Lyon City Tram : visite insolite du quartier de la Croix-Rousse
Partez à la découverte de la Croix-Rousse avec le Lyon City Tram ! Prenez place à bord du petit train et profitez d’une visite audio guidée d’une heure pour découvrir ce quartier emblématique de Lyon !
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Lyon City Tram - Le Nouveau Petit Train Touristique
Depuis le 25 mai 2016, Lyon se dote d'un petit train touristique, baptisé Lyon City Tram. Il permet de découvrir en 1 heure environ les Pentes et le quartier de la Croix-Rousse.
Le point de départ s'effectue au pied de l'Opéra, sur la Place de la Comédie.
Visitez Croix-Rousse autrement avec le Lyon City Tram
Croix-Rousse vous attend ! Avec le Lyon City Tram, arpentez sans effort les ruelles escarpées de ce quartier si atypique et profitez de points de vue exceptionnels sur l’Amphithéâtre des Trois Gaules et Fourvière !
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Trains in Lyon (Metro, Tram, Tram Train, Rhone Express, Funicular)
Click for train information and pictures in France
You can check the city trains in Lyon.
0:00 : Metro / MPL 75 (3 cars)
1:48 : Metro / MPL 85 (2 cars)
2:49 : Metro / MPL 85 (2 cars)
3:50 : Metro / MPL 85 (2 cars)
5:14 : Metro / MPL 85 (2 cars)
6:43 : Funicular / Saint Just (2 cars)
7:15 : Funicular / Saint Just (2 cars)
7:49 : Funicular / Fourviere Type2 (1 car)
8:20 : Tram / Citadis 402 (7 cars)
8:41 : Tram / Citadis 402 (7 cars)
9:02 : Tram / Citadis 402 (7 cars)
9:36 : Tram / Citadis 302 (5 cars)
10:20 : Tram / Citadis 302 (5 cars)
10:54 : Tram / Citadis 302 (5 cars)
11:14 : Tram / Citadis 402 (7 cars)
13:14 : Tram / Citadis 402 (7 cars)
13:39 : Tram / Citadis 402 (7 cars)
13:53 : Rhone Express (Airport Tram) / Tango (3 cars)
14:25 : Rhone Express (Airport Tram) / Tango (3 cars)
14:53 : Rhone Express (Airport Tram) / Tango (3 cars)
15:22 : Tram Train / Citadis Dualis (4+4 cars)
15:50 : Tram Train / Citadis Dualis (4 cars)
16:28 : Tram Train / Citadis Dualis (4+4 cars)
Lyon Trams & Trolleybuses, January 2013
A few shots taken around Lyon SNCF Part Dieu station whilst waiting between trains.
The modern tramway in Lyon opened in stages from 2001. Four lines supplement the metro using Alstom Citadis trams with a distinctive end styling. A fifth light rail line, the Rhônexpress, links Lyons Part Dieu with the airport. This route has its own red-coloured Swiss Stadler trams with armchair seats and enhanced luggage space. The Rhônexpress shares tracks with the city trams in the centre of Lyon; passing loops are provided at tram stops so it can run non-stop to the airport.
Lyon also has an extensive trolleybus system using Iris Cristalis vehicles.
'Rhônexpress' Express transit train. Lyon↔St Exupéry Airport
TimeLapse Lyon - City Tram De La Croix Rousse
Nouveau TimeLapse :
↓ La suite plus bas ↓
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Bonjour,
Mon but est de proposez des TimeLapse en 1080p 60fps gratuitement à tous ceux ayant envie de les utilisé.
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Tramway de Lyon - Line T1- side view, Lyon, France
For everyone interested in urban public transportation, Lyon is surely one of the multifaceted and most interesting travel destinations in France. At the confluence of the rivers Rhône and Saône there are more than half a dozen different modes of public transportation: Suburban railways, buses, three rubber-tyred metro-lines of which one is operated fully automatic without any drivers, a rack-railway extended as a conventional adhesion railway and labelled as Metro as well, two funiculars, the biggest trolleybus-network in France – and since 2000 a new tramway system.
