danube's course.
The navigable channel Danube-Black Sea is only half complete and many of the jobs promised have not materialised.
The Starostambulsky arm of the Danube was deepened in 2007 to allow the passage of cargo and passenger ships.
The project was not without controversy as Vasyl Prokopenko, from the Delta-pilot unit of the State enterprise Ukraine Sea Port Authority explains.
Over the years of its use (the Danube-Black Sea channel) has shown its economic sense. There were a lot of artificial problems over how this project would effect the environment of the Lower Danube, including the Danube biosphere preserve. But it was implemented so well, that there was not a single serious accident or negative impact on the all the elements of the hydro system, from hydrology to birds and animals, because the project was developed very clearly in line with all the environmental norms.
The construction of dams in the 20th century has reduced the water flow in the Danube dramatically, according to environmentalists like Oleksander Volovshkevich, the director of the Danube Biosphere Reserve:
We lost a great quantity of water, the hydrological regime of our waters and in a number of channels has worsened significantly. On the whole, the Ukrainian Danube delta is rapidly deteriorating he says.
Here the river forms a natural boundary between Ukraine and Romania as Major Serhiy Adamchuk, head of the local Ukrainian Border Guard explains: Romania is located the right bank of the Old Stambul bed of the Danube there is Romania and Ukraine on the left. The main difficulty in keeping the Danube safe is the poor accessibility of this region, which we must safeguard. Because the border runs along the river, we need special equipment to safeguard it.
Border guards are on duty in speedboats to check the boats and their passengers. Visas are not required, but travellers need to give their personal details to border staff, but they are not permitted to land on the shores of the country that they are not resident.
Local residents and fishermen also report potential violations to the border guards.
In recent years Russian tourists have been discovering the beauty and wildlife of the Ukrainian Danube Delta, often enjoying a pleasure boat cruise of the Danube Biosphere Reserve.
Their goal - to see the zero kilometre sign of the Danube.
The sign 0 km is set where the Danube flows into the Black Sea at Ochakov Way.
Pelican tour operator Mykhailo Zhmud was one of the first to develop the tourism on the Ukrainian side of the Danube.
Zhmud now owns his fleet of small ships, hotel and restaurant on the banks of the river.
The river carries an immense amount of silt.
9 Dec - Germany
You can license this story through AP Archive:
Find out more about AP Archive:
UKRAINE - Atlantida Cave in southwest Ukraine
In this video visit a friendly tourist base and the Atlantis cave together with me. This cave is one of the three most unique caves in the world, is full of beautiful crystals, is about 10 km long and is a great place for climbing, challenging yourself and meditation. Come visit Altantis - the beautiful lost underground world!
Wilkowo / 0 km Ujście Dunaju - Ukraińska Wenecja / Ukraininian Venice
Ukraińska miejscowość WIlkowo nazywana jest potocznie Wenecją. Trudno jednak porównywać ze sobą te jakże odległe dwa światy. Jedyne, co je łączy to fakt, iż w obu znajdują się kanały, którymi można przedostać się z jednej części miejscowości do drugiej.
Przyjemna podróż na łono natury. Odwiedzamy rezerwat przyrody, w którym żyje wiele gatunków ptaków i ryb. Zwieńczeniem naszej podróży jest miejsce, w którym rzeka Dunaj wpływa do Morza Czarnego. Taki mały koniec świata :)
The Ukrainian town of WIlkowo is commonly called Venice. However, it is difficult to compare these two distant worlds with each other. The only thing that connects them is that in both there are channels that you can get from one part of the town to another.
