LE PETIT TRAIN DE SAINT RAPHAEL, COTE D'AZUR, FRANCE
The little train of Saint-Raphael and Nathalie the lovely driver are waiting for you every day from 10:30 to 18:30 every hour!
Departure of parking bonaparte
The small train of Saint-Raphaël, set up in partnership with the arcor, the tourist office and the city of Saint-Raphaël.
It is the very charming Nathalie who will welcome you with friendly drivers Pascal, Eric and Franck.
The 30-minute circuit, narrated in French and English, will allow you to walk along the beaches to the port Santa Lucia with a beautiful view of the lions off the sea, passage through the city centre and the old port.
Every day departures parking bonaparte on the esplande delayen 10 h30 11 pm 12 pm
14 pm 15 pm 17 pm
Single Rate 4 Euros, FREE FOR UNDER 3 years old.
Come on!!!!
Découvrir Fréjus
Tourisme à Fréjus
Balade dans le petit train des Cevennes
2018.08.26 - Day1 - Cote d'Azur - Frejus, Saint Raphael
Holiday Cote d'Azur French Riviera Day 1 - Frejus, Saint Raphael
le petit train de st raphaël
extrait du tour du petit train touristique de st Raphaël, côte d'azur, du dimanche 15 09. 2019;
LES QUARTIERS LES PLUS CHAUD DE FREJUS / SAINT RAPHAEL 83 (Var)
la gabelle
villeneuve
l'agachon
les luquettes
Il ya aussi le quartier des plaine
Bellevue
4 saison
Le provence
Des jeunes d'une cité de Fréjus découvrent le Camp des Milles
Retrouvez toutes les vidéos du Parisien sur le Parisien TV :
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Des jeunes d'une cité de Fréjus découvrent le Camp des Milles à Aix-en-Provence (Bouches-du-Rhône). Durant l'été 1942, 2000 juifs internés ici ont été déportés vers Auschwitz via le camp de Drancy. Pour la jeunesse d'aujourd'hui, la visite de cette antichambre de la mort est l'occasion de les sensibiliser au racisme et l'antisémitisme.
Le Train de Nuit Briançon - Paris avec Wagons Porte-autos [en BB67300 / BB67400]
C'était Hier....
Les derniers trains de nuit français
Le Val de Durance ! Il doit son nom par les régions qu’il traverse, remontant la Drôme puis la Durance, le train de nuit « le Val de Durance » rallie Briançon la belle citadelle Vauban à la capitale en passant par le massif des Ecrins et le Dévoluy, il arrive ensuite jusqu’à Valence ou la rame est accouplée à celle du train Bleu qui revient de Nice, puis il remonte ensemble jusqu’à Paris Austerlitz. De nos jours, le train de nuit rallie toujours Briançon à la capitale, il a perdu son nom pour devenir un Intercités de nuit, il n'est plus accouplé à Valence avec le train de nuit remontant de Nice qui aujourd'hui a disparu. Dans cette nouvelle vidéo désormais « souvenir » vous découvrirez le train de nuit le Val de Durance n°5790 au départ de Briançon . Les prises de vue ont été tournées à l'été 2009 et 2010. Vous allez découvrir ou redécouvrir un itinéraire surprenant entre la gare de Briançon et de L'Argentière en passant par les gorges de la Durance, avec aux crochets de ce train de nuit, les légendaires BB 67300/67400 et particularité de ce train, il comporte des wagons porte-autos faisant donc de lui l’un des derniers trains autos couchettes (TAC), le service trains autos-couchettes à disparu définitivement sur Briançon a l’été 2018. TRAINS DE NUIT ….. Ils disparaissent les uns après les autres, mais le mythe restera ! Du fabuleux Orient-Express aux modestes trains de nuit tortillant jusqu’à des destinations pour lesquels ils sont le seul moyen de désenclavement. La disparition de nombreux trains de nuit est porteuse de symbole. Elle marque, d’une certaine manière, la fin d’un monde qu’ils avaient contribué à révolutionner à la fin XIXe siècle. Apparus en 1840, dès le début du chemin de fer, nombre de ces trains de nuit ont connu un essor continu – surtout à partir de 1936 avec la création des congés payés – avant de basculer dans un long et lent déclin, victimes de la révolution de la grande vitesse. Ils ont été tués par la voiture et l’avion dans les années 1960, puis achevés par le TGV depuis les années 2000. Les quelques trains de nuit qui ont subsisté jusqu’à aujourd’hui sont le plus souvent ceux dont les destinations très éloignées de Paris, ne sont pas couvertes par une liaison TGV, comme le Paris-Briançon, la dernière portion du parcours de ce train n’était pas électrifiée et pour lesquels il est le seul moyen de désenclavement. De nos jours ce sont les BB 75300 ont pris le relais sur les BB 67300 au service horaire 2016.
Trains in the mountains : la ligne de la Maurienne
La ligne de la Maurienne is a railways mountains line in the french Alp.