Currently, there are five lines labelled T1-T5 and the express tramway Rhônexpress to Saint Exupéry airport. The most important function of Line T1 is the connection of a large university campus; it acts also as a link between the two main railway stations, Perrache and Part-Dieu. Line T2 has a quite long interurban stretch at the eastern end, as well as line T3, which was developed out of an ancient railway line. Lines T4 and T5 are mainly feeders to the metro. Finally, the Rhônexpress service uses the route of T3 and an adjacent section to the airport. It serves only four stations, Part-Dieu, La Soie, Meyzieu Z.I. and Aéroport Saint Exupéry. At the common stretch with tramline T3 there are some passing loops. But there are already the next projects: In September 2012, the tram-train de L'Ouest lyonnais started operation in the western parts of the city, it will be extended in the following years.
The Lyon tramway (French: Tramway de Lyon) comprises six lines, five lines operated by TCL and one by Rhônexpress in the city of Lyon in Rhône-Alpes, France. The original tramway network in Lyon was developed in 1879, and the modern network was built in 2001.
Line T1 opened in 2001; T2 opened in 2001; T3 opened at the end of 2006; line T4 opened in 2009; line Rhônexpress (airport connector) opened in 2010; and line T5 opened in 2012. The tramway system complements the Lyon metro and forms an integral part to the public transportation system (TCL) in Lyon. The network of 5 tram lines (T1-T5) operated by TCL runs 53.3 kilometres (33.1 mi);[1] the single line operated by Rhônexpress runs for 22 kilometres (14 mi)[2] (including approximately 15 kilometres (9.3 mi) shared with the T3 tram line). The network is currently served by 73 Alstom Citadis 302 trams.
Line T1 extends from Debourg to IUT Feyssine via Perrache, Part-Dieu Vivier-Merle and Charpennes. Line T2 runs from Perrache to Saint-Priest – Bel-Air via Jean-Macé, Grange-Blanche and Porte des Alpes. Line T3 goes from Part-Dieu - Villette to Meyzieu Z.I. via Vaulx – La Soie. T4 Line connects La Doua at the Clinic Feyzin via Charpennes, Part Dieu Villette, Jet d'Eau and Gare de Vénissieux.
Line T1
Operates from 04:40 to 00:35, maintained by the Centre de Maintenance de Saint-Priest - Porte des Alpes.
IUT - Feyssine
Croix-Luizet
INSA - Einstein
La Doua - Gaston Berger
Université Lyon I
Condorcet
Le Tonkin
Charpennes - Charles Hernu
Collège Bellecombe
Thiers - Lafayette
Part-Dieu
Part-Dieu - Servient
Palais de Justice - Mairie du 3ème
Saxe - Préfecture
Liberté
Guillotière
Saint-André
Rue de l'Université
Quai Claude Bernard
Perrache train station
Suchet
Sainte-Blandine
Hôtel de Région - Montrochet
Musée des Confluences
Halle Tony Garnier
ENS Lyon
Debourg
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Lyon – Halles Bocuse – Tête d'or - Woko – City Tram
Halles de Lyon-Paul Bocuse
Haut lieu des papilles, institution mythique de la bonne chère, carrefour incontournable des goûts et des saveurs, référence internationale des gourmets, les Halles de Lyon- Paul Bocuse sont emblématiques de l’excellence gastronomique lyonnaise et française.
Les Halles de Lyon- Paul Bocuse, ce sont 48 commerçants (écaillers, fromagers, boulangers, pâtissiers, maraîchers, charcutiers, mais aussi bouchers, poissonniers, traiteurs, cavistes et restaurateurs) qui défendent la mémoire gustative de nos régions, sans hésiter à mettre à l’honneur les plus beaux produits d’ailleurs, élèvent les sens et cultivent l’excellence. En chacun d’eux résonne l’âme de Lyon, Capitale de la Gastronomie.
Le parc de la Tête d'or
Le parc de la Tête d'or est un parc urbain public situé à Lyon, l'un des plus grands de France. Œuvre des frères Denis et Eugène Bühler, le parc est ouvert dès 1857 alors que les travaux ne sont pas achevés. Il est exactement contemporain du Central Park de New York, créé la même année. Le parc est enrichi de nombreux bâtiments comme les grandes serres en 1865, le vélodrome, le chalet des gardes et le chalet en 1894, la clôture en 1896, les serres de collection en 1899, le monument aux morts de l'île aux Cygnes entre 1914 et 1930 ou encore la nouvelle roseraie entre 1961 et 1964.