A pleasant trip to the bosom of nature. We visit a nature reserve where many species of birds and fish live. The culmination of our trip is the place where the Danube River flows into the Black Sea. Such a small end of the world :)
The Vylkove - Ukrainian Venice
Сашулька май Vilkovo 2011.MPG
Wylkowe
Vielen Dank für Ihre Unterstützung:
Wylkowe
Wylkowe ist eine Stadt auf der ukrainischen Seite des Donaudeltas an der Grenze zu Rumänien und der letzte besiedelte Punkt vor der Mündung der Donau ins Schwarze Meer.Hier befindet sich auch die Verwaltung des ukrainischen Donau-Biosphärenreservats, das in die Liste des Naturerbes der UNESCO aufgenommen wurde.Seit dem 13.April 2007 gehört zur Stadt auch die Siedlung Bile , diese befindet sich auf der Schlangeninsel, östlich der Stadt im Schwarzen Meer gelegen.
------------Bild-Copyright-Informationen--------
Urheber Info: В. Вершинін
Lizenz: Public domain
✪Video ist an blinde Nutzer gerichtet
✪Text verfügbar unter der Lizens CC-BY-SA
✪Bild Quelle im Video
Mit der MS Moldavia von Passau nach Krems
Flussreise mit der MS Moldavia auf der Donau. Erste Teilstrecke von Passau nach Krems in der Wachau
vilkovo Вилково Украинская Венеция город на Дунае
Ukraińska Wenecja (Wilkowo)
Przenieśmy się do Wenecji... ale nie tej!
Na południu Ukrainy, pośród szeroko rozlanej delty Dunaju jest taka miejscowość Wilkowo... Tam łatwiej poruszać się łodzią niż samochodem, a zamiast chodników są drewniane kładki z desek. ????
Poprzecinana dziesiątkami kanałów ukraińska Wenecja urzeka niczym ta oryginalna, włoska. Choć zamiast zabytkowych kościołów i tłumu turystów jest sielskość i rybackie domki. Dzięki otwartości mieszkańców udało nam się zobaczyć, jak się tutaj żyje.
Państwo Rita i Serioża zaprosili nas na winko i herbatkę przy lokalnej muzyce - zobaczcie to :)
Ukraińska Wenecja to czwarty odcinek serii Ładą na Wschód, gdzie przedstawiamy relację z półmiesięcznej objazdówki po Ukrainie, Mołdawii i Naddniestrzu. Jako środek transportu wybraliśmy pakowną Ładę 2104, która na wschodzie czuła się jak u siebie. Podczas 16 dni zrobiliśmy ponad 4300 kilometrów, oczywiście nie obyło się bez drobnych awarii oraz niesamowitych spotkań z ludźmi.
Oglądajcie!
__________________________
Zapraszam także na bloga:
Artykuł na blogu o Wilkowie:
Wsparcie:
SALTUR DINYEPER NEHRI GEZISI TUNA NEHRI DELTASI ahsugin
SALTUR.DINYEPER NEHRI GEZISI. TUNA NEHRI DELTASI. ahsugin
Sevgili Dostlar,
Saltur Turizmin programı çerçevesinde General Vatutin gemisi ile Dinyeper nehrinde yaptığımız gezide, Sivastopol'dan ayrıldıktan sonra kaptanımız rotayı Karadeniz'e çevirdi ve artık deniz kokusu solumaya başladık ve biraz da Karadeniz'in çıpıntısını yaşadık. Sonra Tuna Deltasına girdik ... Tuna Deltasının Karadeniz ile birleştiği 0 km. noktasını yaşadık...
Tuna Nehri dünyada doğuya akan tek nehirdir. Deltası 4300 km2'lik bir alanı kaplar ve karadenizden 50 km içerden başlayarak üçgen şekilde 2 ana kola ayrılır. Ana kol olan Sulina kanalı Deltanın ortasından Karadenize dökülür. Her yıl Tuna nehri 50 milyon alüvyonlu toprak ve kum taşınmakta, bu suretle her yıl 40 km2 büyüyerek tahmin edilen rakamlara göre sekizbin yıl içide Karadeniz, Tuna ve Dinyeper gibi büyük nehirlerin büyüyen deltaları ile yok olacaktır. Deltada bataklık ve göller dar kanallarla adacıkları ayırdığı için tekne ulaşım için tek seçenektir. Deltada iklim yaz aylarında tropikal iklime dönüştüğünden göçmen kuşların yumurtalarını bırakmaları sebebiyle 300 den fazla kuş türü barınmaktadır. Göçmen kuşlardan bir çoğu ( Flamingo, Pelikan v.b.) Afrika'ya yolculukları esnasında Deltada mola vermeyi tercih ederler. Öte yandan Deltada 70 den fazla balık türü yaşamakta ve bunlardan Sturgeon cinsi balığın en iyi kalitede havyarı olduğu bilimektedir.