Start from Culoz passed by Chambéry St Jean de Maurienne and Modane, continue after to the Itlay by the tunnel de Fréjus.
I had recorded fews trains in the famous scenery between St Jean de Maurienne and St michel de Maurienne. The grade on the line is various, in the area where i filmed the best one is 2,8% up that's why helper are often used in this line .
Bon, je ne présente pas la ligne de la Maurienne... (!) filmé entre St Jean de Maurienne et St Michel de Maurienne, inclus deux trains de l'AFA ( Autoroute Ferroviaire Alpine) qui transporte des camions entre la France et l'Italie, la rampe maximale ici est de 28°/°°
Cab ride ic TER from Nice to Fréjus
cab ride of an IC TER pushed by a BB 22200 En Voyage betwin Nice and Fréjus
Sory for the conversation
Cab ride d'un IC TER poussé par une BB 22200 En Voyage entre Nice et Fréjus
désolé pour les c
Luna Park Fréjus 2014
Petite soirée au Luna Park de Fréjus avec la GoPro pour des vidéos on ride sur le Crazy Mouse, Movida, Olympic City et Pirate Aventure. Quelques améliorations seront nécessaires pour parfaire le résultat, mais c'est déjà un bon début!
VLOG - DANS LE TUNNEL DES REQUINS À MARINELAND ????
Swan et Néo poursuivent l'exploration du parc Marineland et se retrouve dans l'hallucinant tunnel des requins :)
Marcher parmi les requins : une expérience hors du commun ...
Circulations Diverses à Agay et sur le célèbre viaduc d'Anthéor..
Quand le Train bleu sérpentait encore dans l’ésterel...
Pour cette 3ème partie de ma série de vidéos sur la Côte d'azur, quelques trains le matin du 26 Juillet 2017, dans un coin assez connu par les photographes, peu avant la petite gare d'Agay. j'ai eu comme prévu le train de nuit avec une 22200 en CV pour assurer un des trains de pèlerins venant d'Italie prévu le lendemain. Le TAA Paris Bercy/Nice en retard ce jour, j'ai du le faire en gare. Ensuite toujours le 26 au soir, direction Anthéor et son célèbre viaduc, j'ai pris de la hauteur pour avoir une vue magnifique avec le viaduc et la mer, encore une fois pour faire le train de nuit montant sur Paris. Pour finir, 2 séquences supplémentaires faites le 28 Juillet, un Intercités diurne Bordeaux/Nice en gare de Fréjus et une UM Z26500/23500 en gare de St Raphael.
Session au skatepark de frejus
Fréjus Lejust—Ambiance
Nouvel extrait de l'album Fréjus Lejust. Ambiance est un style Camerounais plus précisément le bitkusi que le jeune rappeur ivoirien à choisit pour prouver qu'il peut faire du rap à partir de n'importe quel genre musical. Laissez vous guider par le talent du petit.
Le monde de Jamy
Superbe émission Le Monde de Jamy sur les transports diffusée le mercredi 08 juin 2016 sur France 3. Petit extrait dans lequel on voit largement nos colonnes lever le TGV.
Winter railway action at Modane
Modane is a small town in the French Alp mountains. It's a place where french and italians crews share there trains, both way, here a little focus on this railways action under snow fall in the gradient (2,7%) between the station and the french side of the tunnel du Fréjus. Starring french BB 36000 and the italian E652 class, with classic freight on the main line, empty and loaded grain hopper, empty bi-level auto rack, container trains and the AFA trains (Autoroute Ferroviaire Alpine/highway Alpine trains) loaded with trucks.
Modane est une petite ville dans les montagnes des Alpes françaises. C'est un endroit où les équipages français et italiens se croisent et changent de trains. Un petit focus sur les trains dans la rampe (2,7%) qui mène de la gare à l'entrer du tunnel côté français.
En Vedettes les BB 36000 et la classe italienne E652, avec des trains de trémie à grains vide et en charge, porte auto vide, des trains de conteneurs et le trains de l' AFA (Autoroute Ferroviaire Alpine) rempli de camions.
Le désastre du Barrage de Malpasset
Inauguré en 1954, le barrage de Malpasset (Fréjus Var) est tristement célèbre pour le drame qui s'est joué le soir du 2 décembre 1959.
Vous lirez et corrigerez naturellement : la France est sous le CHOC !
Voilà pourquoi il y a des ânes à la fin de cette vidéo ;-))
2001_04_24_Slovénie Zidani Most
Quittons un peu la France pour une petite escapade européenne.
Zidani Most est situé au coeur de la Slovénie sur l'axe principal Autriche - Croatie via Ljubljana. Le petit diaporama du début vous familiarise avec le matériel que vous allez voir. La prochaine vidéo sera Ljubljana et le musée de chemin de fer
FREJUS 2007 Bagateam Part1
1° Partie du déplacement de BAGATEAM au festival de FREJUS.