Aujourd'hui géré par la ville de Lyon et véritable poumon de l'agglomération, le parc offre sur 117 hectares une vaste étendue naturelle au cœur de la cité. On y accède par huit entrées, la dernière ayant été ouverte en 2009, au niveau de l'esplanade de la Cité Internationale. Des événements divers, films, théâtre, expositions ou autres en font un haut lieu de la culture lyonnaise. Le jardin zoologique de Lyon prend place en son sein.
WOKO
WOKO est un concept de restauration rapide asiatique qui propose des plats savoureux, authentiques et sains, issus de la « street-food » d’Asie du Sud-est (Vietnam, Thaïlande…), et veut se positionner comme une alternative au « fast-food » pour le plus grand nombre.
A première vue cela fonctionne comme un McDo asiatique...
Vous pouvez manger sur place ou à emporter. Vous passez commande en caisse, en faisant votre choix à l'aide d'un « menu-board » (menu affiché en hauteur) et d’un vendeur bienveillant (si si, c’est possible). Vous réglez en caisse puis vous allez vous installer en salle avec votre plateau, ou vous repartez avec votre sachet à emporter.
Lyon City Tram
Lyon City Tram, destination Croix-Rousse ! à la découverte de ce quartier atypique en petit train touristique. Promenade commentée d’environ 1 heure à travers les pentes de la Croix-Rousse.
Pendant 1 heure le Lyon City Tram permet de découvrir le quartier qui a fait de Lyon la Capitale de la Soie, la Croix-rousse. Il est maintenant possible d’arpenter les ruelles des « Pentes » sans effort tout en profitant de vue exceptionnels sur l’Amphithéâtre des 3 Gaules et Fourvière.
Fontaine Bartholdi :
La ville de Bordeaux décide, en avril 1857, de faire réaliser une fontaine pour la place des Quinconces. Elle lance un concours dont le lauréat est un jeune sculpteur de 23 ans, Frédéric Bartholdi, qui présente une œuvre2 inspirée du bassin d'Apollon à Versailles, réalisé par Tuby.
Cependant, le conseil municipal de Bordeaux ne donne pas suite à son projet. En 1886, après l'inauguration dans le port de New York de la Statue de la Liberté, le maire de Bordeaux reprend contact avec lui pour relancer l'ébauche réalisée près de trente ans plus tôt.
Bartholdi termine alors sa fontaine du Char triomphal de la Garonne, et la fait réaliser en 1888 par la société Gaget & Gauthier, qui a travaillé avec lui sur la Statue de la Liberté. La fontaine est présentée à l'Exposition universelle de Paris de 1889, dans la galerie centrale appelée « galerie de trente mètres », du fait de sa largeur. Mais Bordeaux stoppe tout une seconde fois. Le prix est jugé trop cher. Par la suite, Bordeaux choisit un autre projet, qui ressemble beaucoup au projet de Bartholdi.
Le maire de Lyon, Antoine Gailleton, est séduit par l'œuvre et décide de l'acheter (le prix était fixé à 150 000 francs). Le conseil municipal de Lyon donne son accord en juillet 1890, mais pour un prix de 100 000 francs. Bartholdi est déçu par le prix, mais vient tout de même à Lyon en automne de la même année, il écarte les sites du cours Perrache, de la place de la République et du parc de la Tête d'or qui ne lui conviennent pas, puis accepte celui de la place des Terreaux. La fontaine y est installée face à l'hôtel de ville à la suite de la décision du conseil municipal de mars 1891, et son inauguration a lieu le 22 septembre 1892.
Place Louis-Pradel
située dans le 1er arrondissement de Lyon. De création récente, elle relie le centre-ville, hôtel de ville et place des Terreaux aux quais du Rhône.
Lyon - Tramways T1 et T2
Gare de Lyon Perrache. Tramways T1 et T2.
