PASSEGGIATA EX PERCORSO TRENINO DELLA VAL GARDENA
Questo video riguarda Il mio filmato 1
Il Trenino della Val Gardena (sc.760) - Filmato anni 50
Fantastico filmato degli anni '50 del mitico Trenino della Val Gardena.
La linea di Km 31 con scartamento 760 mm. fu gestita dalle FS fino alla chiusura avvenuta nel 1960.
Questo video (registrato da RAITRE) mi è stato donato nel settembre 1990 da una signora di Ortisei, incontrata casualmente, mentre a piedi percorrevo il sentiero dell'ex-ferrovia per una ricognizione fino a Plan. Fantastic movie of the'50s, legendary train in Val Gardena.
The line of 31 km with 760 gauge was managed by FS until closure
occurred in 1960.
Trenino Val Gardena .
Questo video riguarda Trenino della Val Gardena, condiviso per ricordare il periodo in cui mio Padre era Dirigente della Lina da Chiusa a Plan, tutti i bellissimi periodi della mia infanzia e i tanti viaggi fatti su questo tratto di linea incantevole.
Selva di Val Gardena - Vallunga
breve passeggiata in Vallunga dove amava soggiornare il presidente Sandro Pertini
Il trenino della Val Gardena
Dalla mia collezione privata in corso di digitalizzazione, qualche foto di questa meravigliosa linea scartamento 760 mm, di costruzione austro-russa che fino al 1960 ha allietato la Val Gardena. Le due foto finali sono state scattate nel corso dell'ultimo viaggio nella stazione di Ortisei, il 30 maggio 1960. Una foto è dedicata al più grave incidente della linea, che costò la vita del macchinista.
“Destinazione Sanremo” di Domenico Paolella - 1959 – Trenino della Val Gardena
Destinazione Sanremo è un film musicale di Domenico Paolella uscito nelle sale cinematografiche nel 1959 che ha come protagonisti molti dei più grandi cantanti degli anni '40, '50 e '60.
Regia di Domenico Paolella; sceneggiatura di Domenico Paolella, Edoardo Anton ed altri; fotografia di Massimo Dallamano; musiche di Carlo Rustichelli.
Interpreti principali: Domenico Modugno, Nilla Pizzi, Teddy Reno, Claudio Villa, Gino Latilla, Betty Curtis, Jonny Dorelli, Aurelio Fierro, Jula de Palma, Tino Scotti, Alberto Talegalli, Yvonne Monlaur e Pina Renzi.
Destinazione Sanremo è un film importante per gli appassionati di ferrovie perché vi sono molte scene che documentano il viaggio di una comitiva di giovani a bordo del trenino della Val Gardena nell'inverno 1958-59, a circa un anno e mezzo dalla chiusura.
Lascio agli appassionati della linea individuare la stazione delle riprese notturne.
A cura di CC49 e Arnaldo Vescovo.
VAL GARDENA - Il Vecchio Trenino .
Questo video riguarda Trenino Val Gardena da Chiusa a Plan
Val Gardena il trenino che fu
il trenino della Val Gardena che collegava Chiusa a Plan in alcune immagini di un vecchio film
L'Ex-Ferr.della Val Gardena nel 1990 - Da Ortisei a Plan (P.2)
Termina con questo video, la passeggiata fatta nel maggio del 1990 a trent'anni dalla chiusura della mitica Ferrovia della Val Gardena. Affettuosamente chiamato Il trenino della Val Gardena
per lo scartamento di soli cm.76, la Chiusa-Plan, venne costruita in soli 3 mesi, da 6000 prigionieri Russi, 3500 soldati e 500 operai civili.
Per fare presto i ponti ed i viadotti vennero costruiti provvisoriamente con incastellature di legname e successivamente in muratura.
L'esercizio regolare iniziò il 6 febbraio 1916, le piccole vaporiere e la graziose vetturette a balconcini, svolsero il loro servizio fino alla soppressione della linea.