Gemimiz bize bu ayrıcalığı yaşattıktan sonra VILKOVO'da hareketle ODESA'ya dümen kırdı.
Odesa'da görüşmek üzere şimdilik hoşça kalın.
Fotoğraflar,Kamera, Video ve Sunum : ahsugin
Im Donaudelta Fotoshow
Vilkovo bei Flußkilometer 15 (SM 8) Das Dorf wird auch als -Venedig von Bessarabien- bezeichnet.
Ca. 13.000 Einwohner leben hier auf vielen kleinen Inseln, inmitten des Kilja-Mündungsarms.
Von hier aus fährt mann mit einem kleineren Schiff bis zur Mündung (O KM).
black pearl
The Black Sea is a body of water between Eastern/Southeastern Europe and Western Asia, bounded by Bulgaria, Georgia, Romania, Russia, Turkey, and Ukraine.[1] It is supplied by a number of major rivers, such as the Danube, Dnieper, Rioni, Southern Bug, and Dniester. The Black Sea has an area of 436,400 km2 (168,500 sq mi) (not including the Sea of Azov),[2] a maximum depth of 2,212 m (7,257 ft),[3] and a volume of 547,000 km3 (131,000 cu mi).[4] It is constrained by the Pontic Mountains to the south and by the Caucasus Mountains to the east, and features a wide shelf to the northwest. The longest east-west extent is about 1,175 km (730 mi).
Important cities along the coast include Batumi, Burgas, Constanța, Giresun, Hopa, Istanbul, Kerch, Mangalia, Năvodari, Novorossiysk, Odessa, Ordu, Poti, Rize, Sinop, Samsun, Sevastopol, Sochi, Sozopol, Sukhumi, Trabzon, Varna, Yalta and Zonguldak.
The Black Sea has a positive water balance; that is, a net outflow of water 300 km3 (72 cu mi) per year through the Bosphorus and the Dardanelles into the Aegean Sea. Mediterranean water flows into the Black Sea as part of a two-way hydrological exchange. The Black Sea outflow is cooler and less saline, and floats over the warm, more saline Mediterranean inflow – as a result of differences in density caused by differences in salinity – leading to a significant anoxic layer well below the surface waters. The Black Sea drains into the Mediterranean Sea and then the Atlantic Ocean, via the Aegean Sea and various straits. The Bosphorus Strait connects it to the Sea of Marmara, and the Strait of the Dardanelles connects that sea to the Aegean Sea region of the Mediterranean. These waters separate Eastern Europe and Western Asia. The Black Sea is also connected to the Sea of Azov by the Strait of Kerch.