TOP 5 THINGS TO DO IN LYON | FRANCE
From culinary delights to secret passageways, historic architecture and the largest revitalization project happening in all of Europe, check out the top 5 things to do in Lyon! Subscribe:
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Lyon, France, Multi Modal Transport Paradise Which Dislikes Transport Enthusiasts!
Multi-Modal transports in Lyon, France, including trolleybuses, trams, several metro lines (one of which is fully driverless) and steep incline railways such as are often used to climb mountains - funicular and rack & pinion / cog wheel. Also seen are cyclists and TGV high speed trains - but not diesel buses or suburban mainline trains.
Footage from several visits in the summers of 1992, 1993 and 2003.
Lyon is the only city where I've ever been ejected from a station simply for using a camera. The human rights of transport enthusiasts to enjoy their hobby are breached through a double-standards policy of the transport operator being allowed to use CCTV surveillance to film the passengers but the passengers not being allowed to use their cameras to film the trains!
In an effort to comply with French law which says that people's permission should be sought before filming them a few scenes are not quite as might be expected and at one time part of the screen is blurred. However the lady who stared at my camera was obviously agreable to being filmed - otherwise she would have looked away, rather than staring at me so intently!
I've not been to Lyon since 2003 and since my camera would not be welcomed I'll spend my money somewhere else - where cameras are welcomed.
tram-train à Lyon Gorge de Loup
réalisé le 14/03/2016
Rhône Express Trams 102, 104, 105, 106, Lyon
The Rhône Express tram transports passengers between Lyon-Part-Dieu Station and Lyon-Saint Exupéry Airport as part of an excellent integrated public transport system incorporating railways, buses, trolleybuses, trams and bicycles. Several members of the fleet of six Stadler Tango trams (102,104,105 and 106) may be seen in this video.
Lyon, France May 2013
Buses, coaches, trams and trolleybuses I saw in Lyon France in May 2013.
Lyon 4K France - Visite touristique - 2018
Lyon - Visite de la ville en dehors de la fête des lumières
Vieux Lyon
Fresque des Lyonnais
Le Mur Des Canuts
Basilique Notre-Dame de Fourvière
La Presqu'île
Place des Jacobins
Musée des Beaux-Arts de Lyon
Théâtres Romains de Fourvière
Hôtel de Ville de Lyon
Musée des Confluences
Fontaine Bartholdi
Place des Terreaux
Colline de Fourvière
Filmé avec un iPhone 7
Les Trolleybus en Musique (Lyon)
Tout est dans le titre
T4 & T2 line Trams in Lyon, France - July 2016
The Lyon tramway comprises six lines, five lines operated by TCL and one by Rhônexpress in the city of Lyon in Rhône-Alpes, France. The original tramway network in Lyon was developed in 1879, and the modern network was built in 2001.
Line T1 opened in 2001, T2 opened in 2001, T3 opened at the end of 2006, line T4 opened in 2009, line Rhônexpress (airport connector) opened in 2010, and line T5 opened in 2012. The tramway system complements the Lyon metro and forms an integral part to the public transportation system (TCL) in Lyon. The network of 5 tram lines (T1-T5) operated by TCL runs 53.3 kilometres (33.1 mi), the single line operated by Rhônexpress runs for 22 kilometres (14 mi) (including approximately 15 kilometres (9.3 mi) shared with the T3 tram line). The network is currently served by 73 Alstom Citadis 302 trams.
Line T1 extends from Debourg to IUT Feyssine via Perrache, Part-Dieu Vivier-Merle and Charpennes. Line T2 runs from Perrache to Saint-Priest – Bel-Air via Jean-Macé, Grange-Blanche and Porte des Alpes. Line T3 goes from Part-Dieu - Villette to Meyzieu Z.I. via Vaulx – La Soie. T4 Line connects La Doua at the Clinic Feyzin via Charpennes, Part Dieu Villette, Jet d'Eau and Gare de Vénissieux.
View at Lyon city
View at Lyon city
Tram (streetcar) in Lyon, France, part 1
Recorded the ride in to the center of Lyon (France) from the St Euxpéry airport to the train station at Part Dieu. This particular segment is the middle third or so of the trip. You can see that I was able to sit behind the driver and see pretty much everything.