Le FS che l'avevano in gestione, nel 1956 presentarono una relazione in cui si diceva che pur presentando un forte passivo, era opportuno che la linea fosse mantenuta in esercizio per il suo alto valore turistico, per le premure e l'interessamento degli enti e delle popolazioni.
Infatti, contrariamente a quanto si potrebbe credere, le FS non avevano intenzione di sopprimere la linea, almeno a breve scadenza, anche se deficitaria.
Ma quelli erano gli anni del grande sviluppo automobilistico privato e di autocorriere, ed i minori tempi di percorrenza consentirono buon gioco agli avversari del trenino, per invocare la sua soppressione, cosa che avvenne il 28-maggio-1960.
In Austria e Germania, ho percorso diverse ferrovie con le stesse caratteristiche della Valgardena (scart. cm.76, a vapore con vetturette a balconcini), alcune in servizio regolare tutto l'anno, con una decina di corse giornaliere.
Il viaggiare sul balconcino della vetturetta, lanciati alla folle velocità di 20/30 Km/ora, con il ciuf-ciuf da sottofondo è stata un'esperienza indimenticabile!
Figurarsi poi se il panorama fosse stato come quello unico delle Dolomiti!
Selva di ValGardena - Rifugio Vicenza Sassolungo Monte Pana
Questa volta vi porteremo a scoprire le bellezze del sentiero 525 partendo dal passo Sella arrivando al Monte Pana passando per l'immancabile forcella del SassoLungo e il suo panorama davvero spettacolare.
La prima tappa è appunto la famosa forcella del SassoLungo esattamente al rifugio Toni Demetz Hütte dove è possibile arrivarei a piedi o in alternativa con la cabinovia a 2 posti. Diversamente per arrivare al rifugio Vicenza, che sarà la nostra seconda tappa, occorrerà per forza una camminata lungo il ghiaione in una discesa piuttosto ripida, ma ottimo punto dove fare la nostra pausa pranzo con i panini acquistati alla despar di selva. Poco prima vi segnalo anche un monumento fatto di rocce in commemorazione ai 2 escursionisti che hanno perso la vita nel Gennaio del 1995 e dei piloti dell'elicottero purtroppo schiantatosi nel tentativo del recupero dei malcapitati.
Dopo esserci rifocillati a dovere proseguiamo il cammino sempre sullo stesso sentiero in direzione monte pana, qui il paesaggio cambia, troveremo zone boschive e piane completamente verdi e dove faremo anche un'incontro molto particolare ed interessante. Arrivati a ridosso del monte pana decidiamo di usufruire della seggiovia per scendere a Santa Cristina dove prenderemo il bus che ci riporterà dritti a Selva.
Questo trekking è a tratti leggermente pesante, mi riferisco alla prima salita e alla discesa per arrivare al Vicenza ma poi diventa molto semplice e pianeggiante fino alla fine. Noi ci abbiamo impiegato circa 7 ore per percorrere 9km ma ne è valsa davvero la pena.
Articolo sul Blog:
Link Utili:
Rifugio Toni Demetz Hütte:
Rifugio Vicenza:
Sito ValGardena:
Blog Personale:
Instagram:
FaceBook:
PanaRaida - sentiero d’avventura per tutta la famiglia
L’entrata per il sentiero d’avventura PanaRaida si trova a S. Cristina presso il parcheggio su al Monte Pana da dove si prosegue per la stazione a valle della seggiovia Monte Sëura. Inizia qui il percorso accogliente ed avventuroso in senso orario oppure antiorario, lungo il quale è possibile scoprire dieci stazioni dotate di materiali naturali, per l’indimenticabile divertimento di grandi e piccini.