The water level has varied significantly. Due to these variations in the water level in the basin, the surrounding shelf and associated aprons have sometimes been land. At certain critical water levels it is possible for connections with surrounding water bodies to become established. It is through the most active of these connective routes, the Turkish Straits, that the Black Sea joins the world ocean. When this hydrological link is not present, the Black Sea is an endorheic basin, operating independently of the global ocean system, like the Caspian Sea for example. Currently the Black Sea water
Day 4 Delta Dunaju
Dzień czwarty wyprawy. Pożegnani przez właściciela pensjonatu i jego wilczurzycę ruszamy na przejście graniczne z Mołdawią i Ukrainą. Celem na dziś jest ujście rzeki Dunaj. Przejście z Mołdawią mijamy wręcz niespostrzeżenie, nie tracąc wiele czasu. Granica Ukraińska jednak jest mniej przyjemna. Najpierw biurokracja. Potem problemy związane z posiadaniem scyzoryka. Po takim przeszukaniu można by pomyśleć że Ukraińcy to pacyfiści. Mijamy w końcu granicę i - słuchając Hołka - znów trafiamy na przejście graniczne z Mołdawią. Strażnik nas uświadamia o pomyłce więc wracamy kierując się na miasteczko Reni, gdzie na targu wymianiamy walutę w sklepie z pamiątkami. Od sprzedawczyni dostajemy prezenty za bycie Polakami. Taki miły gest. Ruszamy na południe. Do przejechania niewiele kilometrów, dzień miał być lajtowy. Wybieramy jednak skrót, który prowadzi fatalnymi drogami. Mimo tego widoki i okoliczności przyrody wynagradzają trud przejazdu. Późnym popołudniem docieramy do miejscowości Wilkowo, gdzie znajdujemy nocleg na przystani. Po kolacji wynajmujemy motorówkę z lokalnym przewodnikiem i płyniemy do ujścia Dunaju do Morza Czarnego. Pełny relaks. Wyskakujemy na plażę na parę zdjęć. Po powrocie mamy czas na piwko w towarzystwie olbrzymich komarów. Spotykamy też mieszkańca Odessy, który na piechotę przeszedł do Wilkowa brzegiem Morza Czarnego, czasem brodząc w wodzie po pas, i głębiej. Ogólnie spotykamy ludzi miłych, przyjaznych, chętnych do pomocy i rozmowy. Ukraina zaskoczyła nas pozytywnie.
????️????????️????????️????????️????????️
The owner of the guesthouse waves us goodbye, including his dog - “she-wolf”, we head toward the border between Moldova and Ukraine. Our goal today is the Danube Delta. We pass the Moldovan border smoothly, wasting almost no of precious time. The Ukrainian border, however, is less friendly. Plenty of red tape. Then problems associated with a small pocketknife. After such a search one could think that Ukrainians are pacifists. Eventually, we manage to go through the passport control and while listening to “Hołek” (translator’s notes: - a famous Polish competition car driver whose voice is used in Polish sat-nav) - we hit another border with Moldova and to our surprise, a nice border police officer makes us realize that we are on the wrong way, so we turn back toward Reni town, where we exchange our money guess where…. in a souvenir shop. The seller gives us a small gift, probably for being Polish. What a nice gesture. We set off south. Not many kilometers to cover, the day is supposed to be light one. We decide to take a shortcut, which is full of holes and bumps as well as gravel. Despite that, the views and the nature make up for all the road inconveniences. We arrive in Vylkove late in the afternoon, where we find a decent accommodation at the marina. After supper we hire a speedboat and along with the local guide sail to the Danube Delta, which flows into the Black Sea. What can you expect after a dusty day - a full relaxation. We jump onto the beach to take some snaps. After the cruise we sip a deserved beer accompanied by enormous mosquitos. We meet Alex and his wife, Odessa dwellers, who once traveled on foot the entire distance from Odessa do Vylkove on the Black Sea shore - distance approximately 200km. Generally, on our way we encounter friendly, nice people who are always willing to help us. Ukraine is a nice place to go to!
Abenteuer Europa Video-Dia-Show Teil 3 von 6 Das Donaudelta - www.euro-tour2000.de
Teil 1-5 ist eine zusammen gehörende Dia-Show, die nur wegen der Länge geteilt wurde!!!
euro-tour2000.de präsentiert:
Abenteuer Europa - Eine Bootsreise von Münster ans Mittelmeer - Dia-Show Teil 3 von 6
- 8000 Kilometer über Flüsse, Kanäle und Meere. Durch Deutschland, Österreich, Slowakei, Ungarn, Serbien, Kroatien, Rumänien, Ukraine, Bulgarien, Türkei und Griechenland.