Ulteriori informazioni:
La Ferata de Gherdeina - Tracciato vecchia ferrovia Val Gardena
L'Ex-Ferr.della Val Gardena nel 1990 - Da Chiusa ad Ortisei (P.1)
Ecco come si presentava nel maggio del 1990 il tratto da Chiusa (BZ) ad Ortisei a trent'anni dalla chiusura della mitica Ferrovia della Val Gardena. Affettuosamente chiamato Il trenino della Val Gardena
per lo scartamento di soli cm.76, la Chiusa-Plan, venne costruita in soli 3 mesi, da 6000 prigionieri Russi, 3500 soldati e 500 operai civili.
Per fare presto i ponti ed i viadotti vennero costruiti provvisoriamente con incastellature di legname e successivamente in muratura.
L'esercizio regolare iniziò il 6 febbraio 1916, le piccole vaporiere e la graziose vetturette a balconcini, svolsero il loro servizio fino alla soppressione della linea.
Il viadotto si trova alla progressiva
Km 0+600, mentre le gallerie Gramphofer 0+710 e Rio Loche 1+100, sono sparite con la costruzione dell'autostrada del Brennero.
Le FS che l'avevano in gestione, nel 1956 presentarono una relazione in cui si diceva che pur presentando un forte passivo, era opportuno che la linea fosse mantenuta in esercizio per il suo alto valore turistico, per le premure e l'interessamento degli enti e delle popolazioni.
Infatti, contrariamente a quanto si potrebbe credere, le FS non avevano intenzione di sopprimere la linea, almeno a breve scadenza, anche se deficitaria.
Ma quelli erano gli anni del grande sviluppo automobilistico privato e di autocorriere, ed i minori tempi di percorrenza consentirono buon gioco agli avversari del trenino, per invocare la sua soppressione, cosa che avvenne il 28-maggio-1960.
In Austria e Germania, ho percorso diverse ferrovie con le stesse caratteristiche della Valgardena (scart. cm.76, a vapore con vetturette a balconcini), alcune in servizio regolare tutto l'anno, con una decina di corse giornaliere.
Il viaggiare sul balconcino della vetturetta, lanciati alla folle velocità di 20/30 Km/ora, con il ciuf-ciuf da sottofondo è stata un'esperienza indimenticabile!
Figurarsi poi se il panorama fosse stato come quello unico delle Dolomiti!
Semplici escursioni con trenino in Val Gardena: vacanze con bambini
trenino Santa Cristina Valgardena
trenino Santa Cristina Valgardena
VAL GARDENA .
Questo video riguarda W.K. famigliare a Selva di Val Gardena con bellissime escursioni.
Fermeda & Col Raiser - Seceda - Santa Cristina Valgardena 2016
Discesa dal Seceda, versante Santa Cristina Valgardena. Dopo aver raggiunto la cima tramite trenino sotterraneo, cabinovia Col Raiser e seggiovia Fermeda, si riscende dalle omonime piste Fermeda prima e dalla parte finale della Col Raiser fino a tornare al punto di inizio. Il percorso è panoramico, lungo e scorrevole. Veramente consigliato!
Musiche:
- Dark Red Wine di Audionautix è un brano autorizzato da Creative Commons Attribution (
Artista:
- Easy Jam di Kevin MacLeod è un brano autorizzato da Creative Commons Attribution (
Fonte:
Artista:
- Summon the Island - Free Youtube music library
trenino a Santa Cristina Valgardena
trenino a Santa Cristina Valgardena
Val Gardena- Sentiero 15 Seiser Alm to St. Ulrich (Ortisei)
I created this video with the YouTube Video Editor (
Ortisei - Rasciesa Funicular Lift, Italian Dolomites
A look at the Rasciesa Funicular Lift up the mountain side from Ortisei to the Chalet Restaurant Resciesa, taking in the fine views from the top
I DO NOT OWN THE MUSIC ACCOMPANYING THE VIDEO I HAVE PRODUCED AND I HAVE NO COPYRIGHT ON THIS TRACK