Mit dem Kauf der 14 Meter langen Segelyacht, sowie der darauffolgenden Restaurierung erfüllt sich Walter H. Edetsberger einen Jugendtraum und macht sich gemeinsam mit seiner Lebensgefährtin Dörte Heitbrink auf den Weg Europa zu umrunden.
Der erste Teil dieser Reise führt die Beiden an Bord der „Goldfisch von Münster über die Kanäle auf den fast Hochwasser führenden Rhein. Sie kämpfen sich mit manchmal nur drei Stundenkilometern Geschwindigkeit stromaufwärts und kommen nach dem Main und dem Main-Donau-Kanal mit ihrem fünfzig Schleusen, auf den längsten Fluss Europas - die Donau. Nach Deutschland und Österreich erreichen sie die Slowakei, wo Dörte Heitbrink von Bord geht um wieder in die Arbeitswelt zurückzukehren. Danach steuert Walter H. Edetsberger sein Schiff einhand durch weitere drei Donaustaaten bis nach Rumänien. Als erster Skipper nach dem Jugoslawienkrieg erhält er die Genehmigung mit seiner unter deutscher Flagge fahrenden Privatyacht Novi Sad zu durchqueren, sucht sich den Weg durch das Labyrinth zwischen den vom NATO-Bombardement zerstörten Brücken und erreicht Belgrad. Er steuert das Schiff durch die einsamen Schluchten der Karpaten zum größten Stauwerk Europas, dem „Eisernen Tor bis in das beginnenden Donaudelta. Kurz vor dem Schwarzen Meer endet die erste Etappe hinter den Inseln des dort fast zehn Kilometer breiten Stromes, da der Wasserstand der Donau fast stündlich fällt. Im darauffolgenden Frühjahr setzt Edetsberger, wieder gemeinsam mit seiner Lebensgefährtin, seine Reise fort. Sie erreichen Tulcea mit dem folgenden Delta und lernen die außergewöhnliche Schönheit dieses 580.000 ha großen Biosphären-reservates kennen. Ein Labyrinth aus Kanälen und Inseln, Binnenseen und Lagunen, Sümpfen, Urwäldern und Dünen.
Nach dieser langen und ereignisreichen Binnenfahrt durch ganz Europa erreichen Walter H. Edetsberger und seine Lebensgefährtin Dörte Heitbrink nach dem Rhein, Main und der Donau das lang herbeigesehnte Meer.
Auf dem nächsten Abschnitt kämpfen sich die beiden mit gelegtem Mast durch aufkommenden Sturm und müssen sich durch scheinbar undurchdringlichen Nebel tasten, erleben nach dem Aufriggen wundervolle Segeltage und genießen die auf sie herab scheinenden Sonnenstrahlen, obwohl sie eine weite Strecke illegal unterwegs sind und nur knapp einer Verhaftung aus dem Weg gehen können. Geschütze der Küstenwache und Kalaschnikows von zu allem entschlossenen Soldaten sind auf sie gerichtet, aber auch die Augen vieler neu gewonnener Freunde.
Sie sind von Ost nach West zwischen den Kontinenten unterwegs, steuern blind durch die Dardanellen, kommen in Flauten und auch in die schwersten Meltemi-Stürme, die seit mehr als zehn Jahren über die Ägäis brausten.
Sie erkunden große Metropolen, aber auch kleinste Dörfer, erleben den Unterschied der aneinander grenzenden Länder mit seinen verschiedenen Kulturen und die ausgeprägte Gastfreundschaft seiner Bewohner.
Wieder erkennen die beiden Segler, dass Europa größer ist als es die Grenzen der Europäischen Union vorgeben und erneut sehen sie Länder ohne Grenzen vor ihrem geistigen Auge entstehen...
Die Bücher zur Reise von Walter H. Edetsberger: „Im Bann der Donau ISBN 3-8311-3049-3 20,35 EUR; „Ein Goldfisch im Schwarzen Meer ISBN 3-8334-2745-0 20,35 EUR